Ik heb een probleem(pje?)

sinds een tijdje stuurt mn mini niet zoals ie dat volgens mij eerst wel deed...

het lijkt of ie als een dwijl de bocht om gaat; het stuurt allemaal niet meer zo precies voor mn gevoel. alsof de voorbanden plat staan, maar dat is uitdrukkelijk niet het geval.

ik hoor trouwens bij het sturen (als ik stilsta en ik gooi het stuur flink om) gekraak bij het stuur vandaan komen; niet heel heftig, maar het lijkt alsof e.e.a. niet helemaal meer in orde is.

ook lijkt het, wanneer je een bocht uitkomt, het stuur makkelijk in dezelfde stand blijft staan'; hij gaat voor mijn gevoel niet meer zo makkelijk naar de neutrale stand..

van de garagehouder hoorde ik laatst wel dat een schokbreker een beetje lekt; ook mn achterrem loopt volgens mij een beetje aan; hoor er af en toe wat pepiep vanaf komen.

vaag verhaal?! hoop toch dat een paar wijzen hun licht kunnen laten schijnen en vast bedankt!

sunny

Kijk eens of er speling op je wiellagers/fuseekogels zitten... Als het eerst wel goed was, is er nu iets mis. Kijken dus!

Je zegt het zelf al een beetje: Ik merk iets in mijn stuur. Mijn eerste verdachte is je stuurhuis. Heb je niet toevallig een stoeprand flink geraakt of door een gat in de weg gereden.

Vaag weggedrag heeft meestal te maken met overmatige speling ergens in de stuurinrichting of de ophanging. Er voor het gemak even vanuit gaande dat je niets aan je wielen/banden hebt veranderd.

Krik de auto eens op (beide zijden) en trek aan je wiel, links/rechts en boven/beneden. Met de eerste test je de speling in je stuurinrichting (stuurhuis en kogels), bij de tweede speling op lagers en fuseekogels.

Dennis

Mini rijdt als een dweil... : Dat is waar!

Volgende stelling: Krokodil, die bijt!

Het heeft ook niks met gladheid of vorst te maken? Dat ie een beetje op rotondes glijdt en zo??

inimini ik weet niet waar jij in rij maar een dweil????? sunny heb je al eens gekeken of je stuurhuis vast zit.zit hij niet vast dan verschuift hij tijdens het sturen en staat je stuur scheef de ene keer naar links en de andere keer naar rechts.als je de wagen aan de voorzijde hebt opgekrickt voelt het draaien aan het stuur dan ook raar aan.(haperen of zo).en zoals dennis zei spelingen kontroleren (ook subframe rubbers) succes

vond de bijdrage van Mini Power, Dennis en Knutsel het meest constructief... die van Knutsel snapte ik niet zo

maar goed: dank voor de reacties!! ik ga mijn licht(je) eens opsteken

sunny

Dennis schreef:
Krik de auto eens op (beide zijden) en trek aan je wiel, links/rechts en boven/beneden. Met de eerste test je de speling in je stuurinrichting (stuurhuis en kogels), bij de tweede speling op lagers en fuseekogels.
Dennis



wat ook duidelijkheid geeft(een logische toevoeging op dennis zijn antwoord) Als je de auto toch geheel aan de voorkant opgekrikt hebt: stuur eens door het wiel te draaien en let op het andere wiel en het gedrag van het stuur....

Daan

hmmmmn dat klinkt ook een beetje zoals hetgeen ik heb voorgehad toen ik een paar maanden geleden m'n mpi kocht.
die sturing trok ook helemaal op niks, maar het was na enig zoekwerk eigenlijk heel simpel
de stuuras die dwars onder de wagen ligt stond gewoon los! ff terug die as gecenterd en vastgezet en probleem was opgelost.
volgens de eigenaar waarvan ik hem kochte was er niks aan de hand...
kun je dat maar is nakijken

hey ini mini, ik moet je ff tegenspreken hoor, maar een mini rijdt zo strak als he tmaar zijn kan... als het droog is en je hebt goede sloffen onder je mini dan rijdt het alsof je op rails rijdt..

maar niet als je een mpi op 13" hebt hoor!