Ik heb even een vraag over veren in een HS2 setup,

De veren hebben een verschillende lengte.
Dus zullen ze ook een andere kracht leveren op de gasschuif en de carbs verschillend reageren.
Ik kan geen kleur vinden op de veren.

Zal ik gewoon de korte veer iets kunnen uitrekken? De 'spoed' is op het begin en op het einde ook anders van de korte veer. misschien licht het wel daar aan.

Ook even de vraag wat het verschil is van de sproeierbus (of hoe heten die dingen)

Nou.. duurt even...

maar ik heb zelf al wat gevonden.
De main-jet met aluminium behuizing is een WAX jet. Van wat ik kan vinden hoort het alleen op een HS4 en hoort dus niet op een HS2 twin.

Ik zal dus een andere main jet moeten halen als vervanger van de WAX jet.

De veerlengte van de kortste veer zal ik maar wat uitrekken.
Dan zal ik wel even een meetopstellingen maken en kijken of er nog verder verschil is tussen de veren.
Wellich is dit ook een totaal ander veer van een andere carb.

Ik heb vandaag de carburateurs verder opgebouwt.

Wat ik nu met de veren heb gedaan:

Ik heb een verwarmings leiding verticaal in de bankschroef gezet. Veer over de buis heen en een lager er bovenop. Nu kon ik meten hoever de veer inveerde bij bepaalde kracht (lager). De inveering van bijde veren was gelijk.
Even de veren op gelijke langte gemaakt.
Nog even gekeken of ze nu even ver inveerde en dat was zo,

Nu zullen de bijde schuiven dus gelijk reageren.