Mijn SPI'tje uit '92 heeft moeite met startten als die koud is. Startmotor gaat goed rond en accu is ook in orde, maar hij wil niet aanslaan. Als ik na keertje of 5 proberen met remreiniger in de luchtinlaat spuit krijg ik hem vaak wel aan de praat. Als die aan is geslagen moet ik hem ff een minuutje op toeren houden omdat die anders afslaat.

Als die eenmaal warm is is er niks meer aan de hand. Zelfs als ik hem na een minuut of 10 weer uitzet en vervolgens weer start gaat dit in 1 keer goed.

Ik heb zelf al het volgende gedaan:

- alle vacuüm slangetjes vervangen
- temp sensor in spruitstuk vervangen
- Fuel trap vervangen

En ik wil ook nog het benzinefilter gaan vervangen.

Ik zit zelf te denken aan te weinig benzine tijdens het startten, maar zou ik dan ook geen problemen moeten hebben tijdens het rijden of tijdens het startten als hij warm is?

Iemand ideeën?

Gooi een keer een flesje injectiereiniger bij de brandstof in, doet wonderen.

Onderin het inlaatspruitstuk zit een verwarmingselement, grote kans dat de stekker daarvan is vergaan waardoor de spruitstukverwarming niet functioneert.

Laat m een keer uitlezen, SPi's slaan foutcodes op welke niet automatisch gewist worden wanneer je componenten gaat vervangen. Als een sensor defect is gebruikt de ECU een vervangingswaarde. Zelfs na het vervangen van de sensor zal de ECU de vervangingswaarde blijven gebruiken totdat je de foutcode gewist hebt. Zomaar componenten vervangen heeft dus lang niet altijd resultaat.
Met uitlezen is ook te zien of de MAP-sensor funtioneert. Vaak zijn vacuumslangen idd het probleem, maar soms weigert de sensor zelf.

Goeie tips, bedankt!

Flesje injectiereiniger gooi ik er bij de volgende tankbeurt bij en ik ga even op zoek naar een garage in de buurt die de ecu kan uitlezen en foutcodes kan resetten.

Kan ik evt ook voor je doen

Bedankt voor het aanbod!
Zie dat ik een klein uurtje rijden bij je vandaan woon en ik woon ongeveer 10 minuutjes rijden bij Ben van Leeuwen vandaan dus denk dat ik daar eventjes langs rij.

bij Spi motoren uit zelfde tijdperk (wel ander merk) ervaarde ik ook bij kouder weer slecht starten. Vreemdgenoeg was niets uit te lezen in de ECU maar bleek toch de krukaspositiesensor de boosdoener te zijn. Idee....?