hallo,
ik heb nu bijna een jaar een mini 1000hle
die ik voledig wil gaan opknappen

alleen nu zit ik met hetvolgende probleem
als ik de mini wil starten wil deze niet aanpakken

de motor is compleet uit elkaar geweest en kop gevlakt
krukas gepolijst en gebalanceerd
cilinders verbust
klepzittingen aangepast voor loodvrij
alle pakkingen vervangen

motor op tijd gezet
de kleppen gesteld
ontsteking op tijd gezet
compressie gemeten
carbarateur schoongemaakt
gecontroleerd of ik wel een vonk heb

motor krijgt benzine/krijgt vonk
en als de 1e cilinder op bdp staat zit rotor van ontsteking bij de bougiekabel voor cilinder 1
en en komt af en toe een blauw wolkje uit luchttoevoer van carbarateur

Als de 1e cilinder in bovenste dood punt staat wil dat niet zeggen dat hij ook in de compressiestand staat.
Hij kan een halve nokkenas slag verkeerd staan en op tuimelen staan.
Dat wil zeggen dat de ontsteking dan een halve slag verkeerd staat ten opzichte van de nokkenas/krukas
Als hij op compressie staat moet je op de tuimelaars van de eerste cilinder speling hebben en op de vierde cilinder geen speling op de tuimelaars, en dan moet de rotor op de eerste cilinder staan voor ontsteking.

succes.

Heb ik ook overlaatst gehad met een nieuwe motor.
Belske heeft volledig gelijk, gewoon de ontsteking 180° verder draaien ofwel de kabels op het delco kapje 180° verdraaien