ik heb pas me mini en dacht laat ik de luchtfilterbehuizing er eens af halen
en toen kwam ik er achter dat niet alleen me carburateur op de filterbehuizing zit maar ook een slang naast me motor. en als ik door die slang kijkt zie ik de buitenkant van me spruitstuk.
maar dat geeft toch warmte en dat wil je toch niet in je motor hebben?

kan iemand mij uitleggen wat het is en waarvoor het is?

Dat is de zogenaamde zomer en winterstand. In de klep die aan het luchtfilterhuis zit, zit een mechanisme die open of dicht gaat afhankelijk van de temperatuur. Als het te koud is dan gaat de klep dicht (bi metaaltje?) en zal die meer warmere lucht aanzuigen langs je uitlaatspruitstuk zodat je carburateur niet bevriest.

als ik alleen in de zomer er mee rij dan kan ik het allemaal veilig verwijderen?

Ja, je kunt het eraf halen zodat er iets meer lucht in komt. Voor de afstelling zal het denk ik niet zoveel uitmaken, merk je gauw genoeg. Ik heb het in mn kofferbak liggen zodat ik het er altijd weer op kan zetten als het nodig is. (net als het regenschildje voor de ontsteking).

het ziet er ook niet uit dat bakje op het spruitstuk en allemaal gaten.
wil ruimte onder me motorkap(je) maken dus dingen weg laten of vervangen voor kleiner:D

ben nog een beetje A technies maar ben ook ondertussen bezig met een corvette uit 75 helemaal op de knappen dus begin steeds meer te leren

http://marcelzkv.hyves.nl/album/4449083 ... 19/0/dDvK/

Goed dat je bij vragen het forum raadpleegt..

Maar ik zou niet zomaar lukraak dingen verwijderen....deze zitten er namelijk niet voor niets op. Aangezien je zelf al aangeeft dan je A-technisch bent.

Groetjes,

Maurice

er word aangegeven dat het al1 voor de wintermaanden is toch?
ik rij er alleen zomers mee als ik zin heb.
heb gewoon een honda voor woon/werk verkeer

als je er een open lucht filtertje opzet heb je en veeeeeeeel meer ruimte en dat ding heb je niet nodig omdat het geen nut heeft op je open luchtfilter

en het motorgeluid word er een stuk mooier van

mooi zo
ben al op zoek naar een dubbele hs4 carburateur
kan alleen een dubbele hs 2 vinden:S

marcelzkv schreef:
ben al op zoek naar een dubbele hs4 carburateur
kan alleen een dubbele hs 2 vinden:S




Voor welke Mini 998cc of 1275cc?

1275

lees in dit het topic van de link het stukje van eelke maar eens

viewtopic.php?f=39&t=18151

Als je zelf A-technisch bent dan zou ik niet voor dubbele carburateurs gaan. Probeer eerst maar eens een stage1 setje.

ik ben a technies maar me neef die ik hulp kan vragen over de montage niet.
maar hij is alleen gespecialiseerd in corvette dus vandaar dat ik info nodig heb over me mini.
heb me corvette motorblok ook helemaal opnieuw opgebouwt. met hulp dus.

leuk zo'n neef die je helpt, maar gaat 'ie ook mee op vakantie ? of is 'ie ook beschikbaar als je een keer in het weekend of in verweggistan met stukken staat ?

houd het simpel en zorg dat je zelf snapt wat er gedaan is/wordt .. koop een (werkplaats)handboek en ga zelf aan de slag, daar leer je volgens mij het meeste van.

my 2 cents,
Theo van den Bogaard

ik doe ook alles zelf hij legt alleen uit hoe de technieken werken en waar alles voor is.