Ik heb een 1.3i met SPi en 3 weg katalisator, motortje draait op zich prima op alle cylinders maar hij trekt niet lekker door, houdt ook een beetje in als je plots wat meer gas geeft. Ik heb het gevoel dat ie op een te mager mengsel loopt, kan het de lambda sonde zijn? Of iets anders? Van de ontsteking is recent alles vernieuwd. heeft 75.000 km gedaan, is van 1994.

Groetjes, Bart

ik vermoed je koppakking...

Waarom koppakking? Verbruikt geen water of koelvloeistof, rookt niet wit, temperatuur goed, bouwt geen druk op. Persoonlijk zit ik aan lamda sensor te denken die kapot is. Ik laat 'm binnenkort eens uitlezen op een 4 gastester, daar halen ze veel uit.

Gr, Bart

Het zou ook de stappenmotor kunnen zijn.
Deze schoonmaken/afstellen heeft bij mij ook gewerkt!
Vervangen is ook altijd nog een optie...........

Carlien schreef:
ik vermoed je koppakking...



Zou goed kunnen..

minirien":2466la9w]Waarom koppakking? Verbruikt geen water of koelvloeistof, rookt niet wit, temperatuur goed, bouwt geen druk op. Persoonlijk zit ik aan lamda sensor te denken die kapot is. Ik laat 'm binnenkort eens uitlezen op een 4 gastester, daar halen ze veel uit.[/quote:2466la9w]


Lees dan eerst je bougies eens uit....daar haal je ook veel uit!

Andere vraag...waarom vraag je het dan aan ons??? We willen alleen helpen.
En met een kapotte koppakking verlies je ook power! Vandaar Carlien d`r vermoeden!

De schakelaar achter het gaspedaal ?

minirien schreef:
Waarom koppakking? Verbruikt geen water of koelvloeistof, rookt niet wit, temperatuur goed, bouwt geen druk op.



De pakking tussen cilinder 2 en 3 is een zwak punt. En hij hevelt de `druk` over tussen die 2 cilinders.

Daar zitten geen olie of koelkanalen, hij verbruikt dan geen olie of koelwater, en dus ook geen witte rook

Ik ga eerst 'ns aan de slag met de stappenmotor schoonmaken of vervangen, ik dacht dat ie trouwens alleen stationair toerental regelde? Stap 2 is compressiemeting, dan moet ik er achter komen of koppakking overleden is. Lijkt me trouwens niet veel werk, geen distributie los te maken. Is het dan evt. interessant om de kop wat meer te laten vlakken voor een hogere compressie te creëren? Beetje meer power is wel leuk.

Gr, Bart

khad ook een spi die niet goed optrok gwn hs4 carb op gezet alles prima nu
geen gezeik meer met elektronica en shit gwn lekker mechanisch

Ik wil 'm graag een beetje origineel houden, als het spi goed functioneert dan lijkt het me een goed systeem. Als het goed is zit in mijn mini een "throttle pedal input switch TPS". Kan die kapot zijn? Loopt ie dan ook niet goed? Ik heb trouwens nog niemand iets zien melden over lambda sonde, gaan die nooit kapot?

Gr, Bart

Wat voor benzine heb je er in zitten? ik heb ook een spi en had er een paar keer van die v-power spul in gegooit, nou daar ging ie dus mooi niet beter van lopen.. veel inhouden met plotseling gas geven en leek wel minder vermogen te hebben. Ik tank weer gwn normale 95

Dat kan volgens mij echt niet aan die v-power liggen... ik tank al bijna 2 jaar v-power in m'n Mini en dat gaat prima (oke, wel carburateur maar ken ook mensen die v-power tanken met spi/mpi). V-power is niets anders dan toevoegingen aan de benzine en een hoger octaangehalte (RON 97, ook weer verschillend per land).

vreemd

Tja dat dacht ik dus ook, en toch houdt ie in kom maar een keertje rijden dan gooi ik er v-power voor je in

Ik tank gewoon Euro 95 bij de Shell. Nooit ergens anders geweest.....

gr, Bart

@ TorqueR11, hoe zit je met je APK? Elke keer je carb/injectie omwisselen?

hey.

mijn vader heeft een healey sprite met een 1380cc ook van austin. dat blok hield gister ook in als je eenmaal het gas diep in trap, als je rustig snelheid opbouwde deed het motortje het perfect maar zodra je echt je voet snel en diep op het pedaal zet hieldie ook in en begon ook te sputteren. het was alsof hij op 3 poten liep. nu is bij ons de brandstofpomp het probleem, misschien is dat het dan ook wel bij jouw??

Bij een carb motor zou ik ook eens het olienivo de dashpot checken bij dit soort klachten. Maar TS heeft een injectie dus gaat niet op.

Al wat wijzer geworden?

Hoi Leroy, ik laat 'm deze week uitlezen, dan weet ik meer waarschijnlijk. Ik laat het in ieder geval op 't forum weten, tot nu toe niet echt de oplossing gevonden, bedankt,

Gr, bart

@peter ik moet hem nog om laten keuren maar ik heb ook nog een paar andere aandachtspuntjes gehad namelijk

link