Zoals ik in mijn andere topic ook heb verteld, heb ik net mijn eerste mini gekocht. Ik ben er super blij mee en hij rijdt super fijn! Alleen nu valt me één ding op: Als ik een stuk heb gereden en dan de motor uitzet (doormiddel van het contact uit te zetten) blijft de motor nog doorlopen en haperen. Hoel meer km ik heb gereden, hoe langer hij blijft door schokken. Ik heb de versnelling dan in zijn vrij staan!Dus denk zelf dat het het vliegwiel is die doordraaid??? Als ik de versnelling in z'n 1 heb staan doet het niet, maar dan krijg je het zelfde effect als de motor afslaat, en dat is denk ik niet goed voor de motor!

Wie kan mij helpen mijn mini weer gezond te maken?

Alvast bedankt!

Max

Het betreft btw een 1300blok (er zat een 1000 in) uitvoering Austin Mini 1000 Studio 2 bouwjaar 1991

dat heet na-dieselen.. Dit kan komen doordat er koolaanslag in de verbrandingsruimte zit en zo warm is dat de brandstof daardoor ontstoken wordt, terwijl de bougies geen vonk meer geven.
Waarschijnlijk zijn je bougies dan ook zwart.

Er zijn volgens mij wat dingen in de handel die je in je benzine kan gooien waardoor de boel weer schoongebrand wordt. Ik heb daar zelf geen ervaring mee, iemand anders misschien?
Als de boel weer schoon is moet je denk ik ook wat aan de afstelling van de carburateur gaan doen om dit te voorkomen. Let op dit KAN een oorzaak zijn en is misschien het proberen waard voordat we aan andere problemen gaan denken...

Ik heb Tune Up in mijn tank gegooid, 2x zoveel als aangegeven en ziedaar: probleem opgelost.
De mijne pingelt nu alleen bij Shell en Esso, niet als ik mijn vaste merkt (Gulf) Tank.
Tank je wel de juiste brandstof?

Waarschijnlijk is het bij jou het zogenaamde nadiesellen.
Dit onstaat als de bovenkanten van de zuigers een zware kool aanslag krijgen door een of andere reden slechte verbranding.
De kool deeltjes op de zuigers blijven na verbreken van het contact doorgloeien en werken dan min of meer als een soort van bougievonkjes en houden de motor dan nog even hortend en stotend draaiende.
Bij een goede automateriaalen shop kun je een middeltje krijgen dat je bij je benzine gooit.Dit middel verwijdert de kool aanslag van je zuigers.
Je zal de behandeling misschien een keer moeten herhalen maar het werkt meestal afdoende

Mijn Mini heeft exact hetzelfde probleem. Hoe heet het middeltje/ of wat is het voor middel dat je in je tank gooien moet?

TuneUp voor zuigers en kleppen.
Je moet een deel door je cabrurateur gooien en deel in
je tank. Wel met lopende motor door je carb en met een
hoog toerental. (dus ff iemand gas laten geven)
En ook niet in een keer er doorheen mikken, want dan wil
ie afslaan, steeds een beetje tot ie weer hoger in toeren
gaat anders smoor je hem en slaat ie af..

Ik heb ook wel eens in mijn opel ascona remvloeistof
gegooid en dat schijnt ook goed te helpen!

LowRida schreef:
Ik heb ook wel eens in mijn opel ascona remvloeistof
gegooid en dat schijnt ook goed te helpen!


Remvloeistof is ook overal goed voor
maar wel een beetje erg agressief denk ik.

Remvloeistof kan idd ook, ik had het weggelaten omdat je dan wel een enorm rookgordijn gaat leggen.... Gaat trouwens in de carb, niet in de tank.

ik heb het ook met mijn innocenti, maar dat komt omdat dat ding ook een jaar of 1,5 heeft stil gestaan.. misschien een keer flink trappen en dat spul er doorheen en dan is alles weer schoon

Kontroleer als eerst ééns het koelsysteem of er genoeg koelvloeistof in zit, de motor wordt te heet en kan ook leiden tot na-lopen. Tevens kontroleren of er de goeie bougie's in zitten.

Idd ja, heb het zelf ook eens gehad.. holle bomen in de radiateur

Lieve mensen, na-dieselen is al zo vaak aan bod gekomen... De zoek-functie is je vriend.

Zie hier:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... highlight=
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... highlight=
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... =5949#5949

Bedankt voor de links. Op slot.