Vorige week me startmotor + relais vervangen door een die van een werkende mini af kwam. Erna gestart, in 1x zonder problemen draaien.
Vanmorgen weer proberen te starten..

Helaas met moeite na lang starten pas aanslaan,
vervolgens plofjes met rook uit de uitlaat en hottert en stotterd / schudt de motor ontzettend.

Wat zou dit kunnen zijn?
Heb alleen de bobine los gehaald en alle kabels op het relais..

Wat zou het verband kunnen zijn ?
thanks

het ligt eraan welke bobine je hebt,
er bestaan 9v bobines die een aparte draad hebben van het relais die dan tijdelijk 12v krijgen om te starten. maar je hebt ook 12v bobines.

ik vermoed dat je waarschijnlijk de 9v volt heb en deze kabel het niet doet.

misschien dat andere forumers je kunnen helpen of schema's hiervan hebben?

gr classic-freydis

Ik heb inderdaad een kabel lopen naar het relais:



Zou het uitmaken als ik de 2 linker kabels verwisseld hebt?
boven en beneden? lijkt me niet toch.. + is +

Ik heb van de week gewoon rondgereden nog zonder problemen na het vervangen van de startmotor,en nu ineens dit.

Lijkt wel of hij na moeizaam starten op drie cilinders loopt ?

kijk anders of de kabel geen breuk heeft.
een multimeter op de kabel die van het relais komt en dan iemand de sleutel even laten omdraaien (kijk wel uit dat hij uit z'n versnelling is)

heb je je bougie's al gecontroleerd?

en een vraagje ook gelijk aan de andere forummers: ik zie dat de condensator van de ontsteking buiten de verdelerkap zit. bij mijn mini zit die daaronder(onder de rotor).
zou dat misschien een aanleiding kunnen zijn voor ontsteking die niet meer 100% is?

Mvg Freydis

Dit moet iets met de ontsteking te maken hebben. Als de motor staat te stoten, mis je een of twee cilinders.
Die extra condensator aan de buitenkant van de ontsteking werd / wordt geplaatst om de radio te ontstoren.
Heb je de plus (15) en min (1) misschien omgedraaid op de bobine ?
Anders je verdeelkap en bougiekabels even controleren.

Het is een beetje moeilijk te zien op de foto, maar het lijkt alsof de verdelerkap iets verdraaid zit.

@Willy,

De verdelerkap ben ik eigenlijk niet aangeweest..


Op de startmotor zelf gaat ook een zwarte kabel naar het relais toe,
stel dat ik die verwisseld hebt op het relais met de andere zwarte kabel die naar de bobine gaat, kan ik dan dit verschijnsel krijgen?


Ik blijf het vreemd vinden dat ik wel eerst een normaal testritje heb kunnen maken..
Als ik ergens een min en plus omdraai of iets verkeerd aangesloten had dan had ik het toch de eerste keer starten toch ook moeten merken?

gr

volgens mij kan je de kabels van je bobine niet verwisselen ( de - en +)
omdat dit allebei een ander stekkertje is (of je moet de moertjes echt losdraaien)

ik denk niet dat het uitmaakt of je misschien een kabel iets anders heb terug gezet.
ik zal straks een foto maken van mijn bobine en start relais.
(misschien kan je hier iets van afkijken)

p.s. bougie's al eens gecontroleerd?
en waar zit je in het land? misschien dat iemand je kan helpen die in de buurt woont.

Gr Classic-Freydis
greenbeauty schreef:
@Willy,

De verdelerkap ben ik eigenlijk niet aangeweest..


Op de startmotor zelf gaat ook een zwarte kabel naar het relais toe,
stel dat ik die verwisseld hebt op het relais met de andere zwarte kabel die naar de bobine gaat, kan ik dan dit verschijnsel krijgen?


Ik blijf het vreemd vinden dat ik wel eerst een normaal testritje heb kunnen maken..
Als ik ergens een min en plus omdraai of iets verkeerd aangesloten had dan had ik het toch de eerste keer starten toch ook moeten merken?

gr

hier zijn de foto's zoals beloofd.




de kabel aan spatbord kant gaat naar de startmotor