Hallo allemaal,

Sinds ruim een week heb ik (weer) een mini, deze keer een Mini Cooper 1.3i uit 1993. Omdat (zoals uit onderstaande zal blijken) wij absoluut A-technisch zijn, ben ik eigenlijk op zoek naar iemand die onderhoud pleegt aan mini's....liefst een beetje in de buurt (van Hilvarenbeek -vlak bij Tilburg) zodat ik, natuurlijk tegen vergoeding van materiaal en uren, mijn mini'tje een beetje kan laten bijhouden door iemand die er verstand van heeft.

Toen ik eergisteren avond even weg moest deed mijn licht het niet meer. (De rest, knipperlichten, stadslichten, toeter etc. nog wel) Hah...zei mijn man, dat zullen de zekeringen wel zijn, maak ik wel even. Wij hebben helemaal ondersteboven en achterstevoren in de auto gelegen, maar kunnen helemaal nergens het zekeringenkastje vinden, wel liggen in de motorkap een aantal draden, met daartussen zekeringen (ik geloof dat het 7 stuks waren), maar daar is volgens mijn man niets aan te zien. Ik heb het forum ook al afgestruind op "zekeringen" "lampen" en "verlichting", er staat een heleboel op inderdaad, maar ik vrees toch dat ik naar iemand zal moeten die er verstand van heeft.

Hopelijk kan iemand ons helpen?
(Ik weet niet of ik dit verzoek op de juiste plaats in het forum zet?)

Groetjes Ielse.

heb je geen handleidings boek erbij? daar staat in waar het doosje zit...

je hebt een zekerings kastje in de auto, en in het motor compactiment..

het kastje in de auto zit bij de bijrijder, helemaal rechts..

en het kastje in het motorcompartiment zit als je er voor staat links voor..(bij mijn mini althans)

koop een haynes onderhouds boek en lees dat door.. een hoop kan je echt zelf ook al ben je echt lomp met auto's

serieus iedereen kan het leren!

En wat uit Lemon8 zijn post niet blijkt: auto's waarbij het kastje in de motorruimte zit (alles van voor 1996) hebben geen kastje binnen bij de bijrijder, en vice versa.

en het kastje in de auto zit als je er voor staat links voor..(bij mijn mini althans)


(Maar het zit dus in de auto, dus kun je er dan niet bij).

Hallo Eelke en Lemon8,

Bedankt voor jullie snelle reactie!
Zo'n boek van Haynes zal ik eens heel snel bestellen, is altijd handig om te hebben. (En ik had op het forum al gelezen dat dat zo'n beetje de mini-bijbel moet zijn )
Als ik het dus goed begrijp moet er bij mij alleen een kastje in de motorruimte zitten. (Omdat hij van voor 1996 is.) We hebben nl. wel een kastje gevonden, dat zit -als je voor de motorruimte staat- linksboven (zeg maar tegenover de bijrijdersstoel) dicht bij het raam. we hebben het open gemaakt, maar daar zitten zeker geen zekeringen in. Tegen de linkerzijkant zit in de motorruimte wel een metalen bakje (waar Rover op staat) maar dat zit helemaal dichtgeschroefd en het is ook best een redelijk grote bak....zouden ze dan daar inzitten? Of is het ook mogelijk dat in mijn mini'tje alleen maar die "losse" zekeringen zitten waarover ik het in mijn eerste bericht had?

Mijn vraag voor monteur blijft nog wel gewoon bestaan hoor (ook al heb ik straks een haynes-boek)....dus als er liefhebbers zijn hoor ik het graag!

Groetjes Ielse

Het zou een klein zwart doosje moeten zijn, dat ongeveer in het midden tegen het schutbord aan zit. In theorie zou het kunnen, dat je er geen hebt, maar dan is er wel heel wat "geklust" aan je auto... Ik heb geen tijd om een plaatje te fabriceren, misschien iemand anders.

[Edit: voor wat betreft de garage, kijk eens of hier wat bij zit:
http://www.minisevenclub.nl/body.php?sec=links&catid=3
Of, als je lid bent: http://www.minisevenclub.nl/body.php?se ... entreadres]

kom maar eens aan hier in eindhoven, dan kijk ik wel ff naar het licht...

voor onderhoud, tja, Ko Lelieveld in Waalre is errug goed, maar absoluut niet goedkoop...

Ik heb inderdaad een klein zwart doosje. (Het is van plastic, en het zit links-bij-het-raam-in-de-motorruimte) We hebben het open gemaakt, maar kunnen er geen zekeringen in ontdekken. Dus toen maar weer dichtgedaan. Oh ja, het schutbord, is dat wat er tussen de binnenkant van de auto en de motorruimte zit? (Waar zeg maar het dashbord tegenaan zit?)

