Goede avond.


sinds een tijd merkte ik dat mn mini steeds meer moeite kreeg met starten.
maar sinds een paar dagan is het zo erg dat ik mn mini met een volle accu savonds neer zet en de volgde ochtend niet meer kan starten.

ik heb gelijk alles er af gehaald dat niet origineel is. (schijnwerpers, versterker en de radio).
maar dit hielp niet.

ik had de accu pool los gehaald en meten een spanning van 3v en 0.03A over de accu en losse min pool.



weet iemand of dit een bekend probleem is bij een mini?
en zo ja wat ik hier aan kan doen?

zat zelf al te denken om met een hoofdschakelaar alle spanning er af te gooien, alleen raak ik dan wel steeds alle radio zender en zo kwijt.


mvg
Bram

lekbakje eronder zetten...

neej zonder gekheid, een massa-sleutel erin bouwen werkt super, je kan er dan nog voor kiezen om een losse kabel te trekken rechtstreeks van de accu naar de radio, afzekeren met een lage waarde en je radiozenders zijn veilig...

persoonlijk ben ik niet zo kapot van een massaschakelaar in een dagelijkse auto. (het werkt inderdaad prima voor een auto zonder radio ed, of met de genoemde aftakking voor de schakelaar )maar het is ook symptoom bestrijding.

Wat je eens kan doen is je accu laten testen ( doen ze bij een beetje fatsoenlijke automaterialenzaak voor je). Het kan zomaar zijn dat die overleden is en dan houdt ie ook geen stroom "vast".

of als die wel goed is de lekstroom zoeken. En dat wil nogal eens in de startmotor zitten. Althans die ervaring heb ik met oudere auto's.

succes

Inderdaad is het beter om de oorzaak op te sporen.
Haal alle zekeringen eruit en stop ze er dan weer een voor een in, en meet dan de lekstroom vanaf de minpool naar de massakabel, zoals je gedaan hebt.
Haal ook de B+ en de D+ van de dynamo en meet dan de lekstroom. Een diode in de dynamo kan ook stroom vreten.
Succes !!

Je meet spanning over een losgekoppelde accupool..???
Dat kan toch niet; de stroomkring is immers onderbroken?

Zet je multimeter op de ampère-stand en meet wat er over alle zekeringen staat.
De zekering-groep die stroom trekt is dan snel achterhaald, en je weet (hopelijk) welke onderdelen met die bewuste zekering worden afgedekt..
Dan is het zoeken en elimineren van veroorzakers.
Meestal zijn dat:

- startmotorbendix,
- handschoenkast- of kofferbakverlichting,
- radioversterker,
- alarm/ startonderbreker.

??? STOOM ???

Jaja, het is niet voor niets classic Mini..

De oplossing is simpel een nieuwe accu kopen.

Je hebt namelijk zelf al de lekstroom op een goede manier gemeten en dit is 0.03A oftewel 30mA. Bij een lekstroom van 30mA moet je met een goede accu de mini nog steeds kunnen starten ook al heeft hij een flinke tijd stil gestaan. Wat je wel nog even kan doen is de laadspanning van de dynamo meten deze moet zo rond de 14v zijn.

Toevallig heb ik gisteren zowel de accu als dr laadspaning gemeten. En alle 2 waren goed

Brutus:
Bij een amperemeter moet alle stroom door de meter lopen. Dus niet zoals bij de Volt of Ohm stand, waarbij je gewoon tussen 2 punten meet. Dus ja voor Ampere moet je de aansluiting van de accu losnemen en dan tussen de accupool en de aansluiting meten, of bv de zekering eruit halen en tussen de 2 aansluitingen meten.
zie ook hier viewtopic.php?p=332655#p332655

Dat is ook precies wat ik in m'n een-na laatste post aangeef: óver de zekering meten.