Kan iemand mij helpen... Ik heb sinds kort een Mini Magic uit '88, maar hij heeft het volgende probleem: Hij rijdt prima, maar als ik met licht aan rijd (of met andere stroomverbruikers aan), dan gaat t motortje na een paar kilometer haperen en uiteindelijk slaat ie af. Ik heb dit probleem nog niet gehad als ik zonder licht rijd. De dynamo is al vervangen door een tweedehands exemplaar. Heeft iemand enig idee wat t probleem kan zijn?? Alvast bedankt.

Kijk even mee in dit topic: link. Daar wordt momenteel een vergelijkbaar probleem besproken.

Als dit gebeurt, kun je dan nog starten?

Thyr schreef:
De dynamo is al vervangen door een tweedehands exemplaar. Heeft iemand enig idee wat t probleem kan zijn??



Tweedehands dat zegt helaas niet zo veel. Is de dynamo ook gereviseerd? Kost je ongeveer 70 EUR denk ik maar dan weet je zeker dat ie het weer een paar jaar goed doet. Ik heb vorig jaar precies hetzelfde probleem gehad. Toen de dynamo laten reviseren en het probleem was helemaal opgelost.

Kijk verder eens of je accu nog goed is, en je massakabel die maakt soms slecht contact.

Cheers,
Henk

Ik heb startkabels gebruikt om m te starten. De accu was al leeg namelijk.

Dan denk ik dat je "nieuwe" dynamo ook gaar is. Kennelijk zat er nog wat spanning in de accu en ging het een tijdje goed. Mogelijk levert de dynamo ook nog wel genoeg om de motor draaiend te houden. Als je dan meer stroomverbruikers inschakeld kan de dynamo het niet meer behappen en moet de accu bijspringen. Dit gaat maar zo lang goed, natuurlijk.

Kijk even in het eerder genoemde topic, daar staat e.e.a. over de dynamo wat uitgebreider.

Nieuwe ontwikkelingen:

Ik heb ff een dynamo van een andere Mini geprobeerd (waarvan ik zeker weet dat ie goed is) en nog steeds heb ik hetzelfde probleem.
Als ik de min van de accu los maak blijft de motor lopen, zodra ik t licht aandoe, dan slaat ie af.
Is het nu de spanningsregelaar?? Waar zit dat ding ergens??
Hoop dat ik er nog voor de kerst normaal mee kan rijden...

Of zit de spanningregelaar gewoon op de dynamo???

Bij m'n kever was idd ook de spanningsregelaar kapot, waardoor de accu niet meer goed bijlaadde. Daar zou het dus aan kunnen liggen. Waarom rijd je niet even langs de garage, daar weten ze het binnen een paar minuten. Meten ze de boel even door en dan weet tenminste waar het aan ligt. Je neemt nu het risco dat je met een lege accu kan komen te staan.

Tsja...naar de garage is makkelijk.... maar liever zoek ik t zelf uit (met een btje hulp van jullie ). Maar als de spanningsregelaar op de dynamo zit dat is die niet t probleem, want ik heb nu 3 dynamo's geprobeerd en met geen van allen doet ie t goed! Ergens iets niet goed met de bedrading misschien... Ik blijf zoeken...en hoop op meer tips...

Tja... ik weet niet hoe dat zit bij een Mini eerlijk gezegd. Bij kevers heb je dynamo's met losse spanningsregelaar (dat heb ik dus) en dynamo's met ingebouwde spanningsregelaar. Heb je zelf wel de mogelijkheid om het door te meten? Dat zou al een stuk makkelijker zijn om de oorzaak te achterhalen.