Ik heb vandaag de acceptgiro betaald...dus zijn we eerdaags lid van de MSCN-club. (Kan ik ook meteen in de boekenlijst kijken, dus da's wel handig.)

Als het goed is zou het omcirkelde je 'zekeringskastje' moeten zijn:

Er is plaats voor 4 glas zekeringen (dus geen moderne steekzekeringen)

de zekeringen zouden vlakbij/achter het luchtfilter moeten zitten (inderdaad in een zwart doosje)
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/inertia.jpg
- 4 stuks - van glas ..
daarnaast zitten er losse zekeringen in een aantal draden daar vlakbij.
Als je de zekeringen vindt en ze zijn niet kapot kan het heel goed zijn dat er een contact gecorrodeerd is .. dus even goed schoonmaken of met contactspray inspuiten.
(Rover dealer Bink in Tilburg is overigens wat mij betreft AF te raden)

HTH,
Theo van den Bogaard

Iedereen bedankt voor de reacties en de beschrijvingen.
Theo, je bent geniaal!

Ik heb even op jouw foto gekeken, en die motor ziet er hetzelfde uit als de mijne .... feest der herkenning. Dank je voor het 'cirkeltje' ik heb mijn motorkap even geopend en inderdaad, zo'n zwart dingetje zit er bij mij ook in.

Dus daarin moeten zekeringen zitten? Ik heb het zwarte plastic kapje eraf gepeuterd en daaronder zit iets wits... moet dat er ook nog af?

ik zie al dat ik een paar foutjes heb gemaakt in mijn tekst sorry.,...

@ielse

.. nee .. als je met dat omcirkelde ding bezig bent dan ben je de inertia-switch aan het openpeuteren :-(
(een soort beveiliging - als je op de kop in de sloot komt te liggen zorgt die ervoor dat de motor afslaat - je kan hem alleen even indrukken - verder niet aankomen)

het kastje moet er uitzien zoals op de foto van Tincu, alleen zit het wat meer naar links van het gele cirkeltje in de geluidsisolatie.

(de foto is van Ex mijn 1993 Cooper 1.3i - GJ-BG-29)

HTH,
Theo van den Bogaard

o.o. ik heb dat ding natuurlijk al wel opengepeuterd...maar hopen dat het geen kwaad kan. Ik heb verder niets aangeraakt, alleen gekeken en het rubberen dopje er weer over gedaan.

pffff. nou ik ga even een combinatie maken van jullie beider foto's en nog maar eens goed in de motorruimte kijken of ik iets kan vinden dat er op lijkt.

Trouwens, de mijne is ook van 1993, heb alleen een ander kenteken. Zou wel grappig zijn als ik zomaar jouw ex-coopertje had.

Nah...echt geen zekeringkast dus!

Ik heb mijn mini'tje gisteren maar ten einde raad naar de jongen gebracht die mijn vorige auto ook altijd onderhield. (Hij wilde er wel even naar kijken voor mij, die dacht natuurlijk "ach dat vrouwtje, ik zal die zekeringkast voor jou wel eens even aanwijzen.") Helemaal NERGENS te vinden, ook niet door hem, hij heeft nog een vriend gebeld die een mini cabrio aan het bouwen is, maar ook op zijn aanwijzingen NADA, NOPPES, helemaal niets!

Nou ja, geeft in elk geval aan dat wij zelf toch niet helemaal knetter zijn geworden, dat we niet eens een zekeringkastje kunnen vinden in zo'n mini-motorruimtetje

Hij denkt dat ze de zekeringkast vervangen hebben door een aantal losse zekeringen...maar die doen het dus wel allemaal, nadat hij een koplamp had losgemaakt bleek dat er op de bedrading naar dat lampje geen spanning zit...nu heb ik mijn mini'tje maar daar achtergelaten ter reparatie en ben ik in de auto van mijn moeder gaan werken maar hopen dat hij snel weer gemaakt is.

Zo, nu zijn jullie in elk geval op de hoogte van de status van mijn auto'tje.

Groetjes Ielse.

hee wat jammer dat je het zelf niet heb kunnen oplossen! maar je heb je best gedaan!! en als je een haynes onderhouds boek heb dan kan je daarin alles opzoeken

maar veel succes met je mini en hopen dat je er snel weer in kan rijden!

Misschien zit ie net als de MPI op een andere plek... IN de auto, onder het dashboard rechts.

lijkt me niet omdat die daar een beetje oud voor is maar ik zou het wel supper lomp vinden als je het zekeringkastje hebt vervangen voor van die lossen zekeringhoudertjes maar das een ander zaakje het zou natuurlijk kunnen

De zekeringkast is toch echt verwijderd. En waarom dat gedaan is, daar kan ik natuurlijk alleen maar naar raden, want ik heb hem zelf pas net. Ik zou de garage kunnen bellen waar ik hem gekocht heb, maar die weten dat vast ook niet.

