Vandaag het pas gekochte blokje open gemaakt om te zien of het van binnen nog netjes is.
Kom ik dit tegen.

Iemand een idee hoe dit kan? en of t ernstig is?
Blok heb ik verder niet horen lopen bij aankoop dus het is allemaal een verrassing wat ik tegen ga komen.
Verder geen stootrand maar het lijkt er op dat er in het verleden al een hoon apparaat doorheen is geweest gezien de lichte schuur krasjes die nog zichtbaar waren.

Mvg Ruben

Als je ze goed wil bekijken zullen ze er toch uit moeten.

Ik zie eigenlijk niets bijzonders, anders dan dat de vorige eigenaar de bovenkant van de zuigers heeft schoongemaakt voor montage van de kop en het blok daarna waarschijnlijk niet meer gedraaid heeft.

Als de boringen verder netjes zijn kun je verder weinig zeggen over de verdere staat van het blok of je moet, zoals al wordt aangegeven, het blok uit elkaar gaan halen.

Dennis

Ik heb er alleen ff een doek overheen gehaald want ze waren iets vettig. T gaat mij om de zuigerrand van de linker zuiger op de foto.
Blok is in t verleden keer open geweest kan ik zien aan de verse koppakking en bij t vliegwiel. Maar dat kan ook een koppelingsplaat verniewing zijn geweest. T blok heb ik bij plaatselijke auto sloper uit een mini gehaald.

Mvg ruben

Zoiets waren mijn zuigers ook van het Metro-1275-blokje uit de Jet-Black.
Bij demontage bleek dat de bovenste zuigerveren en de bovenrand gewoon gesmolten waren.
Ws. een gevolg van een te arm mengsel (en detoneren)

Ik heb toen vier overmaatse zuigers gekocht en het blok op laten boren en honen.
Niet goedkoop , wel mooi.

Maar jij kon waarschijnlijk wel sporen zien in de cilinder wand? Ik zal er van de week nog eens goed naar kijken en anders moet het blok maar verder uit elkaar om het zeker te weten.

Nope, bijna geen sporen, terwijl de zuigerveren er gewoon in stukjes in zaten.
De motor liep zelfs goed, en had best veel vermogen.

Dan lijkt t me raadzaam om het 100% zeker te weten.
En niet straks dit blok inbouwen en met elende rond rijden.

Hele blok ligt nu uitelkaar.
Zuigers en veren vertonen verder geen rare plekken of schade's.
Nokkenas (kent 276) heeft wel paar sporen van roest dus die kan ik helaas niet meer gebruiken.
Nokvolgers zelfde verhaal.
Lagerschalen duidelijke sporen.
Krukas netjes glad.
Cilinderwanden 1 iets krasjes verder geen stootrand.

Dus van de week ff alles nalaten meten en kijken wat de volgende stap gaat worden.

Netjes. Dat valt weer mee dan.
Dat er een stukje van de zuiger weggebrand is, moet m.i. niet erg zijn.

Ik zal eens horen wat t revisie bedrijf dr van zegt.
Het kan nog alle kanten op als hij alles gemeten heeft, ben iig blij dat ik nu dit allemaal weet.
Dan heb ik straks een mooi fris blokje zonder verborgen gebreken.