Na een tijd met een slechte oliedruk te hebben gereden heb ik vandaag olie bijgevuld, oliedruk laten opkomen (startmotor laten draaien zonder bougies erin) kleppen heb gesteld en de bougies heb schoongemaakt, rijdt mijn mini op eens gigantisch klote...het is een 1100 cc motortje. Hij rookt enorm en trekt heel slecht op/stottert en houdt enorm in.
Heeft iemand een id wat ik verkeerd heb gedaan of wat ik hieraan kan verbeteren? Oliedruk is goed en kleppen heb ik koud gesteld op 0,30 mm. Bougies gesteld op 0,60 mm.

Iemand een id?
Zo kan ik echt niet rijden in mijn dagelijks vervoer....

Alvast bedankt voor jullie hulp

Dashpot bijvullen misschien?

dashpot? caburateur? of wat bedoel je daarmee?

In het midden van het luchtfilterhuis komt een raar bolletje met een zwart dopje.Dit is het dempertje van de carburateur. Check ff of er genoeg olie inzit.(voorzichtig en recht omhoog trekken). Kan je gewoon met motorolie bijvullen.

Succes!

ok, ga ik morgen proberen. Is nu te donker. Heeft iemand nog andere ideeen?

Chris schreef:
Hij rookt enorm en trekt heel slecht op/stottert en houdt enorm in.




Ze zullen gegarandeerd komen de antwoorden, maar ik durf het eigenlijk niet te zeggen, dit lijkt mij meer op een doorgeslagen k...pakking.

Wat rookt enorm blauwe rook of witte???????

blauwe rook..., maar koppakking kan toch niet doorzijn door het bijvullen van olie? ben namelijk normaal naar de garagebox gereden en na de bovenstaande werkzaamheden deed ie dit...

Chris schreef:
Na een tijd met een slechte oliedruk te hebben gereden heb ik vandaag olie bijgevuld, oliedruk laten opkomen (startmotor laten draaien zonder bougies erin)


Ik snap dit niet zo goed: wat bedoel je 'met slechte oliedruk rijden' ? Dat je oliedruk te laag was omdat je oliepeil (ver) onder het minimum stond ?
De motor laten ronddraaien zonder bougies om eerst oliedruk te hebben voor je start, doe je eigenlijk alleen als je motor een tijd heeft stilgestaan (zonder olie), of als de versnellingsbak eraf geweest is o.i.d.
Als je motor zo ver versleten is dat de oliedruk altijd laag is, helpt olie bijvullen ook niet voor de oliedruk.
Blauwe rook uit de uitlaat komt doorgaans door versleten zuigerveren en/of klepgeleiders.

Ik heb ook even een korte vraag met betrekking tot mijn mini 1000 uit '87

Vanochtend was het koud, maar de mini startte best wel aardig goed zonder problemen. Maar bij het wegrijden (en bij het wegrijden bij de stoplichten) stottert de mini best wel, en houdt hij in. Net alsof hij even niet verder wil en op het punt staat om uit te vallen..
Hierbij had ik de radio aan, de kachel aan, de ventilatie aan en de lichten aan.

Kan het zijn dat de mini deze kuren vertoont vanwege het koude weer en dat de motor dus nog koud was? Betekend dit dat ik de stationair schroef wat op moet draaien? Na een tijdje snelweg te hebben gereden (15 minuten) kwam ik weer in de bebouwde kom, maar deed ik weer de choke erop omdat de motor anders uitviel. Vanmiddag weer naar huis maar toen nergens last van (alleen even bij het wegrijden na het starten weer stotteren..) Thuis gekomen geen choke meer gebruikt..

