Je hebt op het potje van de stuurhuisvloeistof bovenop een kabeltje lopen, enkele cm verder wordt die gesplitst in 3, die 2 overige kabeltjes zijn bij mij afgeknipt.
Naar waar lopen die, waar dienen ze voor.

Verder heb ik massa nodig voor mijn radio, waar kan ik die het gemakkelijkste nemen?
Aan men middenklok wil ik liever niet prullen, ergens onder het stuur? En welke kabel dan. Of bij de motor/zekeringenkastje?

foto? Een classis heeft namelijk geen stuurvloeistof

Foto is even moeilijk. Ben er nu niet bij. Als je de kap opendoet, potje heel rechtsboven tegen het schutbord aan. Kabeltje komt bovenop het plastieke potje uit.

En waar neem ik dan best massa?

Dat potje is bedoeld voor de koppelingsvloeistof. Daar hoort originele geen kabeltje uit te komen. Aan de bovenzijde moet er een stalen leiding uit komen, welke achter de carb doorloopt, naar de hulpcilinders bovenop de deksel van de koppeling, onder de rembekrachtiger.

Ik zit toch te denken dat je de remvloeistof reservoir bedoeld. Daar zit op het plasic dop een schakelaar met zwart/witte draden aan die naar de waarschuwingsknop gaat (een van je schakelaars, gek genoeg).

Radio stroom zou ik van je zekeringskastje afhalen, wel zo veilig.

Als het een potje is voor de remvloeistof, dan kan het. Het zijn 2 potjes dan naast elkaar.
Zoals G-Bee al aangeeft horen het 2 kabels te zijn. Deze horen verbonden te zijn met je remdrukschakelaar. Deze is om te testen of er nog voldoende remdruk/remvloeistof is. Dit is afhankelijk van het type mini.

Zal de remvloeistof zijn. Boven het potje, dat kabeltje loopt ergens naartoe maar verder us het afgeknipt. Denk dus dat men schakelaartje niet werkt?

verder voor de radio heb ik geen stroom nodig maar de massa. Vind je die ook bij je zekeringkast? En hoe test ik wat juist massa is? Niet dat ik hem god weet waar op aansluit.

Massa voor de radio kun je overal maken. Meestal zit er een aansluiting op het vlakke deel van je body, boven de kachel.