Beste minigenoten,

Ik heb de mogelijkheid om een lasapparaat aan te schaffen maar welke is nu volgens jullie de beste om later aan de mini mee te werken???? Ik ben nog een leek op het gebied van lassen maar ga van de zomer een cursus volgen.

Ik heb de keuze uit onderstaande lijst:

31 Lastrafo Smitweld (staafelektrode). 400 amp.........(2*)...per stuk........€75

32 Lasmachine Mig/Mag Smitweld, 250 amp.........................................€100,-

33 Lasmachine Philips Mig/Mag, 325 amp................................................€100,-

34 Lasmachine Mig/Mag, Unitor Norweld, 450 amp.................................€100,-

Kan een van jullie mij vertellen of deze apparaten geschikt zijn voor de Mini?

Bij voorbaat dank.

volgens mij kan je het beste een autogeen lasapparaat kopen.
ik heb wel eens gehoord dat je met electriciteit gevaarlijke situaties kunt krijgen door vonkvorming in de benzinetank (maar misschien is het ook wel een fabeltje hoor)

Geachte chris bij aanschaf van lasapparaat voor de auto moet je nooit geen electrode kopen ( geen mooi eindresultaat) Koop altijd een mig. In jouw geval koop optie nr 2 want 250 ampere lassen doe je toch niet met platwerk van een mini. Let er wel bij op dat je niet te dikke lasdraad gebruikt. Zelf las ik met 0.6 mm lasdraad en zelfs daarmee brand je af en toe door plaat.

Ik hoop dat je wat aan deze raad hebt, de overige machines zijn ook bruikbaar als je van plan bent om dikker materiaal te lassen tot b.v 15mm dik.

gr ricardo

p.s als je gaat lassen aan auto en hij is in gebruik let er dan op dat de kabels van de accu los zijn en die van de dynamo. + als je achtekant van auto las de tank valt er snel genoeg uit te halen maar vonken in de tank ...... Neee hoor.

Waarom niet een huren??? Als je alles goed voor bereid kan je het in 1 tot 2 dagen lassen. Dit ben ik ook van plan bij mijn mini, en daar moet veel aan gelast worden .Een goedkopere oplossing denk ik.

Groeten Niels

Ja, maar dat is het nou precies...ik weet nooit precies wanneer ik moet werken dus kan ik mijn tijd moeilijk indelen.

Maar als je goed voorbereid kan je toch nog niet alles in 2 dagen lassen? Je moet toch steeds puntlasjes zetten en deze koud laten worden? Mij is verteld dat als je in één keer een onderdeel last, het plaatwerk te warm kan worden en krom kan trekken (verteld door de spuiter)(correct me if i am wrong). Hierdoor wordt lassen dus eigenlijk wel een tijdrovende taak.


Maar 100 euro voor een lasapparaat valt toch wel mee?

Weet iemand wat het huren van een lasapparaat kost?

Hoi,

mij is verteld dat dit wel mogelijk is, maar ben hier ook nog niet ervaren in dus kan het ook fout hebben. Het huren van een lasapparaat kost 70 euro per week of 22 euro per dag. dit is exclusief het gas. Dus een kopen voor 100 euries klinkt inderdaad zo gek nog niet.( sorry had niet op de prijzen gelet )

Groet Niels

Chris: Wat is "in 1 keer"? In mijn beleving is dat niet achter elkaar door, maar zo nu en dan een paar minuten pauze. Geen dagen.

Met in 1 keer bedoelde die spuiter volgens mij dat je allemaal puntlassen naast elkaar zet zonder pauze. Hij zei sowieso dat ik met punten moest lassen en geen lasstrepen zoals in de metaalbewerking.

Als beginnende lasser neem ik niet aan dat ik snel en goed kan lassen, daarom denk ik dat ik wat meer tijd heb dan ervaren lassers.

Over die pauzes heb ik ook nagedacht, had geen flauw idee hoe lang ik moest wachten. Nu dus wel (dank je Eelke).

Ga in ieder geval het lasapparaat kopen als ie nog te koop is. Dan misschien meedoen aan de cursus die de MSCN organiseert en dan kan het feestje beginnen.