Ik weet nu alleen zeker dat t niet aan de dynamo ligt. Ik ga nog wel wat proberen door zekeringen eruit te halen...kijken of ik zo de oorzaak kan vinden. Dit was t advies van een monteur die ik gesproken heb. Hij vermoedt dat er ergens een draadje sluiting maakt, maar net niet genoeg om een zekering door te laten branden. Zekering voor zekering eruit halen en kijken of t probleem verdwijnt dus... Ik ga de garage weer in

Thyr schreef:
Ik weet nu alleen zeker dat t niet aan de dynamo ligt. Ik ga nog wel wat proberen door zekeringen eruit te halen...



doet hij het ook met stadslicht aan?
Je dimlicht is nl. niet gezekerd. Ik vermoed (net als jij) dat er ergens kortsluiting is waardoor een spanningsval ontstaat.

Hoeveel spanning meetje op je verlichting als je motor uitstaat?

Knijp een paar niewe stekkertjes op je bobine en schuur de lipjes aan en in de zekeringkast eens op.

Check de aansluitingen op de accu, en de massaaansluiting, ook de massastrip die langs je bovenste hondebot loopt.

Wouter

Zeker weten doe k het niet, maar volgens mij bleef de motor lopen als ik alleen stadslicht aanheb.
Maar als ik alle verlichting uit heb en een andere stroomverbruiker aanzet, dan is t ook weer over. Ik heb donderdag pas weer tijd om het een en ander te proberen, dan het vervolg....

Prettige kerstdagen iedereen!!!

Nog ff een afsluiting van dit onderwerp. Mn Mini rijdt inmiddels weer goed, ook met licht aan . Maar het vreemde is, ik heb t echte probleem nooit gevonden. Ik heb het 1 en ander doorgemeten en nix vreemds kunnen ontdekken. Na een uurtje of 2 gezocht te hebben naar de oorzaak was het probleem op mysterieuse wijze ineens verdwenen
Hij doet t nu al een paar dagen goed, dus ik laat t zo...

Bedankt voor de tips en suggesties

Heb je vaak met elektrische problemen. Kijk niet vreemd op als het weer een keer de kop opsteekt.

Ik heb deze Mini nog maar net, dus ik kan niet zeggen of er vaak electrische problemen zijn. Wel zag ik dat er al meer dan eens met de bedrading gerommeld is. Als het probleem ineens weer de kop opsteekt (dan hoop k dat t warmer is ) dan zoek ik t tot de bodem uit

Lucas, prince of darkness heeft weer eens toegeslagen, he moves in mysterious ways....

Thyr schreef:
Maar het vreemde is, ik heb t echte probleem nooit gevonden. Ik heb het 1 en ander doorgemeten en nix vreemds kunnen ontdekken. Na een uurtje of 2 gezocht te hebben naar de oorzaak was het probleem op mysterieuse wijze ineens verdwenen




Zo zie je maar, een auto is net een vrouw: het heeft gewoon soms wat extra aandacht nodig!

Even een oud topic terugbrengen!

Ik heb dit probleem ook met mijn Mini 1000 Mayfair

Zodra ik het licht aanzet (dimlicht, bij stadslicht heb ik het niet) dan gaat de motor haperen/inhouden (bij 'lage' toeren)

Ik heb verder geen probleem dat de motor uitvalt oid. Accu / dynamo getest met een multimeter en geven resp. +-12V / 14V aan.

Reacties van harte welkom!

Gr.
Trotse eigenaar van een Mini 1000 uit 77' omgebouwd tot cabrio in 88'

Dan is je massa waarschijnlijk niet goed....Heb je ook gemeten als je het licht aandoet of een andere stroom gebruiker??

Dit is wat ik tot nu toe gemeten heb:

Accu spanning;
12,3v op contact
14,2v op draaiende motor
14,1v op draaiende motor + dimlicht
12,1v op draaiende motor en alle stroomverbruikers (radio, blower, grootlicht, knipperlicht, mistlicht voor/achter)

Mn toeren zakken ook als motor stationair draait en alle stroomverbruikers aan, met zo'n ~100rpm.

op zich is het niet raar dat hij zwaarder gaat draaien, hij moet ook meer power leveren. maar of 100 toeren normaal is weet ik niet.

het bleek toch aan een defecte bobine te liggen, is inmiddels vervangen en probleem is opgelost!