Ik heb een tijdje geleden een nieuwe kachelkraan geplaatst, maar volgens mij werd mijn Mini voor die tijd warmer dan nu. Een van de leidingen naar de kachel toe is heel heet (ik gok de aanvoer) en de andere in nouwelijks warm. Du lucht die uit de kachel komt wordt dus volgens mij niet goed opgewarmd. Kan dit liggen aan een (deels) verstopte kachelradiator, of kunnen er andere oorzaken zijn. Ik hoor het graag, voordat ik de hele boel uit elkaar ga halen.

alvast bedankt voor de tips!

Veel meer dan die radiator zit er niet in de kachel, dus dat zou goed kunnen, ja. Haal het zaakje eens uit elkaar en kijk of de radiateur echt verstopt is. Er is wel een topic over het demonteren van de kachel, dus kijk daar voor tips en truuks.

Wordt de slang na de kraan wel goed heet? Zat er veel rotzooi in? Is de kabel goed afgesteld?

Ja, de kabel is goed afgesteld, en de slang wordt na de kraan goed heet. Denk dus toch dat het aan de kachelradiator licht. Kan ik deze zomaar loskoppelen, of wordt mijn autootje dan heel nat van binnen (koelwater uit de slangen?) En hoe maak ik de radiator van binnen schoon? Doorspoelen met gewoon water oid???

Je kan de slangen op de kachel vrij makkelijk loskoppelen, wel een emmertje bij de hand houden. Je laat nu niet je hele systeem leeglopen maar wel een behoorlijk deel. Vervolgens kan je met water doorspoelen, verwacht er geen wonderen van maar als het een kleine verstopping is kom je een heel eind.

Er is ook speciale koelsysteem cleaner, dit goedje gooi je in je koelsysteem, vervolgens een stukje rijden en vervolgens weer spoelen.

Het beste is natuurlijk om even je kachel los te halen en dan het hele zaakje buiten de auto schoon te maken.

Kijk, dat klinkt weer als een leuke klus. Ben weer aan de studie, dus ik kan dit soort klusjes goed gebruiken. Vanmiddag maar even met de handen uit de mouwen.

Thanks

Kachel losgemaakt en op de tuinslang aangesloten. Even laten stromen en al het vuil is er uit. Ook even de schoepen stofgezogen en ik heb het weer lekker warm.

zo, dat doe je snel, wel de laatste keer met koelvloeistof gevuld en niet met water hoop ik? Al het water krijg je er via de kachelslang niet uit, maar het grootste deel zou toch koelvloeistof moeten zijn.

Na een stukje rijden wel even het niveau checken, best kans dat je nog een keer moet bijvullen.

Zo te zien heb je minilite velgen op je mini. Je hebt niet toevallig de originele wieldoppen nog liggen? Ik zoek nog wieldoppen van begin jaren tachtig voor mijn 1275GT namelijk.

yep, ging makelijker dan gedacht. Ik weet niet welke wieldoppen bedoelt, maar deze 'GB' doppen zaten er op toen ik de Mini kocht. Er zaten geen andere bij. Weet jij misschien welke standaard zijn voor mijn Mini?

ps: wat bedoelde je eigenlijk met dat vullen. De radiator van de kachel vult zich toch gewoon als je je koelvloeistof vult via je normale opening....???? Zo niet, wil ik wel weten hoe je hem wel goed vult.

Yep, maar er kan een beetje lucht in je kachel blijven zitten.. deze komt eruit als je motor draait. Dus na het vullen ff je motor starten, kacheltje aanzetten en daarna nog een keertje het nivo checken..

gr.