Ik heb een mini leyland van 1979. Ik rijd nietsvermoedend de oprit bij ons af en hij valt stil.
Nu gaan uitzoeken waar het van komt. Ik zet hem terug in gang en probeer te pinken. Bij het pinken valt hij stil. Mijn neef zij dat het aan een kortsluiting aan de pinkdoos. Ik naar de winkel de nieuwe pinkdoos erin, ik probeer te pinken en hij valt nog altijd stil. Ik wil hem in de garage rijden en ik geef wat veel gas en hij valt ook stil. Ik dacht ik rijd hem efkes achteruit en probeer het nog is ik probeer hem in achteruit te zetten en hij valt ook stil.

Dus nu zijn er drie dingen waar hij bij stilvalt:
pinken
te veel gas geven
in achteruit zetten

misschien nog iets wat ik niet tegengekomen ben.

Iemand een idee waar het probleem zit?

Eeeem,
Wat is pinken?
En wat is een pinkdoos?

Ik zou eerst eens de aarding bekijken. Mogelijk dat de aarding van je motor die bij de bovenste motorsteun zit (een van metaaldraad gevlochten geval) niet goed meer is. Als je dan verbruikers aan zet zou het op een manier die alleen de Prince of Darkness (Lucas ) begrijp mis kunnen gaan. Als je veel gas geeft dan gaat de motor bewegen en dat kan dan ook net genoeg zijn om het te verstoren. Anders de ontsteking goed nakijken, hoewel ik dan dat veel gas geven niet echt kan plaatsen. Maar het klinkt als iets waar weinig voor nodig is.

[Edit: pinken is volgens mij wat wij de richtingaanwijzer noemen, de pinkdoos dus de clignoteurautomaat. Ik luister veel naar onze Belgische vrienden ]

Pinken zijn dus idd de richtingsaanwijzer. Sorry daarvoor.

Ik ga er nog eens zien als mijn neef de automechanieker tijd heeft. Zelf ken ik niet veel van auto's. Zal eens wat moeten bijleren

Voordat iemand domme vragen gaat stellen, een mechanieker is wat wij Nederlanders een monteur noemen.

Heb wel respect voor de Belgen, eigenlijk is hun taal (althans het Vlaams) veel correcter dan het Nederlands.....

Lekker off topic eigenlijk

Ben M schreef:
Heb wel respect voor de Belgen, eigenlijk is hun taal (althans het Vlaams) veel correcter dan het Nederlands.....



Nee, hun taal is niet correcter. Vlaams is Vlaams, Nederlands is Nederlands. Daar is weinig correct of incorrect aan.

Nog even on-topic; kijk eens in de bedrading van je contactslot en rond de zekeringenkast. Als je je richtingaanwijzers gebruikt of de achteruitrij lichten aan doet en de motor valt uit, dan zit er wellicht een sluiting.

Een doorgesmolten draad van de achteruitrijlichten (onder de auto, vanaf het schakelmechanisme door de tunnel langs het schutbord omhoog) zorgt voor kortsluiting in het circuit met richtingaanwijzers, remlichten en achterruitverwarming (bovenste zekering). Aangezien de voeding voor de ontsteking ook op dit circuit zit (werkt alleen bij contact in stand II) zou het hierdoor kunnen komen, evt. als er iets verkeerd zit aangesloten.

Dit topicje moet niet te ver wegzakken....
Mijn Mini valt de laatste dagen ook steeds stil.
Dus ik ben ook erg benieuwd of er nog andere mogelijkheden zijn!!!!

@Blabber; heb je het probleem al gevonden??