yow

Mijn mini heeft al 3 jaar stil gestaan. En er zijn onderdelen en zo van de motor verwijderd. De vorige eigenaars hebben hem gekocht als donor voor hun mini. Maar eigenlijk was deze mini in een beter staat. Ze wilden die andere mini omdat dat een 850 is en dit een 1000tje.
Wat kan ik het beste doen met deze motor ?
Nieuwe gereviseerde kopen of zelf aan beginnen? (ik heb haynes restoration manual en daar lijkt het niet zo moeilijk)
De mini heeft wel altijd binnen gestaan. Dus nog niet al te veel roest. Ik ben hem net op tijd gaan halen want hij stond net een maand buiten, omdat het schuurtje waar hij instond was afgebrand(geluk hebben ze de mini kunnen redden).

gelieve mij te helpen

groeten wouter

Ha die wouter kun je kunt twee dingen doen:

1) koop voor weinig geld een andere motor. En ga vervolgens het oude blok klaar maken.

2) maak direct het oude blok in orde.

Welke je ook kiest de eerste zal waarschijnlijk het goedkoopste zijn,... mijn voorkeur doe het tweede want a: je leert de etchniek van het blok kennen en b: je kent je motor dan mocht er een probleem ontstaan.

gr rico

bedankt voor de snelle reactie.

Ik heb toch nog geen rijbewijs en dat zal ook nog wel even duren dus heb ik tijd genoeg om het oude blokje te reviseren.
Alleen hoop ik dat het niet al te veel gaat kosten.
Want ik denk wel dat er veel kosten aan zijn want het blokje moet super goed worden. Ik wil niet met zo een gaan rondrijden dat slecht start en slecht blijft draaien enzo.

Hoeveel geld moet ik ongeveer nemen voor het reviseren van het blokje ? (startmotor is er niet bij maar kan ik gemakkelijk van een andere mini afhalen die in een winkel staat als decoratie, maar die nog heel zijn blokje erin heeft zitten.

groeten wouter

koop gewoon snel een draaiend blokje en gebrukk het andere voor reserveonderdelen kost niet zoveel geld en het kan zijn dat door de roest in de oude motor de zuigers al een stuke zijn ingeroest wat sneller slijtage geeft

hoi.
mooi hobby project

tijd zat:

een blok goed lopend krijgen is niet zo moeilijk.Ellende is dat als je het uit elkaar haalt en er echt naar kijkt (neurotisch..Ik??? )dat je voor je het weet bezig bent met een echte rebuild (tot nieuwstaat...of beter) en dat kost best wel geld.

Tip:

altijd eerst vastellen hoe het onderblok er bij staat. daar zitten de grote kosten!


b.v. het is goedkoper om een ander onderblok te vinden als dit betekend dat die alleen gehoont (of niet) hoeft te worden (zelden)i.p.v boren..en nieuwe zuigers.

zeker 1000 blokken zijn te vinden voor weinig dus je kan mix' en matchen