Ik zit met het probleem dat als ik mijn contact afzet de motor nasputtert.
Soms helemaal niet en soms echt behoorlijk lang.
Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
Het is namelijk best lastig want ik moet hem nu in de 1e versnelling parkeren omdat mijn handremkabel geknapt is, en dan moet ik dus echt de koppeling nog even een tijdje ingedrukt houden, anders schiet 'ie er vandoor.
Verder klinkt het natuurlijk best raar.

Iemand?

Nadieselen?
Via de zoekfunctie kun je hier een hoop over vinden

Bedankt! Ik zal even aan het zoeken slaan.

Oke, dus als ik het even goed samenvat kan het liggen aan de volgende dingen :
- onsteking
- afstelling kleppen
- pakkingen slecht waardoor valse lucht aangezogen wordt
- roetvorming/koolaanslag in de verbrandingskamers
- verkeerde benzine met te laag octaangehalte
- motor wordt te heet
- bougies vuil/worden te heet

De laatste twee kunnen het niet zijn dunkt mij, aangezien de motortemperatuur niet boven de helft van de meter uitkomt en de bougies bijna nieuw zijn.
Er is mij verteld dat ik euro 95 moest tanken en dat doe ik ook, ook niet het probleem dus lijkt mij.

Blijft over verkeerde afstelling van de ontsteking of de kleppen, slechte pakkingen of roetvorming/koolaanslag in de verbrandingskamers.
Het laatste is volgens mij wel wat te doen door een keer zo'n schoonmaakgoedje in de tank te doen.
De bouten kan ik een keer goed aandraaien, mocht dat niet helpen dan wat pakkingen vervangen.
Mocht ook dat niet helpen dan zal ik een keer iemand laten kijken naar de afstellingen.

Je kunt deze vervolgvraag beter posten in het gevonden topic. Anders wordt het zo onoverzichtelijk als iemand in de toekomst searcht...

daan

Ik ga er van uit dat het de afstelling is. Had er zelf ook last van toen motor slecht afgesteld was.

Dat na stotteren/ na dieselen, daar had/heb ik ook last van. Ik ben wel 98 gaan tanken en moet zeggen dat het wel stukken beter gaat. Nu de rest van de motor nog afstellen. succes

gr.

JetBlack88 schreef:

- roetvorming/koolaanslag in de verbrandingskamers



jep

dat had ik ook
carbie stond iets te rijk en 98 werkt net ff beter
je kan hem ook schoonblazen met 2 of 3 tanken 98
relatief verschil tussen 95 en 98 wordt minder met de prijzen

nadat ik mijn kop had gesloopt wildie zelfs niet meer uit, moest met me voet op de dynamo gaan staan om de motor te stoppen
nadieselen voor gevorderden zullen we maar zeggen

ff bougies eruit en kijken hoe ze eruit zien...

Daan schreef:
Je kunt deze vervolgvraag beter posten in het gevonden topic. Anders wordt het zo onoverzichtelijk als iemand in de toekomst searcht...

daan



Normaliter had ik dat ook wel gedaan, maar alles stond een beetje door elkaar.
Ik dacht, als ik hier nou een mooie opsomming maak van alles wat het probleem kan zijn kan ik anderen het in de toekomst wat makkelijker maken.

Bedankt voor jullie antwoorden!

[topics samengevoegd - Crispy]
Heey

Mijn mini doet de laatste tijd een beetje raar, als ik hem stil leg wil hij terug opnieuw starten. Wie weet wat ik er aan kan doen?

Grtz sofie

ontsteking afstellen of loodvervanger gebruiken

waar kan ik die afstellen?

dat heet na'dieselen' komt door een te rijk mengsel.. dat komt weer door een slecht afgestelde motor.. (ontsteking/carb)

Waar je dat kan vinden?

ouwekwek schreef:
dat heet na'dieselen' komt door een te rijk mengsel.. dat komt weer door een slecht afgestelde motor.. (ontsteking/carb)

Waar je dat kan vinden?




Dus kijken of de choke dicht staat

Kan ook kool aanslag zijn op zuigers en kleppen. Dat blijft
nog even nagloeien bij het afzetten en fungeert dan als bougie!

Als je je auto afwilt zetten, kun je hem ook even laten lopen (dus niet aankomen rijden en dan meteen uitzetten). Maar je moet toch ook wel even naar het mengsel kijken. Bij een garage hebben ze dat zo gedaan omdat ze daar een CO apparaat hebben die meet dan precies wat er in de uitlaatgassen zit en dus ook of er onverbrande gassen uitkomen.

Sofie, ik heb je vraag aan een bestaand topic gehangen, lees het even door

ok zal ik zeker doen heel hard bedankt

[size=75:3iueeqjj][topics samengevoegd - Crispy][/size:3iueeqjj]
Hoi

Ik heb een wel erg eigenaardig 'probleem'...
Als ik mijn mini parkeer en ik draai het sleuteltje uit het contact, dan gebeurd het dat mijn motor niet wil stilvallen. Je hoort dat hij te traag draait, net alsof je gaat stilvallen maar hij blijft moeite doen om te blijven draaien...

Soms helpt het door de koppeling in te trappen maar laatst duurde het zeker 20 seconden voor hij uit lag

Ik heb wel al gemerkt dat dit meestal het geval is als ik met n volle mini een kort ritje deed, mss het motortje iets teveel belast?

Niko

nadieselen? dan heb je een slechte verbranding gehad en blijft er een hoeveelheid koolstof in je cilinders achter, deze verbrand uitzichzelf...

rijd je vele korte stukkies??

dit probleem is herkenbaar, hebben wij ook gehad. na onderzoek gepleegd te hebben bleek dat de onsteking niet op tijd stond. volgens een kenner is het als hij/zij na dieselt 9 van de 10 x de ontsteking
dus eerst ff op tijd zetten


groetjes martin en yvon

Maw, mijn motor afstellen?

1 -onstekingstijdstip controleren
2 - bougies controleren
Hierbij is de kleur een indicatie van het verbrandingsproces.

De neus van de bougie en de elektrode moeten een bruin/grijze kleur hebben.

Dit is inderdaad een typisch geval van een onsteking die fout is afgesteld, eventueel in combinatie met een verkeerd afgestelde carburateur.

Niko, ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd - lees het even door.
zie ook hier:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 6738#36738

misschien de volgende keer eerst even zoeken?

Ik heb gezocht, maar op de verkeerde trefwoorden blijkbaar. Wist niet dat dat nadieselen heet.

Maar ik weet weer wat te doen dit weekend, bougies controleren en evt laten afstellen En nieuw werk zoeken