Eeej mensen!

Piepklein probleempje: als ie koud is slaat ie moeilijk aan, meestal helpt t als ik uit frustratie tijdens het starten mijn hoofd tegen het voorraam aan wil rammen, dat ie zeg maar ff die "duw" nodig heeft. Maar waar kan dit aan liggen? (zeg alsjeblieft niet dat die bougiekabels verkeerd zitten -aaaargh-)hihi...

Gegroet, Nes

slecht starten kan aan van alles liggen,maar met je kop tegen de voorruit rammen helpt?

ach ik praat altijd even met 'r en vraag of ze aan wil gaan. Dat helpt bij mijn mini beter

trouwens ze reageren ook goed op extra geld/investeren

zijn net echte vrouwen

tjza slimpie, praten werkt...? Is die van mij zekers ook een vrouw, want die reageren over het algemeen niet zo goed op me nee...

Wat voor Mini, wat voor motor?
Da's nuttige info bij dit soort vragen.
Hugo

Nog meer nuttige info: wat zijn precies de symptomen? Klinkt het "amechtig", dus de motor wil maar met moeite rond, of draait hij op zich goed rond maar wil hij dan niet aanslaan?

Goedemorgen, sorry, hier wat nadere info.
Het betreft een Mini (type 1000 HLE?) uit 1983.
De motor draait op zich wel goed rond maar wil moeilijk aanslaan. Hij maakt wel een raar geluid als ik het contact omdraai, een soort stroef geluid, maar daarna draait ie wel goed rond. Ik ruik geen benzine trouwens. Weet niet precies wat voor motor erin zit. Starten dmv aanduwen is geen probleem, dat doet ie onmiddelijk.
Kan je hier wat mee?

Erg vreemd dat de motor wel goed ronddraait, maar het met aanduwen beter gaat. Dat zou dan op zich niet uit moeten maken. Aanduwen doe je als je hem op een andere manier (i.h.a. met de startmotor) niet rond krijgt. Als dat niet het probleem is, is de ontsteking de eerste verdachte, brandstofvoorziening de tweede.

Nou lijkt me dus niks aan de hand met de ontsteking, of de afstelling van de carb. Ik neem aan dat het startrelais of de startmotor zelf versleten of wel vuil zijn. Een schurend geluid kan bijvoorbeeld duiden op de kapot lager of bus in je startmotor. Het kan natuurlijk ook zijn dat je koolborstels op zijn. Een mini uit ´83 zou wel eens nieuwe borstels kunnen gebruiken.

Ik zou eerst eens in deze hoek kijken. Een startmotor heb je er zo afgehaald. Even openmaken en boel eens goed schoonmaken o.a. de collector (het koperen uiteinde). Zet de rotor in een boormachine, let daarbij op dat je niks beschadigd door het niet te vast te klemmen, draai met lage toeren en ga met een heel fijn schuurpapiertje (waterschuurpapier maar dan zonder het water) langs deze collector zodat hij weer mooi koper begint te kleuren. Beetje vet in de busjes smeren, ervoor zorgen dat de koolborstels goed zijn (desnoods vervangen) en dan gaat dat motortje weer minimaal een 10 jaar mee.

Als hij wel perfect start bij aanduwen ,lijkt mij de startmotor het eerste waar je naar moet kijken.
of accu spanning.

Ik gok op het begin van het einde van de accu. Dan heeft'ie nog genoeg prik om de motor te laten rondgaan, maar valt het voltage daardoor net te laag om de onsteking van je HLE wakker te schudden. Makkelijk te proberen: even jumpstarten met een andere auto erbij geprikt.
Succes,

Hugo

Sorry Eelke, zat met een andere auto in het hoofd. Zoals je ziet, post aangepast!

Klinkt op zich aannemelijk. Maar helaas zijn er erg weinig 1000 HLEs met injectie gemaakt, volgens mij (zeg maar geen).