Ik heb dus sinds een paar maanden mijn mini.
Mijn oom en tante in Frankrijk vragen of ik bij hun kom logeren met de kerst. Nu wil ik dus met de mini gaan, maar neem ik dan geen groot risico?
Ik heb tot nu toe ook best wel vaak gezeur gehad met die auto, wel kleine dingetjes maar toch.
Wat zal ik nou doen?

groetjess

vertel eens wat over de leeftijd van de mini , staat van onderhoud, problemen in verleden, bandentoestand, en vooral hoeveel lef heb je???

Hoeveel verstand heb je zelf van sleutelen?

en hoe ver ga je Frankrijk in. Berg achtig.....?

Neem in ieder geval voldoende olie mee, en een V-snaar en ducttape. Ik ben van de zomer naar Italie gescheurd met een olie verbruikende Mini, en heb het prima gered. Zo'n slordige 4500 km gereden.

Groetjes,

Robbert

P.S. Wordt wel lid van de ANWB.

Nou de mini is uit '89, echt grote problemen heb ik er nog niet meer gehad maar wel dat de luchtfilter onderkoeld was en eeen keer een kapotte dynamo.
Ver kleine dingetjes zoals licht en ruitewisser.
Maar ik vraag me af of je wel zo'n end kan rijden achtermekaar door?
Oja en er zitten nieuwe banden onder volgens de verkoper.
En verstand van sleutelen heb ik dus al helemaal niet, maar bergen zijn daar niet.
Het ligt 60 km boven Parijs in Noord-oosten.

Ja olie dus en wat voor tape?
En wat voor olie trouwens ?

Ik ben afgelopen zomer ook met de Mini (1989) in Italië geweest en kreeg problemen met het koelsysteem. Gelukkig was ik lid van de ANWB en had ik de Internationale Reis en Kredietbrief (een aanrader!!!). Ik belde de ANWB, zij zorgden ervoor dat mijn Mini bij mijn hotel opgehaald werd. Ik kon ook meteen een vervanger ophalen (een nieuwe Fiat Punto van Europcar). Een paar dagen later was de Mini klaar en kon ik alles weer gaan ruilen. Totale kosten: 80 euro voor reparatie. De rest heeft me niks gekost (muv abonnementskosten van ANWB natuurlijk).

Je kunt dus problemen krijgen, maar die problemen zijn ook erg goed op te lossen. Heb ik toch een paar dagen in een nieuwe auto (met airco!!) door Italie gereden

Ja ik zelf ben dus geen lid van de ANWB wegenwacht, maar m'n vader wel. De mini staat ook op m'n vaders naam dus ik wordt wel geholpen.
Maar is het misschien beter dat ik zelf lid wordt?
Ooit heeft een ANWB Monteur mij geholpen en die heeft tegen mij verteld dat je met zoveel auto's op je naam maar zoveel keer wordt geholpen per jaar. Is dat zo?

Bestaat er geen cursus in sleutelen aan mini

Ik ben 2 jaar geleden naar OOstenrijk geweest.
Met z'n 25 a 30 graden.
Ging prima, ook nog boven op de gross Glockner geweest.
Ook dat ging uitstekend.

Komende kerst dagen ga ik weer die kant op alleen niet met de mini helaas. (gaat ook niet met z'n 5e en dan nog al die bagage.


Maar Parijs daar draai ik mijn hand niet voor om, en zeker met de mini niet.

ik snap wat je bedoeld maar als je het hele jaar in je mini rondtuft en er gebeurd eigenlijk niks waarom zou het dan wel gebeuren als je naar frankrijk gaat .

als je mini goed is onderhouden rij je er zo half europa mee rond (net als met elke andere auto).

ik had mijn mini een paar maanden en ging gewoon naar zuid-frankrijk. ging prima, regelmatig olie en koelvloeistof nivo controleren en gaan met de hap.

Brummetje schreef:
Ja ik zelf ben dus geen lid van de ANWB wegenwacht, maar m'n vader wel. De mini staat ook op m'n vaders naam dus ik wordt wel geholpen.
Maar is het misschien beter dat ik zelf lid wordt?
Ooit heeft een ANWB Monteur mij geholpen en die heeft tegen mij verteld dat je met zoveel auto's op je naam maar zoveel keer wordt geholpen per jaar. Is dat zo?



