Twee maanden geleden heb ik mijn motortje uit de mini gehaald. Dit omdat ik mijn twijfels had over de staat van de koppakking en deze preventief wilde vervangen.
Uiteraard wilde ik het motortje iets kietelen en een opknap beurtje geven.







Nu heb ik mijn motortje weer opgebouwd maar wil hij niet starten.
Motor draait mooi rond, bougies vonken goed en de brandstofpomp pompt benzine in de vlotterkamer.
Aan de instelling van de carb. heb ik niks gedaan.
Hij zou in theorie toch wel moeten lopen? Misschien niet zo mooi vanwege de stage1 kit...

Nu zit ik nog met een paar vraagjes:
- Hoe zijn de cilnders genummerd als ik voor het motortje sta?
-Wat is de ontstekingsvolgorde?
-Hoe kan ik controleren of de brandstof ook in de cilinderkamer komt?

Zijn er nog meer dingen die ik moet controleren of doen? Of zijn er misschien mensen die eens langs zouden willen komen in Tiel om er naar te kijken?

Ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen...

Gr Wouter

>> -Hoe zijn de cilnders genummerd als ik voor het motortje sta?

## als je zo gaat staan dat je alle 4 ingeschroefde bougies voor je hebt, is de nummering van rechts naar links 1 > 4

>> -Wat is de ontstekingsvolgorde?



>> -Hoe kan ik controleren of de brandstof ook in de cilinderkamer komt?

## als de bougies nattig (van de benzine) zijn na een iets langer durende vergeefse startpoging.

zou het kunnen dat je de ontsteking niet goed gemonteerd hebt?? (je had de verdeler er toch uit?)
heeeelemaal verkeerd ingesteld: dan wil ie ook niet starten.

btw: Haynes is je beste vriend (buiten je Mini)

Whaha, nog een modelbouwer zie ik


de ontsteking volgorde is 1342,

en de cilinder aan de kant van het thermostaat huis is volgens mij nummer 1, dus als je er recht voor gaat staan, (aan de ontstekingskant) is de volgorde van links naar rechts 4-3-2-1.

succes!

Dank voor de reacties! Ik ga eerst eens kijken of het aan mijn ontsteking kan liggen

Gr Wouter