Hoi, ik heb sinds kort een nieuwe accu, en sinds dat ik die er in heb zitten doet mijn toerenteller het niet meer, ik heb wel ergens kortsluiting gehad, en heb wat lampjes en zekeringen moeten vervangen. Waar zit te toerenteller op, en zit er een zekering tussen ofzo? Weet iemand hoe dit zit?
Owja, het rode lampje in mijn midde klok (waar benzine meter en warmte meter zit) brand konstant, waar is die van? Olie is vol! en accu is nieuw, misschien een aarde die niet goed aangesloten zit ofzo????

Het rode lampje is van de dynamo en wil zeggen dat je dynamo niet meer functioneerd of een gedeelte.

Kontroleer de spanning van de V-snaar, en de aansluitingen is deze goed vervang dan maar de dynamo.
Dit verklaard ook je eerdere vraag dat de startmotor tik,tik,tik doet. De startmotor vraagt nogal wat vermogen om te starten, dat vermogen wordt dus niet door je nieuwe accu geleverd.
Toerenteller zit normaliter aangesloten op de bobine.
Het oranje lampje is van de oliedruk, dit moet doven als de motor draait.

Ok ga ik ff checken dan! Maar waarom doet mijn toerenteller het dan niet? waar moet ik naar kijken? Ik heb geen verstand van bobines enzo

Dat roode lampje brand sinds ik de nieuwe accu er in heb zitten, kan het zijn dat de aarde van de accu niet goed is (de aansluiting?) dat het daardoor komt?
En kan dat ook invloed hebben op mijn bobine? want sinds die nieuwe accu doet ook de toerenteller het niet meer!

Gezien je andere post over het niet starten (volgens mij ook een electrisch probleem) lijkt het me tijd voor de multimeter en een ervaren auto-electronerd. Het is dat je zo'n takke-eind weg woont, anders had ik zelf FF kunnen helpen. Maar volgens mij wonen er genoeg nerd in jouw omgeving, post er eens een vraagje over. (Of kom met het hele ding deze kant op, al gaat dat wat lastig.) Elctrische problemen zijn alleen echt op te lossen door eindeloos verschillende zaken te meten en daaruit conclusies te trekken.....

Hugo

jah, jammer dat je zo ver weg woont!
maar jah, het is maar 1 uur en 20 minuten rijden.
Zou je heeeel dankbaar zijn, maar dat is logisch, heb evt ter vergoeding een houten versnellingspookje, en 3 bumpertjes liggen (1 zwart en 2 witte (staan wel in de hammerite dus moet je schuren)) maar dat is alleen als JIJ zou willen komen
Mensen die in de buurt wonen???? HULLUP!

Meten = weten

Voor wat betreft de zekering waar de toerenteller op zit, voor zover ik tot voor kort wist, was een toerenteller niet gezekerd...

Maar sinds in de CheckMate de toerenteller aangaf of de ruitenwissers het doen.. (geen toerenteller = geen ruitenwissers), weet ik dat de toerenteller en de ruitenwissers op dezelfde zekering zitten.. ;-)

Effe de contacten van de zekeringkast en de zekeringen zelf schoongemaakt en alles werkt weer naar behoren

Aangezien je rode lampje (= laadstroom) blijft branden, en ik begrijp dat je ook startproblemen hebt, zou ik maar eens wat bedrading en stekkerverbindingen van (met name) de dynamo bekijken. De kans is groot dat het oxidatiemonster hier heeft toegeslagen. Controleer ook alle massapunten van met name de accu zelf, en van het motorblok (meestal een gevlochten kabel die gemonteerd zit bij de bovenste motorsteun (hondebotje)). Beweeg die gevlochten kabel ook effe heen en weer, soms ziet ie er nog goed uit, maar als je 'm even heen en weer beweegt blijkt de hele zaak ineens toch los geoxideerd te zijn.

bedankt voor de tip, ik zal eens gaan kijken, ruitenwissers doen het overigens nog wel

Hup hij werkt al weer, iedereen bedankt voor zijn hulp, dit topic kan gesloten worden
Ik had geen aarde, EN niet aan me accu EN niet aan mijn blok, ja daar een beetje, maar die gevlochten kabel was ver weg, het boeltje vervangen en hij start weer, EN ik heb weer een toerentalmeter