Hi,

1)

ik ben mn handleiding van de mini kwijt en ik heb 2 lampjes op het dashbord staan, ik veronderstel dat de rooie voor de olie is maar waar dient die oranje voor?

2)

Ook krijg ik de mini niet gestart, als ik het contact omdraai hoor ik telkens een klik vanuit ergens links onder de motor(als je ervoor staat)
Starter kapot? Of ergens een kabel los?

Greets Dennis

Denk je accu leeg... Die klik is van je relais van je startmotor, die lichtjes zijn van de oliedruk en je stroom.

~JvdB~

oranje is voor olie
rood voor dynamo/laadstroom

grtzz Martin

Ben je daar cker van Mini Martin... Laatst op het forum
Superrob schreef:
Uit een ander topic, zie : link


- blauw = grootlicht (beam)
- oranje = indicatielampje voor te hoge watertemperatuur (alleen als er geen temperatuurmeter bij zit, bij de crisis-uitvoeringen dus:) (Anders zit er achter het oranje lensje een rubber dopje in plaats van een lampje)
- groen = knipperlicht links en rechts, knippert zowel als links aan is als wanneer rechts aan is, maar niet wanneer ze allebei aan zijn (bij alarmlicht).
- oranje = indicatielampje voor te lage oliedruk (ook alleen bij crisis-uitvoeringen)
- rood = laadstroomlampje, gaat aan wanneer je contact aan staat maar de dynamo niet (of nauwelijks) stroom levert






~JvdB~

Ja dat weet ik nu heeeel zeker.

Zie je eigen Quote:
- oranje = indicatielampje voor te lage oliedruk (ook alleen bij crisis-uitvoeringen)
- rood = laadstroomlampje, gaat aan wanneer je contact aan staat maar de dynamo niet (of nauwelijks) stroom levert



grtzz Martin

bij mij is de linker oranje (dynamo) en de rechter rood (oliedruk)
Heb een driekloks dash (cooper 91)

Die klik van dat relais hoor je inderdaad als je accu (bijna)leeg is. De accu heeft dan te weinig kracht over om je startermotor te laren draaien.

kan ook zijn dat het een stekertje van je start roule is dat ver is door geroest,of dat het slecht kontakt maakt heb ik ook ooit gehad.

Denk het niet omdat je relais wel klikt (het relais schakelt dus dan stroom op de startmotor) in principe zou die dan langzaam moet gaan draaien. Probeer je accu eens op te laden of gebruik startkabels of druk hem aan...


Mini Martin schreef:
:?
Ja dat weet ik nu heeeel zeker.




- oranje = indicatielampje voor te hoge watertemperatuur (alleen als er geen temperatuurmeter bij zit, bij de crisis-uitvoeringen dus:) (Anders zit er achter het oranje lensje een rubber dopje in plaats van een lampje)
- oranje = indicatielampje voor te lage oliedruk (ook alleen bij crisis-uitvoeringen)


Dat zijn nog altijd 2 mogelijkheden

~JvdB~

dat geldt alleen voor de middenklokkers

grtzz Martin

Dr staat niet bij dat dit geen middenklokker is

~JvdB~

Mn startmoror zit vast das al een feit, ben ik net achtergekomen. Heb er es een flinke tik met de hamer opgegeven en ie deed et ff, maar heeel moeilijk. Ook brandt het rooie lichtje, maar olie is perfect en accu is splinternieuw EN opgeladen.

Ik heb deze avond de mini getrokken met mijn auto en het was precies of er een vonk ontbrak om em in gang te krijgen. Twas net of je een auto probeerde in gang te trekken maar dan zonder dat het contact opstaat (alhoewel dat wel het geval was aangezien mn rooie lampje brandde). Iemand tips?

P.S Er brandt geen oranje lampje, en vroeger toen ie wel reed brandde het wel nog.

Ook branden de richtingsaanwijzers nog, de stoplichten ook nog, maar doen mn standlichten het niet meer zowel vooraan als achteraan terwijl dit een half uur voor ik nieuwe bougies veranderde en even de zekeringen controleerde voor ik besloot de wagen vooruit te trekken wel nog het geval was.

Groetjes Dennis

Heb je de bougiedoppen wel weer goed om gedaan??? Zeer belangrijk. Meestal is de startmotor niet stuk maar het relais wat erop zit, of een slechte massa of kabel..

~JvdB~

Doppen zitten prima, maar net of de motor ergens geen stroom krijgt, alhoewel de lichten en claxon dan weer WEL werken!

PS. Links aan de achterlichten zitten 3 of 4 zwarte kabeltjes die samenlopen (met mogelijkheid om ze "waarschijnlijk" aan de body te bevestigen) en zitten op elke mini, weet niet waarvoor ze dienen, heb ze al aan de body gehangen maar zie nergens iets speciaals veranderen.

