Hallo,
Ik heb een mini 1000 met een carb waarbij de vlotterkamer onder ipv naast de carb zit. Gister starte ik de mini voor de eerste keer weer na enige tijd, was geen probleem, een stukje gekacheld (kleine kilometer) en vervolgens is ie afgeslagen. Niet meer aan de praat te krijgen.
Ik heb de bougies vervangen, de bobine nagekeken.
Aan de ontsteking kan het eigenlijk niet liggen, is een electrische ontsteking en die is er pas op en vakkundig afgesteld. De carb zit er nog maar pas op, is ipv een carb met de vlotter aan de zijkant gekomen. Ligt dit probleem nu aan de benzinepomp ( de mini ruikt niet naar benzine zoals een verzopen mini) of heb ik iets verkeerds met de carb gedaan waardoor er geen of te weinig benzine in de carb komt?
Wie geeft mij raadt, ik baal als een stekker dat ik nu net met dit geweldige weer niet kan minien.
alvast bedankt voor jullie reactie

zodra je een schroevendraaier in een van je bougie kabels steekt, en deze tegen het motorblok aanhoud (mm) afstand krijg je dan een vonk te zien als je hem start. Zit er wel brandstof in je vlotterkamer (miss zit je vlotter vast)

gr. Paap

Haal bij de carb de benzine leiding eens los en laat iemand kort starten terwijl jij de slang in een bakje houd. Wordt er benzine in het bakje gepompt dan weet je dat de benzine pomp werkt en zal je het in de carb moeten zoeken.
Benzine 'vergumd' na verloop van tijd. Met een beetje pech moet je de carb weer los maken en schoonmaken.
Wellicht dat idd zoals gezegd wordt, de vlotter wel blijft hangen.
Wees dan wel slim en zet gelijk een inline filter in je benzine leiding om vervuiling ed op te vangen.