Ik heb veel gelezen op het forum maar kom er toch echt niet uit met mijn probleem...

Tot voor kort ging ik lekker met mijn mini cooper uit 1991, maar nu slaat ie af wanneer ik gas wil geven. Stationair loopt ie prima, zodra je het gas indrukt zie je het toerental omlaag gaan en slaat ie af.
Ik had eerder een probleem met de afstelling van mijn carburateur, het toerental was niet goed te controleren, volgens de garage moest de sproeiernaald vervangen worden omdat die versleten zou zijn. Ik heb een revisiesetje gekocht en een nieuwe naald, en even leek het daarmee opgelost, rijden ging prima. Nu valt de motor toch steeds weer uit. Ik heb vanalles nagelopen, stationair het toerental omhoog en omlaag, en mixture geprobeerd goed af te stellen. Stationair draait ie nu prima, maar zoals gezegd bij gas geven slaat ie af. Iemand een idee? Ik ga hem sowieso naar de garage brengen, maar daar moet ie wel voor rijden...

complete afstelling even nalopen, onstetkingstijdstip, kleppen stellen, en dan ook je mengsel...

waar woon je ergens, misschien kan iemand bij je in de buurt even een handje helpen...

hey reintjevw.

ik heb dit ook gehad in het begin en na heel lang zoeken en ook dankzij vele tips hier op het forum ben ik erachter gekomen dat de vlotter stuk was en daardoor dat hij net genoeg benzine kreeg om stationaar goed te draaien en zodra je meer gas gaf viel hij uit,

ik heb een nieuwe vlotter met vlotterpin gemonteerd en alles was opgelost,

greets seffens

Bedankt voor de snelle reacties! Ik woon in Delft, ik ga proberen of ik er dit weekend nog even naar kan kijken en anders verderop komende week.

Inmiddels een jaar verder en het probleem is er helaas weer. Ik heb in de tussentijd niet veel gereden, de auto is wel naar de garage geweest waar de koppakking is vervangen. Hij leek weer goed te rijden, maar afgelopen weken weer 2 keer stil komen te staan dat ik de auto echt niet meer gestart kreeg. Ik heb de ANWB moeten inschakelen, die zei dat er inderdaad een probleem met de carburateur is.
Hoe kom je erachter of het inderdaad aan de vlotter ligt? Of is het handig de carburateur ergens te laten reviseren? Zo ja, weet iemand een adresje in Delft of heeft er iemand zin eens mee te kijken?

Ik zou eerst een ander zoeken en erop zetten voor te kijken of het dit ook werkelijk is!

Bedoel je een andere carburateur?

Ja , of de jou reviseren!

Tja het probleem is dat ik geen (werkende) SU HIF te koop zie staan, dan blijft reviseren over lijkt me. Weet iemand een bedrijfje (in de buurt van Delft) die dat goed kan?

reintjevw schreef:
Tja het probleem is dat ik geen (werkende) SU HIF te koop zie staan, dan blijft reviseren over lijkt me. Weet iemand een bedrijfje (in de buurt van Delft) die dat goed kan?



Als je het boek van Haynes pakt en een dag tijd hebt kun je her prima zelf. Het staat er zo goed in uitgelegd.

Ik had een gelijk probleem en bij mag het aan de rotor, daar zit links (als je er voor staat) een contactpunt deze zat bij mij vast en moet contact maken en losgaan (tussen de contactpunten in de verdelerkap zou hij van elkaar af moeten staan).

Daarna is het kijken of de ontsteking goed staat en dan pas het mixture aanpakken