Ik wil binnenkort een Classic mini kopen. Zijn bouwjaar is 1987 en het is oorspronkelijk een 1000 mayfair S6. Echter is hij aangepast: er is een nieuwe motor ingezet zodat het nu een 1.3 liter is en heeft een 'sportpack', althans dat wordt gezegt.

Kan iemand mij meer informatie geven of dit wel een goede auto is om te kopen? Het gaat om SG-03-FV

Met vriendelijke groet

Floris

Een link naar de advertentie is wat makkelijker, op basis van het kenteken kun je namelijk niets zeggen over de staat van de auto. Ook de prijs kan al wel wat vertellen (al zegt dat ook net zo vaak helemaal niets).
Als je zelf de Mini gaat bekijken neem de aankooptips mee (staan hier op het forum) en als het kan een mini-kenner. Die weet wellicht beter waar op te letten.

Helaas staat de advertensie er niet meer op, wel heb ik foto's. Maar het hierbij voegen gaat moeilijk. Vraag prijs is 5000,-. Ben al een keer wezen kijken en vooral gelet op de roest stukken en de koppeling. Was goed (in mijn ogen, heel geen mini kenner). Maar is het mogelijk om op een goede manier zo een mini om te bouwen?

Ik zal eens kijken of ik foto's plaatsen kan.

Voor 5000,- moet het wel een goede Mini zijn om het geld waard te zijn.
De ombouw is al héél veel gedaan en is dus niets raars. Het 'sportSpack' gebeuren is volgens mij alleen velgen + verbreders dus stelt niet heel veel voor.

Waar staat de Mini? Ik neem aan dat de verkoper er geen moeite mee heeft als je nog een keer komt kijken en een 'expert/kenner' meebrengt?

Hij staat in Sint Oederode en wilde morgen eigenlijk alles regelen.
Maar aangezien het toch best een uitgave is en ik er achter gekomen ben dat het niet oorspronkelijk een 1.3 is en zonder sportSpack was maakt het me onzeker of alles wel ok is. Ook vind ik het gek dat de eigenaar de mini vorig jaar zelf heeft gekocht en nu alweer verkoopt.
Maar inderdaad iemand mee kan zeker handig zijn.

Laat je NOOIT overhaasten en zeker niet door een verkoper
Morgen komen er weer Minis op de markt

Sluit ik me helemaal bij aan: als je niet zeker bent van je zaak of je hebt het gevoel dat de verkopende partij er druk achter zet....loop dan weg.
Niets is vervelender dan kort nadat je een grote zak geld hebt leeggeschud erachter te moeten komen dat die leeggeschudde geldzak nu bewoond wordt door de spreekwoordelijke kat...
Er zijn zát Mini's te koop zowel bij de diverse specialisten als bij de particulier, dus ga in de vrede nooit over één nacht's-ijs.
De jongste èchte Mini is intussen alweer 12 jaar oud, de 50 W&P 'Margrave 50' jubileum auto's daargelaten, dus roest is een vrij zekere partypooper.

NEEM IEMAND MEE!

Iemand die niet door roze brilglazen kijkt en weet waar na gekeken moet worden, dus die het verschil weet tussen een Mini en een Astra.

Nu heb ik m'n mini pas sinds 2 maanden dus nog niet echt een veteraan.
Maarrrr:
De mijne kostte 1800,- met wat roestplekjes en een slecht afgestelde motor.
Die problemen zijn alles bij elkaar voor 800,- opgelost.
Dus voor 2600,- heb ik een roestvrije, heerlijk lopende originele Cooper uit '91.

Voor 3000,- verkoopprijs zijn die ook echt wel te vinden.

Bedankt voor alle reacties en advies.
Ik ben rustig verder aan het zoeken naar een mini.
Hopelijk komt hij wel snel, want ik ben verkocht aan de mini.