Nu heb ik ff gezocht, maar niet gevonden.
Ik heb van een betrouwbare forummer een opmerking gekregen over de clubman;
Nu schijnt het zo te zijn dat als ik gas geef, de lichten dimmen.
Ik zat zelf te denken aan een massa probleem, maar waar zal ik beginnen met zoeken? Accu, of verlichting.
Nu ken ik wel het probleem dat als je gasgeeft de lichten harder gaan branden, maar minder is ff abracadabra voor me.

Iemand gegrondstaafde ideeen of tips?

Groet ron

misschien even iemand laten proberen zodat je zelf kan zien wat het precies is? misschien dat door een los contactje het dimlicht ff uitvalt en alleen stadslicht te zien is?

ayla schreef:
Nu heb ik ff gezocht, maar niet gevonden.
Ik heb van een betrouwbare forummer een opmerking gekregen over de clubman;
Nu schijnt het zo te zijn dat als ik gas geef, de lichten dimmen.
Ik zat zelf te denken aan een massa probleem, maar waar zal ik beginnen met zoeken? Accu, of verlichting.
Nu ken ik wel het probleem dat als je gasgeeft de lichten harder gaan branden, maar minder is ff abracadabra voor me.

Iemand gegrondstaafde ideeen of tips?

Groet ron



Begin maar eens bij je verlichting. Laat iemand anders gas geven en kijk van de spanning doet. (gelijk op de lamp meten)
Vervolgens even dit zelfde op andere verbruikers. Heb je hetzelfde verschijnsel op de andere verbruiker weet je dat je aan de accu moet zijn.
Zo niet dan moet je aan de verlichting verder gaan.

Vind je het helemaal niet zou ik zeggen, niet te veel gas geven in de avonduren.

hahaha, ik rijd altijd bijna stationair in de avonduren, die dubbelloopst DTM met open luchtfilter heeft al menig buur naar buiten gelokt (toch wel leuk al die buurvrouwen in die korte nachtponnetjes :)" title="Evil" /> ).

Groet ron

Echter starten deed ie het afgelopen weekend zonder problemen.
Doordat we 2 slangetjes hadden verwisseld, hebben we toch een behoorlijke tijd staan doorstarten.
Dat is toch een indicatie dat de accu goed is.

Groet ron

v-snaar die slipt bij hoge toeren??
Ik had dat de v-snaar met vochtig weer zoveel slipte dat de bobine alle stroom van de accu trok en de lichten zwakker gingen branden.

Hhmm, vanavond ff checken, is goeie Guantia


Groet ron

ayla schreef:
Hhmm, vanavond ff checken, is goeie Guantia




## een *echte techneut* (zoals jij?) moet een slippende v-snaar toch op het gehoor diagnosticeren???????

Nou piepen doet ie niet, als je dat bedoelt.

Ik ben dan misschien wel gek, maar niet doof.

Groet ron

ayla schreef:
hebben we toch een behoorlijke tijd staan doorstarten.
Dat is toch een indicatie dat de accu goed is.



Dat betekend idd dat de accu nog goed is. Maar misschien is de massa kabel net genoeg om je motor wel aan massa te leggen maar de rest niet (licht en dergelijke).

of

Als je gas geeft, heeft je motor meer stroom nodig, maar er wordt ook meer opgewekt door de dynamo, als de dynamo niet meer genoeg laad dan wordt je accu extra 'aangesproken' en kan het zijn dat die het net niet trekt. Dus, ook even je dynamo door meten (de laad stroom) denk ik. En je kunt vast wel even bij een ander meten hoeveel het hoort te zijn

Bij een ander meten? Net alsof wij een hele berg mini's voor de deur hebben (er staan er maar 4 hier hoor).

Morgen ga ik eens ff kijken, na alle andere klussen die echt moeten gebeuren.

Groet ron

En staan die allemaal in H.ll....!? Nooit gezien

Allemaal in dit dorp, minstens 3 voor de deur en 2 ervan te zien vanaf de doorgaande weg, wel ff goed opletten.

Groet ron

Alhoewel na de kerst staan er 2 aan de doorgaande weg

ayla schreef:
Nou piepen doet ie niet, als je dat bedoelt.



## i.d.d. mijn idee bij 'slippen'

Ik ben dan misschien wel gek, maar niet doof.



## aan de mogelijkheid 'gek' had ik nog niet gedacht
gek misschien?
gek op mienie wel natuurlijk!

Nou, af en toe wordt ik er wel goed gek van!!!

Maar ja, als je dan ziet hoe sommige andere hun mini rijdend houden, dan denk ik, ach zo slecht zijn de onze niet.

Groet ron