Greets

heb je al gekeken naar de koolstof borsteltjes?? grote kans dat die op zijn.
(zorgen net als in je dynamo dat de draaiende spoel ook spanning krijg of kwijt kan.)
Die willen ook wel es een keertje verslijten.

@Dennis .. schrijf je startmotor niet al te vlug af, en controleer eerst even de werking van het startrelais ... (en maak alle contacten daaraan eens goed schoon)

zie ook:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 452#104452

FWIW,
Theo van den Bogaard

@fbituner.

Het bosje zwarte draden linksachter zijn massa draden deze kun je vast zetten aan de onderste steun voor de brandstof tank.

En waar woont u misschien kan een mini rijder bij je uit de buurt eens een blik werpen op je probleeem.

gr rico

crisis-uitvoeringen



Wat zijn dat?

In de nieuwere Mini's zijn oranje en rood nog weleens omgedraaid.

Dat de lampjes het wel of niet doen, zou ik nu even niet naar kijken.

* vonken de bougies?
* zijn de bougies nat?
* zekeringen allemaal in orde?


Wouter

Oké ik ben dus weer een stap verder, heb mijn auto gestart en es aan de mini gelegd wel daar ging ie dan... dat dacht ik toch. Hij wil wel maar kan niet en wel omdat de bougies geen vonk krijgen. Maar nu weet ik niet waarom Ik ben dan maar naar een garage geweest en om uitleg gevraagd. Die vertelde me daar vanalles maar aangezien ik geen electrisch wonder ben heb ik het maar half onthouden. Ik moet op de een of andere manier testen of er stroom op mn ignition coil zit door het contact aan te leggen en via een tester op stroom controleren. Is er geen stroom dan moet ik zelf via een kabel van de + op de batt. naar die ignition coil stroom voeren. Klopt dit ongeveer?

En dan gaf ie nog wat mogelijke verklaringen maar die gingen het ene oor in en het andere mtéén weer uit.

Helpen jullie mij nog es?

Greets Dennis

meten=weten.

Meet of er spanning op je bobine staat als je contact aan staat. Als dat niet zo is, kijk dan of je spanning op de zekeringkast hebt.

Hoe heb je precies gekeken of je bougies vonken of niet?

Wouter

Een bougie uitgehaald, met de kabel er nog op, dan een stukje body blootgeschuurd en dan de bougie ertegengehouden terwijl mn vriendin startte.

en heb je spanning op je bobine?

body kaalschuren was niet nodig geweest, gewoon op je blok leggen, tussen de kopbouten had je het ook kunnen zien.

Wouter

.. geen spanning op de bobine en alleen een klik van het relais .. = controleer ook eens je massaverbinding/strip (en nogmaals: maak *alle* contacten aan je startrelais eens schoon)

(zie ook:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/miniehbo.htm )

succes,
Theo van den Bogaard

Morgen moet ik lekker niet gaan werken, dus kan ik vandaag en morgen heel de dag zoeken naar de oplossing. Ik houd jullie op de hoogte.

Groetjes Dennis

En super bedankt alvast voor de hulp en support.

Doooei

Wouter schreef:
meten=weten.

Meet of er spanning op je bobine staat als je contact aan staat. Als dat niet zo is, kijk dan of je spanning op de zekeringkast hebt.

Hoe heb je precies gekeken of je bougies vonken of niet?

Wouter



18 cm en vonken tussen de ogen van mijn vrouw en mij !!!

Even serieus:

Zitten alle draden goed aan de startmoter, en heb je de aardingsdraad ( hondebotje ) aangesloten ?

Goed nieuws!!! DE MOTOR DRAAIT WEER!!!

Inderdaad kreeg de ignition coil geen stroom, en dit omdat er ergens een draadje was losgekomen in het zekeringskastje en die hing daar ergens onderaan te bengelen. ALVAST IEDEREEN BEDANKT voor de hulp, en nu heb ik nog een probleempje, alles moet zoon beetje afgesteld worden want ik denk dat ik te weinig benzine krijg want motor draait best met de choke een klein beetje open zet ik em uit dan gaat ie soms knallen als ik vol gas geef (in neutraal dan wel te verstaan niet als ik rijd)

Als ik bij iemand van jullie terecht kan voor het afstellen dan trakteer ik hem / haar met een dineetje in de buurt.

Greets Dennis

EN NOG ES BEDANKT ALLEMAAL!!!

Hartsikke mooi dat ie het weer doet Als je maar lang genoeg zoekt Ik woon helaas voor jou iets te ver weg Maar er zal vast wel iemand anders zijn die je wil helpen...

~JvdB~