Er moet o.a. een nieuw frontpaneel op Coopy, nadat mijn vriend ermee tegen de vangrail is geklapt. Hoe moet je dat dan doen met je chassisnummerplaatje (mooi woord voor scrabble)? Kun je het overzetten of moet je naar de RDW of zo? Iemand enig idee?

Chassisnummerplaatje? Bedoel je niet dat plaatje met de kleurcodes erop? Weet niet eens zeker of het chassisnummer daar ook op staat, maar als jij het zegt zal het wel zo zijn. Maar dat is niet het chassisnummer waar het om gaat, het staat namelijk ook altijd nog ergens in het plaatwerk geslagen, ik meen in de goot onder de voorruit (tenminste, bij mij en ik dacht bij alle latere Mini's). Anders zou het zogenaamde omkatten wel erg makkelijk gaan, plaatje overzetten en klaar.

Dat plaatje kun je zondermeer overzetten. Ik denk dat het zowiezo geen probleem is, maar hoe dan ook: wat niet weet wat niet deert, toch? Dat kun je wel zo netjes doen dat het niet opvalt. Popnagels uitboren en nieuwe erin.

Moet je je chassisnummer opnieuw inslaan, dan wordt het een ander verhaal. Daar zijn ze vrij streng op. Wat wel eens gebeurd is dat het stukje met het chassinummer wordt uitgeslepen en op de goede plek in het nieuwe plaatwerk wordt gelast. Je kunt het ook bij de RDW opnieuw in laten slaan, dan krijg je volgens mij een aantekening op je kentekenbewijs.

Ik ben een beetje dom geweest. Op het plaatje staat niet het chassisnummer (bij kevers wel trouwens), dus je kunt het gewoon zonder problemen overzetten.

Bij mijn Mini staat het chassisnummer op de bodemplaat rechtsvoor. Ook staat het nummer nogmaals geslagen op een plaatje, dat op de grillrand is bevestigd. Dit plaatje kan je gewoon verwijderen en opnieuw aanbrengen.
(zat bij mij met messing klinknageltjes vast)



Het in de carrosserie ingeslagen chassiesnummer, in tegenstelling, kan je bij de RDW opnieuw laten inslaan. (VI-light). Je krijgt hiervoor inderdaad een aantekening op je kentekenpapieren. Dit is te herkennen aan een letter toevoeging aan je chassisnummer. b.v. Z van Zwijndrecht, A van Alphen aan de Rijn.
Het nummer wordt mogelijk op de zelfde plaats ingeslagen, maar in sommige gevallen ook in de watergoot van de kofferbak.

Overigens is de plaats van het chassisnummer niet bij elke mini het zelfde.
Dit is afhangkelijk van het bouwjaar.

grtzz Martin

aat het nummer nogmaals geslagen op een plaatje, dat op de grillrand is bevestigd. [/quote]

Ik heb er grillrand neergezet, maar dat moet natuurlijk de bovenrand van het frontpaneel zijn.

grtzz Martin

Eelke schreef:
Daar zijn ze vrij streng op.



Ach. Dat hangt van je APK-Keurings station af...

De aangegeven plaats van het chassisnummer moet in ieder geval kloppen en men moet kunnen zien dat er niet mee gerommeld is (of men moet niet kunnen zien dat er mee gerommeld is), is dit wel het geval geldt dit voor RDW als een ondeugdelijk kenteken en is dit dus afkeur. Het APK-station moet weldegelijk het chassisnummer controleren op juiste plaats en/of beschadiging.

Maarten van den Akker schreef:
(of men moet niet kunnen zien dat er mee gerommeld is)



LOL

Maar klopt helemaal...

Bert schreef:
Eelke":yphsh8b1]Daar zijn ze vrij streng op.



Ach. Dat hangt van je APK-Keurings station af... [/quote:yphsh8b1]

Tja... het kan rot uitkomen. De keurmeester zal maar net ruzie met zijn vrouw hebben of zo...

coopy schreef:
Tja... het kan rot uitkomen. De keurmeester zal maar net ruzie met zijn vrouw hebben of zo...



In dat geval gaat de al eerder gequote regel 2 op:

Maarten van den Akker":orof69g2](of men moet niet kunnen zien dat er mee gerommeld is)[/quote:orof69g2]

Mini Martin schreef:
aat het nummer nogmaals geslagen op een plaatje, dat op de grillrand is bevestigd.



Ik heb er grillrand neergezet, maar dat moet natuurlijk de bovenrand van het frontpaneel zijn.

grtzz Martin[/quote]

dat eindigd bij mij op een letter, kan dat kloppen? (......2705 A (maar dan met andere getalletjes)