Maar zijn dit veel voorkomende problemen bij het koude weer? Heb namelijk nog geen winter meegemaakt met de mini. Of kan ik de kachel beter niet direct vol open zetten, en eerst de motor laten opwarmen? Wie kan mij wat tips geven, of enige oplossingen tot mijn probleem?

even als reactie op chris.. wat voor olie heb je erin gedaan als je er te dunne olie in heb gedaan gaat dit makkelijker tussen de zuigerveren door en neemt hij dus olie.. (verklaart de rook) als je nou een dikkere variant olie erin doet dan zal hij minder makkelijk olie kunnen nemen..

reactie op spaiky.

ik zou inderdaad wat meer benzine geven, stottert hij ook als je probeert door te trekken? bijvoorbeeld van de 50 ff door trekken naar 70

Vanochtend vroeg weer dezelfde problemen, pas op de snelweg nergens last van. Maar vooral als ik optrek, dus bij het stoplicht.
Toen ik van de snelweg af ging, en af moest remmen vooor een bocht, sloeg mn moter weer af bij het terugschakkelen. Als ik de koppeling intrap dan verliest hij volledig het vermogen.
Ik begon uiteraard met de choke wijd open, alleen als ik te lang voor het stoplicht moest wachten liep ook met choke vol open het toerental terug. Extra gas bijgeven gaf een wat sputterde en stotterende motor, totdat hij hem ineens leek te pakken en de toeren weer omhoog liepen.

waarom houdt de motor in? Want de terugreis kon ik weer zonder choke rijden en ook de stoplichten waren geen probleem, alleen ff toen ik hem startte en wegreed, toe leek hij hem weer niet echt te pakken en sputterde de motor...

klinkt als een vochtprobleem? heb je de verdelerkap al eens van binnen bekeken (condens verdampt als je motor warm wordt)

FWIW,
Theo van den Bogaard

Tja nee de verdelerkap geeft geen problemen. Even losgehaald en gekeken, maar deze is gewoon droog.

Dit probleem komt me bekend voor.

Maar bij het wegrijden (en bij het wegrijden bij de stoplichten) stottert de mini best wel, en houdt hij in. Net alsof hij even niet verder wil en op het punt staat om uit te vallen..




Ik heb er de laatste tijd veel meer last van dan een paar maand geleden toen we de mini kochten.

Ben er nog steeds niet achter wat het precies is.

Ik heb vandaag de dashpot eens bekeken, en deze was zo leeg dat ik de olie niet eens meer zag zitten. Toen ik de demper eruit haalde bleek aan de onderkant nog wel olie te zitten, maar ik kon het niet zien vanaf boven... Beetje laag en weinig dus?
Net maar even de olie bijgevuld, en ben benieuwd of dit mijn probleem oplost... we'll see!

Dan moet ik daar ook maar eens naar kijken.

Misschien is dat het probleem wel.

Hallo,

Ik heb dus ook last van ditzelfde probleem als de mini warm is is het probleem vrijwel weg.. ik heb me laten vertellen dat dit inderdaad aan de olie in de dashpot ligt en heb het 1 en ander getest vandaag. meer olie erin en het stotteren wordt alleen maar erger. minder en het werd iets beter. ik heb hier pas last van sinds het koudere weer. ik heb verder op het forum rondgeneusd en er wordt gezegt dat dit inderdaad door het koude weer komt en olie wordt ook beinvloed door kou. ik ga er eens proberen wat olie van een automatische versnellingsbak in te doen die wordt als het goed is niet beinvloed door de temperatuur.

Hai, had het ook, iedere keer afslaan enzo, probleem was bij mij ook dat er te weinig olie in de dashpot zat, maar ook dat ik te zuinig was afgesteld.kan je ook ff checken dan , dan krijg je niet genoeg benzine, en gaatie ook stotteren.

ik had dit probleem ook, gewoon je luchtfilter schoon maken, ik had een open luchtfilter en die washelemaalvies daarom stotterde die met optrekke

door teveel aan bezine kan het toch ook? Dus juist de andere kant van te zuinig?
Want als ik mijn choke vol open gooit loopt ie ook lang niet zo lekker als wanneer ik hem half open zet (bij het starten)

Ja dat kan ook, daar is de ouwde bougie truck voor: het uiteinde moet koffie-met-melk bruin zijn. Lichte kleur = te arm afgesteld en te donker = te rijk afgesteld. Een hele grove manier om de toestand van je motorafstellign af te lezen.