Ik heb me versnellingsbak weer terug in elkaar gezet alleen nu kan ik hem niet meer uit ze achteruit halen.

De 3 forkjes staan net niet boven elkaar. de 2 forkjes van de "vooruit versnellingen" staan net iets veder terug ( naar het diff toe ) dan de achteruit.
Als je de geleiding van de forkje los haalt ( waar je schakel asje in heen en weer gaat ) en hem iets naar binnen duwt ongeveer 1mm dan doet die het wel "goed".

Kan het zo zijn dat als je het tandwiel voor je eindoverbrenging aandraaid dat dan de as waar ook je 2 schakelmoffen aanzitten en je schakelforken ze vanzelf die 1mm opschuiven????
En hoe krijg ik hem in 2 versnellingen om hem aan te kunnen draaien?

Anders moet ik weer ( de 14e keer word dat dan ) alles uit elkaar halen.. En voor de rest zit alles goed in elkaar.. Ik heb alle artikelen uit de Miniworld voor revisie van je versnellingsbak alleen daar kan ik niks in vinden. Ik hoop dat jullie het me kunnen vertellen.

gr Daan

minidaan schreef:
(de 14e keer word dat dan)


Hoe vaak heb je rondspringende kogeltjes/veertjes gehad ?

Om op je probleem in te gaan: van welk jaar is de bak waar het om gaat ?
Het kan zijn dat je achteruit-tandwiel een verschoven bus heeft waardoor het tandwiel niet helemaal terugschuift als je wilt schakelen. Gevolg is (wat veel Mini's van rond '89-'90 hebben) dat het zijdelings bewegen van de pook (dus de schakelas) zwaar gaat.
Probeer even te zien of de lagerbus in het tandwiel er niet uitsteekt.

ik heb al en keer of wat die rond rondspringende balletjes/veertjes gehad!! de kunst is ze op tevangen als ze nog in de lucht zijn ...

ik heb en DAM4818 en jaartal ???

de bus die je bedoelt is het glijlager dat in je "achteruit tandwiel" zit? kan idd ff kijken of dat nog goed zit
ik ga zo ff kijken....

heb net gekeken en wat bleek...

om je hoofdlager vast te zetten moet je bij dit type 4 bouten vast draaien.. het boutje links onder schroeft door tot waar de uitsparing zit aan de andere kant voor je "achteruit" rij tandwiel.
dit boutje is korter dan de andere 3.
als je en telange der in draait dan komt je achteruit niet helemaal terug en kan die niet uit de versnelling...

gelukkig is het zo iets en kon ik de bak veder in elkaar laten zitten..

alleen hoe moet ik hem in 2 versnellingen zetten zodat ik de 2 moeren vast kan draaien??

gr daan

alleen hoe moet ik hem in 2 versnellingen zetten zodat ik de 2 moeren vast kan draaien??



Volgens haynes:
"Engage two gears simultaneously by moving two of the selector rods in or out. This will lock the mainshaft and prevent it from turning as the large retaining nuts are undone"

succes,
Theo van den Bogaard

oke daar moeten we wel uit komen....

zit de schakelvork wel in de daarvoor bestemde gleuf

minidaan schreef:
oke daar moeten we wel uit komen....


Maar pas op voor de kogeltjes en veertjes ! Bij mij is het meer dan eens gebeurd (elke keer weer) dat ik de schakelnaaf (selector hub) tever naar een kant duwde. >
Verder moet dat wel lukken. Als je de twee versnellingen tegelijk inschakelt, kun je de moer van het diff tandwiel pas goed vastzetten (met de bak vastgebonden aan de werkbank o.i.d.).

met de bak vastgebonden aan de werkbank o.i.d.).



http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/vise.jpg


[edit - nog een alternatief:
http://www.spagweb.com/gallery/rebuild/ ... 5_vice.jpg ]

groetjes,
Theo van den Bogaard

het is mij ook al en "paar" keer gebeurd dat de kogeltjes om me oren vlogen... maar gelukkig dit maal niet.
neem hem zaterdag mee naar me werk want ik heb zelf geen dop 38mm om hem vast tezetten..

gr daan

is er nog een bepaald trucje voor het inschakelen van twee versnellingen tegelijk, want ik krijg het niet voor elkaar zoals hier boven beschreven.

hey

ik had me diff er af/uit zo dat je er makelijk bij kan.
het schakel asje beweeg je normaal op en neer om 1 versnelling te kiezen nu moet je hem zo draaien dat er 2 schakelvorkjes vrij komen nu kan je hem in 2 ver 2 versnellingen tegelijk zetten...

[u:3j9e0hc6]DOE DIT VOORZICHTIG!!!![/u:3j9e0hc6]

lees maar hier boven wat er mis kan gaan..

het is en beetje rommelen ik heb het 2 keer moeten doen... 1 versnelling schoot iets te ver en daar vlogen de balletjes weer....

gr daan

oke, ik denk dat het zo wel moet gaan lukken. nog maar es opnieuw proberen.

bedankt.

groetjes hans

Ik ben al verschillende keren mee bezig geweest, maar ik krijg het niet voor elkaar. Op een of andere manier kan ik dat asje niet zo draaien dat die twee schakelvorken tegelijk vrijkomen.

je moet beide asjes wegdraaien om de bediening van de schakelvorken vrij te krijgen, het kan zijn dat je ook de rechter differentieeldeksel los moet maken om het balletje en veertje vrij te maken dat in de schakelas loopt.

http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/dl/6-6.6.gif

asjes 1 en 2
balletje en veertje 3

HTH,
Theo van den Bogaard

Het veertje had ik er al uit gehaald toen ik het diff eraf had gehaald. Na het busje met het kogeltje er uit te hebben gehaald was het een fluitje van een cent.
Bedankt voor alle hulp