hai luitjes
mijn (onze) mini zegt niks meer maar dan ook helemaal niks meer.geen licht geen klik geen alarm echt totaal niks meer.
wij hebben een mini met een startonderbreking en achter in de mini zit een schakelaar voor de stroom aan en uit te zetten.bij de eerste keer dat hij ook dit probleem ook had hebben ze in de garage de massa draad er af gehaald en de draad van de accu geaard. toen deed onze scotty het weer voor 1 dag . aan jullie de vraag van wat is er aan de hand??????? men zegt dat het een klein iets moet zijn maar kan zelf niks vinden.
groetjes van scotty

Ik neem aan dat de accu gecontroleerd is...? Mocht de accu leeg zijn, hou er dan rekening mee dat late Mini's (met alarm en startonderbreking, vanaf 1996 dus) als de accu helemaal plat is niet meteen zin hebben om de startonderbeking eraf te halen. Even op de startkabels laten staan (met draaiende motor van de hulpauto).

Eelke schreef:
Ik neem aan dat de accu gecontroleerd is...? Mocht de accu leeg zijn, hou er dan rekening mee dat late Mini's (met alarm en startonderbreking, vanaf 1996 dus) als de accu helemaal plat is niet meteen zin hebben om de startonderbeking eraf te halen. Even op de startkabels laten staan (met draaiende motor van de hulpauto).



hai eelke
ja de eerste keer hebben wij de accu gekontroleerd en die was goed. maar volgens die monteur lag het niet aan de accu maar aan de massa kabel...
misschien is dt het wel?? ik kan morgen altijd even proberen of het lukt.
alvast bedankt eelke en wie weet doet hij het morgen weer
groetjes van scotty

tja massa punten goed schoonmaken, accu klemmen schoonmaken en met vet insmeren. vaak zijn het dat soort dingen wat erg lastig kan zijn.

Bij mijn mini had ik dit ook wel eens en toen bleek de stekken vanaf mijn contactslot slecht contact te maken.

succes er mee!!

Groeten Stefan

inertia-switch?

wat is een inertia switch? botsknop?

ja als ik het goed heb wel.

Dit is een kogeltje die bij een botsing ergens uitschiet zodat de motor en dergelijke uitgaan.

maar vaak is dit alleen een brandstof onderbreking, en wat scotty bedoelt is dat er helemaal niks meer werkt.

correct me if i`m wrong...

Hoi Scotty,

ik heb afgelopen week ongeveer hetzelfde probleem gehad. Enkel mn noodverlichting en radio deden het nog. Verder gaf hij inderdaad nóg geen k(l)ik.

Bij mij bleek er een breuk in de 0-draad te zitten (was bij mij onder de stuurkolom). Kachel erafgehaald omdat ik er anders niet bij kon en de 2 stukken draad met kroonsteentjes gerepareerd.

Ook bleek er in zo'n zwart blokje (tevens onder stuurkolom) waar 5 draden bij elkaar komen geen goed contact te zijn. Contactpuntjes tegen elkaar geklemd en alles was opgelost!

Mocht het bij jou ook nodig zijn om je kachel er even af te halen, vergeet dan niet dat het deel uitmakat van je koelvloeistof-circuit...dit vergat ik namelijk...alles nat!

Succes!

Pascal Kluin schreef:
en de 2 stukken draad met kroonsteentjes gerepareerd.



Erg fout om dat met kroonsteentjes op te lossen.. door het rijden en de trillingen daarvan kunnen de draadjes lostrillen met mogelijk kortsluiting van dien...

Beter is om te solderen en deze in te tapen met krimptape of een krimphoesje erover te schuiven...

Ik weet niet zeker of de Intertia Switch alleen de stroom naar de brandstofpomp onderbreekt, of meer. Kijk even in deze thread voor meer info: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=18026

Je kunt er lang over zeveren wat het allemaal wel of niet kan zijn, maar die switch is heel makkelijk even gecontroleerd/uitgesloten (goed indrukken).

Verder, "de massakabel" klinkt heel spannend, maar dat is enkel het kleine stukje kabel dat van je accu direct naar het plaatwerk loopt (de aansluiting van je accu het dichtste bij de kofferklep), dus dat kan je allicht ook makkelijk bekijken en controleren. Maar de pluskabel is net zo goed een risicofactor wat dat betreft, en nog een grotere ook volgens mij, want hij is een stuk langer dan de massa-kabel en hij loopt onder de auto door.

hai luitjes
bedankt voor alle informatie van jullie maar aangezien we toch te weinig kennis nog hebben van de mini hebben wij voor alle zekerheid scotty toch maar laten op halen door een erkende mini garage
men denkt dat er ergens een lek moet zijn waardoor scotty zo dood als een pier is hopelijk kunnen in de komende tijd toch met de club wat technische kennis op te doen.
groetjes

een lek? zoals ???? erg vaag. enigste wat lek kan zijn is je accu, als men dat bedoelt. blijf het erg vaag vinden

waarschijnlijk bedoelen ze een stroom lek, dus gebruikt er iets stroom terwijl de mini van het contact staat.

oke dat kan maar als bedrijf zijnde praat je niet over een lek maar over een verbruiker.
dit is heel makkelijk te meten door een ampere meter tussen je min pool en de auto te houden.

Laten we nou niet gaan discussieren over de benaming van iets, en nog wel uit de tweede hand, scotty zegt ook maar wat hij zich nog herinnert.

Eelke schreef:
Laten we nou niet gaan discussieren over de benaming van iets, en nog wel uit de tweede hand, scotty zegt ook maar wat hij zich nog herinnert.



Hai,ja ik zeg ook maar wat mij verteld is Volgens de garage moet er ergens een stroomlek zijn die dus mijn accu leeg trekt, maar waar die zit......dat gaan ze dus nakijken deze week. Kon aan de radio liggen, maar kon ook aan andere tal van mogelijkheden liggen.Ze zouden hem eerst volledig opladen en dan deel voor deel checken waar het aan kan liggen.... Tot op heden hebben we nog niks gehoord, als de uitslag bekend is zal ik jullie het laten weten Ik neem aan dat het goed komt. Scotty is in goede handen bij een van deze hieronder vermelde garage. Ja toch...............

Je hebt m nu al bij de garage staan maar je zou ook zelf kunnen meten als de motor uit staat. De plus pool los trekken van de (weer opgeladen) accu en daar een multimeter tussen zetten op ampere stand. Dan zou je moeten kunnen zien of er stroom afgenomen wordt. Als je een voor een de zekeringen lostrekt kan je zien in welk gedeelte van de auto het lek zit. Vandaar uit kan je weer verder zoeken.

de schakelaar achterin is die er zelf ingezet ? volgens mij zit er originaal geen op die plaats! is deze al gekontroleerd?? er wordt dikwijls aan de bedrading gerommeld zonder er de kennis en schema`s van te hebben en dan kan je echt voor verrassingen komen staan.in de garrage zal men het best wel vinden. zelf meten en rommelen als je niet weet wat je meet schiet ook niet op.