na een maniflow uitlaatspruitstuk gekocht en bevestigd te hebben merkte ik op dat ik het hitteschildje die wel op het oude spruitstuk zat niet op de maniflow kan schroeven?

hebben andere dit ook?
Is dat hitteschildje niet echt nodig?
zo niet hoe bevestig ik hem dan

alvast bedankt

mm miss moet ik me vraag anders stellen

is het hitteschild die op een standaard uitlaatspruitstuk zit, te bevestigen op een maniflow spruitstuk of is het hitteschild niet perse nodig?

dit omdat er op de maniflow geen aansluiting zit voor het betreffende hitteschild

Dat hitteschild zit tussen de carb en het spruitstuk. Volgens mij kun je dat er gewoon weer opzetten mits de draadeinden/bouten voldoende lang zijn. Of gewoon weglaten, maakt niet gek veel uit!

mzzl.

de boutjes zijn lang genoeg maar op me nieuwe spruitstuk zaten geen schroefgaten voor deze boutjes

op het originele namelijk wel daar is hij ook oorspronkelijk op bevestigd.

met die nieuwe kon dat dus niet, ik was benieuwd wie er nog meer zo'n spruitstuk hebben net als ik en wat die dan met hun hitteschild gedaan hadden.

Hoe warmer de carb word des te minder mengsel erin gaat Benzine en lucht... lucht zet namelijk uit als het warm wordt.

Dus hitteschild is te adviseren !

ik heb dan wel geen carb maar injectie

ik ga toch eens kijken hoe ik dat hitteschild terug kan plaatsen

Weglaten maakt theoretisch veel uit echter praktisch valt het reuzen mee. Zeker bij een spruitstuk als maniflow.

Eeen beetje extreem voorbeeld, maar door de speciale luchttoevoer op de Hayabusa motoren, hebben deze 15 pk meer....

Dan pruts jij dat schildje er toch lekker op!?

mzzl.

Dan pruts jij dat schildje er toch lekker op!?



nou nou

EB schreef:
Dan pruts jij dat schildje er toch lekker op!?

mzzl.



Ach er kan er natuurlijk maar een echt prutsen... en dat ben ik ! Het is natuurlijk je eigenkeuze om iets wel of niet te monteren. Bij mijn SUB was er eek een keer een hitteschildje afgevallen... in de winter was het wel lekker... warme voeten voor de bijrijder. Maar in de zomer toch het schildje weer terug laten zetten. Dan voelde je de airco ook weer op de voeten. Maar ja.... het scheelde niet veel.

ik heb ook een injectie en een LCB maniflow spruitstuk, en ZONDER hitteschild.. ik moet zeggen dat het bijna geen ene k*t uitmaakt of die er wel of niet tussen zit.... en nee hij past er niet meer op terug want hij zit aan het originele spruitstuk vast...

overigens is het plaatje dat onder een HIF 44 zit wel van belang!!

die doet de mengsel verarming d.m.v. een bimetaaltje in de vlotterkamer/ als je dus een tijd stilstaat gaat hij in eens erg arm staan en als je dan ineens een peut gas geeft zou je theoretisch wel eens heeel arm uit kunnen komen ( totdat je verse benzine de boel weer heeft gekoeld)