Het was (let op: was) gemaakt, er was in de kabelboom iets los ofzo... hij deed het weer, tot afgelopen maandag, toen reed ik ergens heen, met werkende lichten en toen ik (behoorlijk laat 's avonds) weer terug naar huis ging, geen licht meer te bekennen. Dus maar met groot licht naar huis gereden. Grrrr....
Vrijdagmorgen gaat hij weer terug naar de slachtbank, in de hoop dat het euvel dan wel verholpen kan worden. (Die jongen weet nu in elk geval waar hij moet zoeken, dus dat moet wel lukken lijkt mij)

oh ja, sorry dat ik niet eerder wat heb laten weten, maar ik werk alleen op di. wo. en do. thuis heb ik niet zoveel tijd en niet zo'n snelle pc (o.o. als op kantoor ) om regelmatig te kijken.

groetjes Ielse

Jah! het is weer (hopelijk voor altijd ) gemaakt! Deze ronde was het gewoon de zekering. (Haha, die hadden we zelf eigenlijk ook nog kunnen bedenken, heb ik hem daarvoor een hele vrijdag weggebracht )
Maar goed, cross my fingers dat de lichten nu voortaan blijven branden en wij er nu dus mee klaar zijn.
Nogmaals dank voor jullie tips en adviezen.

Groetjes Ielse.

ik dacht dat dit ook wel een mooie plek was om mijn ontwetendheid neer te zetten. zoals sommige misschien elders al gelezen hadden laad mijn accu niet meer op, heb ik sluiting in het achterruit verwarmingscircuit en werkt de schakelaar van mijn alarmlichten niet meer. nu ben ik op zoek naar iemand die mij eenmaal zou kunnen helpen.
Ik zou nl graag een keer of mijn auto doormeten of opnieuw voorzien van een deel bekabeling.
nou is mijn vraag:
- hoe moet ik dat soort dingen doormeten???
- Waar kan ik de bedrading kopen?
- Wat zou het kosten om dit te laten vervangen (hele kabelboom)?
- is er iemand in de omgeving Amersfoort die mij hierbij zou kunnen helpen (en er de ruimte voor heeft, Als dit nodig is)?

alvast bedankt,

Groeten Scooby

weleens zo'n zekeringkastje gekocht bij een minicenter?

ik weet niet meer wat het gekost heeft, maar ik schrok er aardig van. Als je een goedkopere/slordige oplossing wilt kun je het ook best zonder doen inderdaad... waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar het daarom anders gedaan... moneywise...

Maar je hebt nu toch wel licht ondertussen?

- Wat zou het kosten om dit te laten vervangen (hele kabelboom)?


Een complete kabelboom is op zich al niet goedkoop, en qua arbeid wordt het er ook niet goedkoper op, helaas. Een paar honderd euro moet je denk ik wel op rekenen. Maar misschien loop je dan ook een beetje hard van stapel, eerst eens uitzoeken waar dit nou aan ligt.

Voor doormeten gebruik je een multimeter. Daarmee kun je geleidbaarheid en spanning meten, zodat je bijvoorbeeld kunt zien of er op een bepaald punt in het circuit de juiste spanning staat, of dat er een verbinding gebroken is. Als je een speciale "automotive" multimeter koopt dan zit er ook bijvoorbeeld een toerenteller op die je op de ontsteking kunt aansluiten om het aantal toeren te meten.

laatste keer dat ik er 1 nodig had, kostte een nieuwe 80 euro, voor een zekeringkastje...

minipower had er een goedkope gebruike voor heel wat minder... erwin nog bedankt!!!

graag gedaan

voor iedereen die een zekeringkastje nodig heeft en niet persé origineel wil hebben heb ik nog een tip...

Bij de meeste electronica zaken verkopen ze namelijk ook zekeringkastjes. En wel die waar de platte steekzekeringen ingaan... ik heb er laatst een gekocht waar 6 zekeringen ingaan, en de montagepunten komen exact overeen met die van een normaal minizekeringenkastje (weer een leuke voor scrabble) 't is dus makkelijk in te bouwen... en je bent opeens compatibel met de zekeringen die bij ieder benzinestation te koop zijn en nu nog het mooiste.... zon zekeringenkastje kost nog geen 5 euries

Scooby schreef:
ik dacht dat dit ook wel een mooie plek was om mijn ontwetendheid neer te zetten. zoals sommige misschien elders al gelezen hadden laad mijn accu niet meer op, heb ik sluiting in het achterruit verwarmingscircuit en werkt de schakelaar van mijn alarmlichten niet meer.



Alarmlichten doen het weer, draadzekering achter het luchtfilter was kapot.