Hoi, ik heb een mini mayfair uit 1986, nu heb ik het volgende probleem met mijn verlichting:
Als ik mijn licht aan zet, dan doen mijn koplampen het wel, grootlicht ook, maar seinen kan ik niet, mijn dashbord verlichting doet het ook niet, de indicatorlampjes (olie, richtingaanwijzer enzo) wel. Ook doet mijn gewone achterlicht het niet, wel remlicht als ik rem. Geen van de lampjes is kapot, kan het evt een zekering zijn? Of stekkercontacten? mijn dashbord lampjes en mijn achterlichten doen het vanaf de zelfde dag niet meer. Weet ook iemand waar in gods naam de zekeringen zitten bij mijn mini??
alle hulp of tips is/zijn welkom

Groetjes Peerke

De koplampen (dimlicht) werken apart (ongezekerd), de achterlichten/stadslicht/dashboardverlichting werken allemaal op hetzelfde circuit.
Grote kans dat je lichtschakelaar stuk is (ingebrand) of de onderste zekering (in het zekeringenkastje tegen het schutbord, rechts van het midden in de motorruimte) is stuk of maakt gebrekkig contact. In het eerste geval een nieuwe (of andere) lichtschakelaar, in het tweede geval een nieuwe zekering en/of het opschonen van de contacten of vervangen van de stekkertjes.

Heel erg bedankt, ik ga morgen meteen ff kijken!
Pieter

Euhm, er was een zekering kapot, die vervangen, alle stekkertjes nagekeken schoongemaakt en weer vast gestopt, lichtknop nagekeken, die is gewoon goed, maar de achterlichten, dashbordverlichting en seinlicht werken nog steeds niet! iemand een idee?

Je hoeft op zich niet bijster veel te zien aan een kapotte lichtschakelaar. Is denk ik intern iets wat mis gaat, dus dat zou nog steeds kunnen. Over het al dan niet gezekerd zijn van het dimlicht hoor ik wisselende verhalen, nooit zelf nagegaan.

De zekering van het dimlicht zijn de gloeidraden in de lampjes...
Wat er stuk gaat aan de lichtschakelaar: Bij het inschakelen van de verlichting schuift het contactschuifje over de pootjes van de stekker. Daardoor treed vonkvorming op en dus warmte, wat het plastic doet smelten. De pootjes zakken weg in het plastic (en branden in), waardoor het contact verslechtert.
Een nieuwe schakelaar kost als ik me niet vergis rond de 15 euro.

aha maar de lichtschakelaar is helemaal niet ingesmolten ofzo! Dus ik weet niet of het daar dan aan kan liggen, heeft er iemand een schema van de draden enzo van mijn mini? dan ga ik wel ff aan het meten slaan ofzo, misschien heb ik ergens sluiting of kan dat ook komen door die schakelaar, er is geen plastic gesmolten ofzo van dat ding.
Zou wel heel vaag zijn, want een week geleden deed alles het nog.

kan door dat die schakelaar gesmolten is zoals je zegt ook een zekering eruit vliegen?

Hoezo, is hij er weer uit gevlogen? Kan je natuurlijk niet uitsluiten. Doet het stadslicht het in de koplampen? Even checken door de schakelaar op de middelste stand te zetten. Als er zoveel dingen die gemeenschappelijk geschakeld zijn niet werken, dat moet je het zoeken in gemeenschappelijke onderdelen, zoals de zekering en de schakelaar. De bedrading kan ook, maar dat is minder foutgevoelig.

mijn stadslicht doet het wel, groot licht ook, als ik de schakelaar aan mijn stuur helemaal naar voren druk, maar seinen kan ik niet
ik kan dat ding ff niet meer volgen

Even voor de duidelijkheid: de stadslichten zijn de kleine lampjes in de koplampen, dus niet de lampen die je normaal 's avonds aan hebt.
Dim- en grootlicht (stand 2 van de schakelaar) vormen een apart circuit. Niet werkend seinlicht kan liggen aan het contactje aan de stengel, maar dat is een apart probleem.
Peuter voorzichtig de lichtschakelaar eens open (pas op voor het veertje daarin), dan zie je snel genoeg of er wat mis is. Van de buitenkant hoef je er niets aan te zien. Vaak is wel de bedrading vlak achter de schakelaar bruin of gesmolten. Het kan zijn dat daar kortsluiting gemaakt wordt waardoor de zekering stuk gaat.