Ik neem aan dat jullie ook geen prof. lassers waren toen je aan jullie Mini´s begonnen. Wat is jullie ervaring? is het lassen moeilijk of niet?

Mijn ervaring met lassen is dat je de eerste keer gegarandeerd door het plaatstaal gaat.
Het is eerst aan te bevelen om alle losse stukken plaatstaal die je over hebt aan elkaar te lassen als proef. Je zult merken dat alle begin moeilijk is.
Begin met plaat lassen op de laagste stand van je lasapparaat met de laagste draadsnelheid (is stroom), je zult merken dat hoe dunner de plaat is hoe lager de stroom/spanning.
Verder dien je er voor te zorgen dat al het te lassen materiaal blank is en dat het plaatmateriaal vlak op elkaar ligt en goed op elkaar wordt geklemd met lasklemmen of iets dergelijks.
Lange stukken lassen doe je met zgn. proplassen en je deelt je werk steeds in tweeen, dwz eerst halverwege b.v. je dorpel, dat deze twee gedeeltes wer halverwege lassen en zo door, je krijgt dan niet het effect datr je dorpel als en banaan omhoog krult vanwege de hitte.

wat betreft de aanschaf van een lasapparaat let er dan op of er een fles gas bij zit, zo niet orrienteer je dan op de prijs van zo'n fles want dat kan tegenvallen. Ik heb zelf een cebora bravo 155 bij Rustbuster (http://www.rustbuster.nl/ )vorig jaar gekocht. kompleet met fles en draad e.d. lijkt op eerste gezicht duurder maar je hebt je eigen apparaat met gas en je hebt ook garantie en dat heb je op een 2e hands niet.
Verder wens ik je veel succes en niet opgeven ik heb regelmatig aangeroepen maar uiteindelijk is het wel gelukt.

groet, Frank

hoi lassen is niet moeilijk gewoon veel oefenen en denk aan je veiligheid(spetters en hitte) ik ben het lassen nog steeds aan het bijleren en mijn mini is al bijna klaar en die valt echt niet uit elkaar omdat ik eerst minder laste dan nu. je moet in het begin steeds te veel weer afslijpen. en wat iemand hierboven al zei, je kunt voor dat geld veel beter kopen dan huren als je mini blijft rijden zul je nog vaak moeten lassen. misschien ga je het nog leuk vinden ook. las ze

Maar als je goed voorbereid kan je toch nog niet alles in 2 dagen lassen?



Als je voor het eerst last, lukt je dat niet in 2 dagen. (BTDT)

Begin met plaat lassen op de laagste stand van je lasapparaat met de laagste draadsnelheid (is stroom),



Draadsnelheid is heel wat anders dan stroomsterkte. Voor de stroom heb je een knop en voor draadsnelheid.

Als de draad dikker is, zal de spanning hoger zijn en dus ook de stroom hoger (V=IxR).
Als je de toorts dichter bij je object hebt, is de spanning hoger (weerstand R lager) en wordt het materiaal heter.

Als je de draadsnelheid verlaagd heb je kans dat op een gegeven moment de draad afsmelt en je dus geen contact meer hebt.

voor een goed begin zie www.rustbuster.nl

Wouter

Ik neem aan dat dit 2e hands lasapparaten zijn. Mag ik weten waar deze te koop zijn want ik zoek een Tig lasapparaat.
Mijn ervaring met lassen aanplaat werk is dat je veel vermogen KAN hebben maar dan moet je kort lassen, zodat je een "puntlas" krijgt. Dus maar 1 seconde lassen bijvoorbeeld. Het nadeel is dat je "spleet" Tussen de 2 metalen (als je de plaat er in last) zo klein mogelijk moet zijn. Maar deze spleet klein is stelt het geen moer voor. Dus je kunt ook dikke lasdraad gebruiken, ik las zelfs met 0,8mm omdat ik ook zwaar wil kunnen lassen.

Lasapparaten zijn te koop via school. Alleen voor studenten...en morgen is de verkoop al....ik ga voor nr 32. is ook aangeraden door een bevriende lasser.

En er zijn ook TIG apparaten voor de leerlingen of niet? (misschien hebben de leraren wel eerst geshopt)
Misschien blijven er wel over? Als dat zo is zou je dan willen informeren wat zoiets dan kost?