Nou zover ik weet is het lidmaatschap aan de persoon gebonden, en die is weer aan een of meerdere auto's gebonden.

Dus met andere woorden, dat je vader lid is, is leuk en aardig. Maar officieel hoeven ze je dan niet te helpen. En hou dat dan in het buitenland gaat weet ik niet!

Ik zou er heel voorzichtig mee willen zijn, met je vaders lidmaatschap. Mijn ervaring is dat ze bij de ANWB wel eens moeilijk willen doen. Zorg ervoor dat je als je zelf niet lid wordt, wel zwart op wit bij je hebt dat je door de ANWB moet geholpen worden.

Daarnaast, is het nou echt de moeite om niet zelf lid te worden? Ik neem aan dat je voor jezelf ook een reisverzekering afsluit.

Wat die tape betreft, Ducttape is een soort isolatieband. Dat plakt als de .... Is nog wel eens handig als je uitlaat losbreekt, of een spiegel er af word geschopt. Of als je tent gaat lekken, e.d.

Groetjes, en veel rijplezier,

Robbert

Brummetje schreef:
Bestaat er geen cursus in sleutelen aan mini



Tuurlijk! We hebben net de beginnerscursus gehad en de onderhoudscursus. Misschien geven we volgend jaar nog wel weer zulke cursussen, als er genoeg animo voor is. Houd het forum maar in de gaten, daar zijn de vorige cursussen ook op gepubliceerd.

En Franske heeft gelijk, de wegenwachthulp is persoonsgebonden.

Als het goed is ga ik maandag (wilde vandaag...bankpas probleempje ) naar de Mont Blanc 1000km voor de hele winter

gewoon rustig gaan karren zou ik zeggen je ..je kan tenslote ook naar groningen.

Nou ik ga het gewoon proberen!! en zowiezo lid worden van de ANWB Wegenwacht

Voor een goed onderhouden Mini zou het geen enkel probleem moeten zijn. Het hangt er gewoon vanaf hoeveel vertrouwen je in de auto hebt. Het is altijd een goed idee om op zo'n (relatief) lange reis een reis- en kredietbrief achter de hand te hebben. Mocht je stranden dan wordt je auto thuisgebracht, om maar eens wat te noemen. Want er kan natuurlijk altijd wat gebeuren, hoe voorbeeldig de auto zich ook gedragen heeft in het verleden.

Ik heb wel geleerd dat je waneer je in de winter reist met de auto, altijd een thermofles met warm water mee moet nemen.
Met wat theezakjes of soep.
Zodat je als je komt te staan altijd iets warms bij de hand hebt.

deze tip kost niets.

ook een slaapzak en een kaars doet wonderen.

Ja dat is wel een goed idee die thermofles, en wat koekjes natuurlijk
Maar ik weet niet of mijn mini goed onderhouden is ik heb hem pas 2 maanden maar ik denk dat we het wel gaan redden samen.
En anders kan ik altijd nog mijn oom bellen, die komt me altijd wel ophalen.

Wat aan te bevelen is als je naar het buitenland gaat is een internationale reis- en kredietbrief (van de anwb). Kost een eurotje of 20, maar dan heb je een soort reisverzekering/wegenwachthulp voor je auto in het buitenland.

De reis en krediet brief [u:3b5hxs2s]PLUS[/u:3b5hxs2s] can de anwb die moet je hebben dan heb je er pas wat aan. En gewoon doen.

Groetjes Brenda

Eelke schreef:
Voor een goed onderhouden Mini zou het geen enkel probleem moeten zijn.



Precies! Laat de Mini even goed professioneel door een betrouwbare monteur nakijken voor zo'n reis!

Nou zover ik weet is het lidmaatschap aan de persoon gebonden, en die is weer aan een of meerdere auto's gebonden.



Klopt, maar er is wel een maximum aan het aantal keren dat je geholpen wordt per jaar. Ook als de wegenwacht een noodreparatie heeft gedaan en aangeraden om het eea te laten repareren maar je komt 2 weken later weer stil te staan omdat je het niet gerepareerd hebt, wordt je niet geholpen.

Ook willen ze af van mensen die met slecht of niet onderhouden auto's altijd maar een beroep op de wegenwacht doen.

Zie voor meer info: www.anwb.nl

Wouter (wegenwacht lid; IRK zeg ik altijd weer op)