ahaaaaaaa ok, ik zal eens goed kijken, ik vervang hem zowiezo door 1 met een lichtje erin zodra ik me licht aan zet, wil overdag me licht nog wel eens vergeten uit te zetten
Mocht ik er nog niet uitkomen, dan laat ik het weten, als er iemand in de buurt van ossendrecht of bergen op zoom woont en me een avond wil helpen met dit probleem, en wil lulle over mini's, je bent van harte welkom, en als je op zoek bent naar een houten versnellingsknop, en je kunt helpen, dan krijg je die knop van me

okdan ik heb het schakelaartje na gekeken, is NIX mis mee
Maar nu zag ik wel dat aan mijn zekering doosje wat stekkers niet afgeschermd zijn, en bij een steekt de draad (bloot, dus het koper) er ong 1,5 cm uit. en 1 stekkertje zat los :S heeft er iemand een foto van een zekeringkastje GOED aangesloten ???? HELP !!!
Zie bovenstaande berichten, ik zoek hulp! van electronica heb ik niet veel verstand, ik kan een radio inbouwen, maar dan heb je het ook wel gehad!

Hey bedankt man! De link die je stuurde deed het niet, ik ga eens aan de slag, want volgens mij klopt de bedrading hier bij mij niet

Eeyz peeps,
Ik heb zelf niet veel verstand van de electronica van de mini, dus zoek ik iemand die dat wel heeft, die niet te ver weg woont, en als me het morgen nog niet lukt om het probleem op te lossen, me kan helpen met mijn verlichting. Als je op zoek bent naar een houten versnellingspookknop, en me kan helpen, krijg je die van me mee, heb ook nog 3 bumpertjes liggen (2 witte en 1 zwarte) HELP

Ok, alles nagekeken, en een nieuwe 55 ampere accu er in gestopt, alle verlichting doet het weer, maar van mijn 3 klokken is er nu maar 1 verlicht
En de lampjes zijn niet kapot. Ook doet ineens mijn toerenteller het niet meer, terwijl die het altijd heeft gedaan, ook toen mijn verlichting het NIET deed. Heel vaag
Zou het aan dat groene plakaat erachter met het stroom circuit kunnen liggen? dat die niet goed is, of de draadjes in het stekkertje wat er vlak achter zit? HULP!!!!!

Ok, ik heb het gevonden, mijn toerenteller doet het weer, maar van mijn klokken nog steeds maar 1 klok, het ligt aan dat stuk groen plastic aan de achterkant. Verder doet wel alles het op mijn dash, dus ik ga die originele lampjes vervangen door heldere BLAUWE leds, past mooi bij de rest van mijn auto en mijn dash is ook wit met blauw. Die leds sluit ik dan zelf wel aan op de draden, of mijn lichtschakelaar (koop ik er wel een met zekering ofzo)
Menze bedankt voor de tips, en hoppa weer een topic wat gesloten kan worden

CMC schreef:
Dim- en grootlicht (stand 2 van de schakelaar) vormen een apart circuit. Niet werkend seinlicht kan liggen aan het contactje aan de stengel, maar dat is een apart probleem.



ben vandaag ook met mijn lichten bezig geweest, dim- en grootlicht werkte niet meer en als ik de licht schakelaar los haalde kon ik met mijn grootlicht seinen (anders niet). nu werkt alles weer alleen kan ik niet meer seinen.

kan iemand uitleggen hoe dit contact hoort te zitten. ben er uren mee bezig geweest maar kom er niet uit.

HOi,

Toen ik problemen met mijn licht had. (DEzelfde syptonen als jullie noemen. BLeek het aan mijn knipperlicht schakelaar aan mijn stuur te liggen. Deze was verroest!

MVG Cyril

Die was het gelukkig bij mij niet! Nu werkt alles weer prima hier!

Tsja, ik heb nu ook een probleempje met het licht. Mijn stadslicht doet het normaal, seinlicht en grootlicht werken ook prima, maar dimlicht doet raar: rechts is het licht normaal, terwijl links grootlicht geeft. Wat is hiet aan de hand en waar in de Mini zit de bedrading waarschijnlijk fout?

