ik heb afgelopen weekeinde een nieuwe gaskabel en choke kabel voor mijn pickup (bj. 02-1977) gehaald bij ben van leeuwen en "the lady of the house" wist te vertellen dat alle gaskabels dezelfde lengte hadden ongeacht de leeftijd van de mini.

ik ben bang dat ik toch iets verkeerds mee heb gekregen.
de specificaties van de oude gaskabel:
[size=75:2yuyf09h]- kleur buitenmantel = grijs
- lengte buis = 62,5 cm
- totale lengte kabel = 76 cm
- "bloot" stuk kabel = 13 cm, waarvan 5 cm over blijft na het vastzetten aan de gasklep (?)[/size:2yuyf09h]

de specs van de nieuwe gaskabel:
[size=75:2yuyf09h]- kleur buitenmantel = zwart
- lengte buis = 76 cm -- is eigenlijk te lang want ik moet de buis erg ver ombuigen wil de motorkap sluiten.
- totale lengte kabel = 87 cm
- "bloot" stuk kabel = 9,5 cm waarvan 0(!) cm over blijft bij het proberen vast te krijgen aan de gasklep.[/size:2yuyf09h]

ik ben echt bang dat er dus verschillende type gaskabels in omloop zijn. deze kabel kostte 6 euro.

tevens ff de specs van de nieuwe choke kabel (ik wacht nog ff met het loshalen van de oude)
[size=75:2yuyf09h]- kleur buitenmantel = zwart
- lengte buis na moertje = 69 cm
- totale lengte kabel na moertje = 81 cm
- bloot stuk kabel = 12 cm[/size:2yuyf09h]

dus ff kort samengevat: bij welke mini horen deze kabels want dit ga ik dus nooit passend krijgen in mijn pickup. oh ja, de oude buitenmantels zijn dusdanig beschadigd dat hergebruik hiervan geen optie is.

oh ja, ff een ander zijsprongetje: hoe krijg ik de speling weggewerkt op het boutje waar de gaskabel doorheen moet? als ik gas geef dan moet ik eerst de speling overbruggen voordat ik eigenlijk gas aan het geven ben. en mijn passagiers vinden dat schockend rijden misselijkmakend en met swetterhage voor de deur, wil ik dit euvel wel verholpen hebben!
~jw~

Ik heb nog niet veel ervaring met verschillende mini's maar ik ben mijn gas en choke kabel aan het vernieuwen met losse remkabel van de fietsenmaker. Idee? Je kan de kabel misschien ook gewoon inkorten?
Ik vind de kabels precies het zelfde(oude en remkabel) en ik knip de buitenkabel gewoon door met een zijkniptang.

oh ja, ff een ander zijsprongetje: hoe krijg ik de speling weggewerkt op het boutje waar de gaskabel doorheen moet? als ik gas geef dan moet ik eerst de speling overbruggen voordat ik eigenlijk gas aan het geven ben. en mijn passagiers vinden dat schockend rijden misselijkmakend



ik denk dat het versleten is en dus een nieuw boutje en/of een nieuw palletje waar het boutje doorheen zit. Boor anders een nieuw en kleiner gaatje voor het boutje?

Erik

de speling zit niet op de kant waar de kabel door het gaatje heen prikt, maar aan de kant waar de veer vast zit. ik vermoed dat er nog een ringetje tussen past, maar of dat de soeplesse van de constructie ten goede komt weet ik dus niet.

tot nu toe heeft de pickup nog net geen 43.000 km gereden sinds zijn geboorte in 1977. dus echt overmatige slijtage zal het wel niet zijn. het is meer ouderdom / materiaalmoeheid.

langzaam maar zeker zal ik veel van de oude vergane glorie onderdelen moeten vervangen. dus ook nu de gas en choke kabels.

~jw~

De gas en choke kabel kun je gewoon inkorten. Je hebt waarschijnlijk een universele maat meegekregen. De bedoeling is dan dat je ze zelf passend maakt. (binnenkabel eruit. Buiten mantel op maat knippen. binnenkabel erin. Aansluiten. en dan de overtollige binnenkabel wegknippen. Wel niet direct na de bevestiging, iets langer houden, is makkelijker als je het geheel een keer moet demonteren.)

