Hallo Allemaal,

Ik heb het forum al een beetje afgezocht maar kan niet echt vinden wat ik zoek.

Ik zoek een manier om de lagers van bovenste draagarmen te verwijderen

link nummertje 32.

Deze lagertjes zijn helemaal niet meer gangbaar te maken, en dus wil ik ze vervangen, alleen hoe krijg ik ze eruit, moet ik met een dun plat schroevendraaiertje de lager eruit tikken, over is er een special manier/speciaal stuk gereedschap voor nodig.

alvast bedankt

Met een schroevendraaier zal je al snel het lager beschadigen waardoor hij vervormd en er NOG moeilijker uitkomt.
Met een lange drevel of een stuk draadeind heb je een groter oppervlak om het lager eruit te tikken.
Lukt dat ook niet dan zou ik de dremel ter hande nemen om hem VOOORZICHTIG door te slijpen.

Ik heb iets gevonden wat zou moeten werken.

link

Ik had zelf al iets ingedachte om zoiets te maken van een keilbout



iemand wel eens zo'n soort lagertrekker zelf gemaakt?

zoals Rene al zegt is de kans groot dat je het randje waar je tegen slaat kapot slaat (BTDT) dan blijft alleen een dremel of ijzerzaag over en moet je goed oppassen de arm waar het nieuwe lager in moet komen niet in te zagen/dremelen

een binnentrekker is de beste manier, maar als je die zelf van een keilbout wil maken moet je oppassen dat je het lager niet juist vaster drukt (of de trekker vastdrukt in de arm)

.. neem de arm eens mee naar een garage en vraag of zij even de lagers willen verwijderen ?!

succes,
Theo van den Bogaard

Anders eens proberen de arm flink te verhitten (zodat hij uitzet) en dan nog eens proberen?

Tefflar schreef:
Anders eens proberen de arm flink te verhitten (zodat hij uitzet) en dan nog eens proberen?



met hitte was wel noodzakelijk, verder heb ik een lagertrekker gebruikt, en een zelfgemaakt slagijzer





En dan nu de vraag, is er nog iets speciaals waar op gelet dient te worden bij het erin zetten van de nieuwe lagers, hoe moet dit gebeuren, met een pers, of klossjes hout en de bankschroef

Wat ik heb gedaan is een koperen as of pijp gebruikt. De pijp in de draagarm steken en op het lager laten rusten. Paar harde klappen met een vuist en het lager komt los.

Voor het plaatsen van nieuwe wiellagers had ik de oude lagerschaal doorgeslepen aan éen kant, zodat de diameter een fractie kleiner gemaakt kon worden. Door deze op de nieuwe lager te leggen en met een houten klosje er op te tikken kwam deze snel op zijn plaats.. misschien kan die ook wel met een draagarm lager?

[size=85:3b5i7n15][topics samengevoegd - Crispy][/size:3b5i7n15]
hey

Hoe krijg ik de lagers uit de bovenste draag arm(links voor)?
1 van de 2 lagers is wat roestig. en met tikken kom ik niet heel erg ver

iemand een idee?


en weet iemand wat ongeveer een goede 2dehands kost?


Alvast bedankt.
Bram

Ik heb je vraag toegevoegd aan een bestaand topic, lees het eens door. (tip voor de volgende keer: probeer de zoekfunctie eens )
met 2e hands draagarmen heb je geen idee hoe de staat is, dus ik zou je oude gewoon reviseren. Die revisiesetjes zijn nou ook weer niet zo duur, en je hebt de boel nou toch uitelkaar.

Mijn ervaring met oude lagers is gewoon met een stevige schroevendraaier of nog liever nog een massieve stalen pen eruit tikken. Let wel op dat je wisselt met de plaats van het slaan zodat het oude lager er min of meer recht uit komt. Als het echt vast zit kun je werken met een speciale trekker en/of verwarmen. Slijpen doe ik nooit, te veel kans op schade aan de zitting als je doorschiet.
Maak na het verwijderen eerst netjes de plaats waar het nieuwe lager moet komen schoon, eventueel licht opschuren. Een klein beetje vet kan ook geen kwaad. Sla nooit met een hamer direct op het nieuwe lager, ik gebruik zelf altijd een passende dop uit een doppendoos en zet die op de lagerrand. Je kunt ook indien het nog bruikbaar is het oude lager daarvoor gebruiken. Dan kun je rustig en zonder schade het lager erin tikken. Ben je bang dat het nieuwe lager echt strak past, en dus moeizaam erin getikt kan worden, gooi het lager dan een dag voor montage in het vriesvak en verwarm de ander zijde(de zitting) een beetje voor montage. Als het nieuwe lager daarna in de zitting zit zit het ook echt vast.