Alvast bedankt!

Menno

Is het alleen grootlicht, of branden beide gloeidraadjes op halve kracht (niet te lang in de lampen kijken, als hij gewoon op volle kracht brand is het al goed)? Als het dat laatste is dan kan het zijn dat er iets mis is met de aansluiting op de lamp, waardoor dimlicht via de grootlicht gloeidraad aard.

Over het al dan niet gezekerd zijn van het dimlicht hoor ik wisselende verhalen, nooit zelf nagegaan.



Nou! Het klopt dat het dimlicht niet is gezekerd. In ieder geval van het bouwjaar 1976 tot 1983. Waarschijnlijk alle bouwjaren van de MINI classic. Onlangs is mijn MINI 1981 hierdoor voor de tweede keer uitgebrand. De eerste keer heb ik alleen de stuurkolombediening en kabelboom hoeven te vervangen. Maar nu is het gehele interieur uitgebrand. De oorzaak, ergens sluiting, heb ik nog niet kunnen achterhalen. Dus heb ik het elektrische schema geanalyseerd en ja hoor, dim/grootlicht is niet gezekerd. Daarom heb ik het dim/grootlicht maar gezekerd bij de lichtschakelaar.

Dus wil je dit zeker niet meemaken, voorzie dan de lichtschakelaar van een 20A zekering.

Eelke schreef:
Is het alleen grootlicht, of branden beide gloeidraadjes op halve kracht (niet te lang in de lampen kijken, als hij gewoon op volle kracht brand is het al goed)? Als het dat laatste is dan kan het zijn dat er iets mis is met de aansluiting op de lamp, waardoor dimlicht via de grootlicht gloeidraad aard.


Hij brandt echt op volle kracht (gelijk aan seinlicht)...

lampje eruit halen en met een voltmeter kijken waar spanning opstaat.

hoogstwarschijnlijk (zoals eelke al zei) heb je een kortsluitinkje ergens. ik vermoed in de stekker die achterop je lampje zit.

voor de draadkleuren kijk eens in dit topic:

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... aadkleu%2A

AAARGGGH!

Het lag dus niet aan de linkerkant van de verlichting, maar aan de rechterkant (ws ging het dimlicht links daardoor extra fel branden).
Want: ik maak de rechter koplamp open en wat zie ik:
brandschone stekkertjes, ongelofelijk! Dus dan maar het lampje bekeken en ja hoor: er lag een gloeidraadje los in te rollen. Een licht euforisch gevoel begon zich meester van mij te maken. Zou het dan gewoon een kapot lampje zijn?!?! Ik snel een nieuwe lamp erin gedaan en wat denk je: hij brandt normaal....

...VOOR 5 SECONDEN

Vervolgens klapt de lamp uit elkaar. Lijkt me dat er iets teveel Ampèretjes door het lampje gestuurd worden. Maar hoe kan dit? Wat kan hiervan de meest waarschijnlijke oorzaak zijn? Bedrading, maar waar?

Hopelijk weet iemand waar ik moet kijken, want van de gedachte dat ik al die draden na moet lopen, wordt ik niet echt vrolijk...
Wie o wie kan mij in de juiste richting sturen?

Alvast bedankt,
Menno

in het topic wat ik hierboven heb genoemd kan je zien welke kleuren bij je lampen horen...

ik zou een proberen om (als je reserve hebt liggen) eens de schakelaars te verwissellen, vooral de grootlicht schakelaar, ik heb een vermoedden dat daar kortsluiting inzit, zodat hij een te hoog amperage door je stads of dimlicht stuurt...

Zo, hij doet't weer! Gisteren de hele middag bezig geweest: alle schakelaars schoongemaakt (wat een troep zit daarin zeg) en de gehele bedrading nagelopen en hier en daar contact verbeterd. Ik heb geen flauw idee wat er nou precies aan de hand was, maar het werkt iig weer...
Bedankt voor de reacties.

het belangrijkste is dat alles weer werkt, zal hoogstwaarschijnlijk aan een vuile schakelaar gelegen hebben