Dan de speling, dat zal naar alle waarschijnlijkheid niet het schokkend rijden veroorzaken. Omdat je het gaspedaal zo wie zo met een beetje speling moet afstellen. Dat beetje extra maakt dan niks uit. Wat wel schokken kan veroorzaken is het moeilijk schuiven van de binnenkabel in de buitenkabel. Maar dit zal waarschijnlijk na het vernieuwen wel opgelost zijn .

Frans

Ik heb pas ook een gaskabel een centimeter of 7 ingekort omdat hij niet lekker liep door de bochten die erin geduwd werden. Nu loopt hij soepel, dat kan bij jou ook het schokkerige rijden veroorzaken.

groeten,
Wouter

vanavond maar ff wat foto's gemaakt van de situatie. dat zegt meer dan dat ik in woorden kan beschrijven ff voor alle duidelijkheid het gaat hier dus om een 998cc A series blok uit 1977.

• de carb waar alles aan vast moet komen (is dit nu een HS2???)

• de kabels waar ik het over had. de grijze kabel is de oude gaskabel die echt toe was aan vervanging. opzich loopt de binnenkabel goed door de schacht, cq. geen noemenswaardige weerstand ook al leg ik bijna er een knoop in

• en de aansluiting waar dus speling op zit. ik denk dat de tussenruimte toch echt te veel is. zal van de week weer ff bij "ome ben" weer langs gaan voor vervangende onderdelen. de speling zit naar mijn idee dus aan de linker kant van dit pennetje / boutje. de rechter zijde valt weinig af te stellen.

ik ben geen voorstander van om een nette kabel doormidden te knippen omdat ie te lang is. ik wil de pickup natuurlijk keurig netjes gaan opknappen en wil dus geen prutswerk hebben.

~jw~

Minikoektrommel schreef:
ik ben geen voorstander van om een nette kabel doormidden te knippen omdat ie te lang is. ik wil de pickup natuurlijk keurig netjes gaan opknappen en wil dus geen prutswerk hebben.

~jw~



Ik denk dat je hier dan toch iets te ver in gaat. Want het uiteinde van de buitenkabel zie je niet na montage. Ook niet als er een stuk vanaf geknipt is. En de binnenkabel is ook op het einde niet afgewerkt. Dus als je hier iets vanaf knipt veranderd er ook niks aan de looks.

Frans

Wie zegt dat die kabel niet extra lang gemaakt is, om in alle gevallen lang genoeg te zijn, en dan per geval ingekort kan worden? Als je het netjes doet is er m.i. niks mis met het inkorten van een kabel.

De lengte van een remkabel van een fiets is ook per definitie 10-20 cm te lang. Behalve als je een ligfiets hebt natuurlijk
Alleen als je zo'n kabel afknipt wordt het altijd zo'n stekelig rafel-geval.....

Birdy

Dan moet je ook een goede kabeltang gebruiken.

Eelke schreef:
Dan moet je ook een goede kabeltang gebruiken.


goeie kabeltang

Als ik het goed heb zijn er speciale tangen voor het knippen van kabels.

of je draait eerst een stukje tape goed strak om het punt waar je wilt knippen... en natuurlijk een goeie scherpe kniptang gebruiken..

werkt perfect (en ik kan het weten, ben tenslotte als fietsenmaker werkzaam geweest....)


en nog een tipje, als je kabel bij de fietsenmaker haalt, neem dan derailleur kabel voor een mountainbike.... dit is sterker dan remkabels of brommer gas/koppelingskabels.

zelf toevallig ook gaskabel vervangen, gewoon bij de fietsenmaker voor de deur... was toch weer 10 minuten werk....

Als ik het goed heb zijn er speciale tangen voor het knippen van kabels.



Je hoeft ook niet de binnenkabel in te korten. Als daar al een mooi uiteinde op gezet is (netjes dicht geknepen) kan je ook gewoon een stukje buitenkabel eraf knippen en het overtollige stukje binnenkabel oprollen. Heeft niemand last van.

Wouter

vrijdag dus ff teruggeweest bij "ome ben" en die had dus inderdaad een kortere kabel voor mij liggen. die heb ik dus zaterdag gelijk ingebouwd. jammer genoeg nog niet echt getest of daarmee ook nu de "speling" in het gasgeven opgelost is. van de week maar eens de choke kabel vervangen. en daarna de klepdekselpakking en daarna.....

~jw~