Mijn mini loopt weer eindelijk goed (zie toppic afslaan na 50 km), kom ik weer aan ander probleem tegen:

1 mijn v-snaar bij de radiator en waterpomp begon af en toe te piepen. Erg vervelend, maar ik moest toch naar mijn werk. Liep verder normeel, goed. Temperatuur geeft 1/4 aan.
Op de terugweg van werk (60 km enkele reis), steeds meer piepen, maar temp steeds 1/4. Ik krijg net voordat ik thuis was spetters water (bleek koelvloeistof) op mijn ruit.
Ik heb onder de klap gekeken, is nat, maar ik weet niet waar dit zo direct vandaan komt. Thermostaatpakking was droog van buiten. Dop radiator volgens mij ook. Lijkt van lager te komen. Heeft iemand een tip?

Groeten,

Randy

Kering in de waterpomp lek. Dan komt er door het gaatje onderin de pomp water naar buiten wat op je V-snaar valt en door de tent wordt geslingerd.
Remedie; nieuwe waterpomp.

Ron

klink inderdaad precies zoals je het beschrijft. Maar kan ik niet gewoon een nieuwe keerring plaatsen?
Lijkt me goedkoper.....

Zo'n pomp is niet zo duur. En die keering moet je er nog uit zien te krijgen, is bij mij nog nooit gelukt.

Groet ron

Inderdaad, volgens mij zo´n 3 tientjes en hij moet er toch af. En als ie het in ene niet meer doet ben je verder van huis.

ok, thanx. Ik koop een waterpomp.

maare.... ff voor de duidelijkheid. Ik heb mijn mini nu noet bij me en wil graag bestellen. Moet ik er een hebben met of zonder bypass? Het gaat dus om een 1000cc uit 1988.

Thanx again.

Hoe zit het met het koelvloeistofpeil?
Ik heb namelijk hetzelfde gehad, bij mij was de radiateur lek. De nog wel aanwezige koelvloeistof wordt dan te warm en spuit via de dop eruit. Bij mij zat ook de bestuurderskant van de ruit vol vloeistof.
De temp.meter gaf ook geen temperatuursverhoging aan, omdat er gewoon geen water was om te meten. Dus dit kan bij jou ook het probleem zijn. Heb je al regelmatig de koelvloeistof bij moeten vullen?

Ik heb inderdaad al vaker bij moeten vullen, echter weet ik het peil nu niet, maar lijkt me natuurlijk lager dan normaal. Dus maar eerst ff radiator eruit draaien en checken dus???

Het allermakkelijkst is iemand gas laten geven en zelf even kijken onder de waterpomp of er vloeistof uitkomt.

Groet ron

Voor een 1000cc heb je een pomp met bypass nodig, die gaat naar de cilinderkop.
Overigens kun je die pomp ook op een 1300 gebruiken als je een dopje op dat buisje zet.

thanx,

op de pomp zat inderdaad een bypass en het dopje voor 1300 zat er bijgeleverd!

Problem is solved, motorkap blijft weer droog van onderen.

Groeten,

Randy

mijn mini spuit koelvloeistof uit de overloop van de radiateur.
dit gebeurt alleen als ik even wat meer gas geef.
mijn temp. meter blijft netjes in het midde.

koppaking kan niet want deze is net vervangen het probleem was hier voor ook al.

gaat om een 1275 mg metro met stage 1.

iemand idee wat het kan zijn

gr Jimmy

misschien te veel water erin, en door de pomp word het omhoog gedrukt.

je moet toch gewoon bijvullen tot de ribbels net onder water staan

klopt.
zit een ijzerdraadje boven.
tot daar moet je vullen.

richard

heeft iemand nog een idee
het kijkt me niet gezond dat hij koelvloeistof er uit blijf gooien.

Je hebt het hele blok uit elkaar gehad? Geen opstoppingen in de leidingen? Het kan ook zijn dat je thermostaat niet goed meer is. Hebben wij met de mini ook last van gehad. Nieuwe erin en geen probleem meer.

Doordat de thermostaat niet meer reageert en dus ook de doorvoer van koelvloeistof niet lekker meer gaat, dan zal hij, door de opgebouwde druk die ergens door kwijt moeten.