We hebben een probleempje (of misschien valt het mee) ontdekt bij onze mini. De stand van het stuur wisselt een beetje tijdens het rijden, van gewoon recht (dus het logo-tje op het stuur staat gewoon horizontaal) tot ongeveer 10 graden gedraaid (ca. 2 centimeter als je kijkt naar de buitenste rand van het stuur)ervanuitgaand dat de wielen gewoon op rechtdoor staan. Je voelt hem niet wegdraaien tijdens het rijden, het gaat heel geleidelijk, en hij draait nooit verder dan die 10 graden. Is het een kwestie van een bout aandraaien of zou er meer aan de hand zijn. We hebben de mini net, dus ik weet niet of het er altijd al heeft gezeten, of dat het een nieuw probleem is. De auto is wel net apk-goedgekeurd door een erkende mini-garage, dus in precies zou het niet erg moeten zijn.

Zit het boutje helemaal onderaan in de stuurkolom bij de vloer wel goed vast? Het zou best kunnen dat deze versleten is en dat je daardoor speling krijgt

Ik heb datzelfde ook een keer gehad. Bij een bocht naar links bleef het stuur naar links staan, bij een bocht naar rechts naar rechts.

Het bleek dat de moeren van de u-bouten van de stuurinrichting niet goed vast zaten, waardoor de hele zaak iets naar links of iets naar rechts schoof bij een bocht.

Onder het tapijt vindt je aan beide zijden 2 moeren in de vloer. Deze moet je even natrekken.

Zie afbeelding nrs 6 en 13

We hebben de bouten gecheckt, maar die lijken gewoon stevig vast te zitten, en het stuur draait bij nader inzien niet alleen mee bij een bocht naar links, maar ook bij een bocht naar rechts... Dus, zijn er nog andere mogelijkheden? Er zit ook behoorlijk wat speling in het stuurhuis. Kan dit er iets mee te maken hebben?

Dan lijkt het erop dat je stuurhuis of stuurstang naar de eeuwige jachtvelden is.
Aan het einde van je stuurstang zit namelijk een tandkrans die je stuurinrichting ingaat en deze zal heel goed versleten kunnen zijn...

je zou deze kunnen vervangen door alleen de 2 motorsteunen los te maken (de blokken die tegen je schutbord zitten) vervolgens bij je motorblok iets ruimte maken zodat je de stuurhuis los kunt maken 2 bouten links en rechts en natuurlijk de centrale moer die van je stuurstang naar je stuurhuis gaat dan de nieuwe er weer in.

Heb je echt goed gevoeld (bij voorkeur met momentsleutel) of de U bouten goed vastzitten? (Ik heb ook ooit rondgereden in de heilige overtuiging dat ie vastzat en had dezelfde ervaringen als jij.)

Je stuurhuis vervangen is geen klus die je op een zaterdagmiddag doet!

Ik zou eerst eens even de stuurkolom demonteren en kijken hoe het met de gekartelde binnenkant van de knelaansluiting is.

Hopelijk is het alleen een nieuwe stuurkolom (heb ik toevallig liggen incl Mountneystuur )

Het vervangen van je stuurhuis kan je (mits vaker gedaan) binnen 2 a 3uur doen!
dan wel met de verkorte uitleg die ik eerder in deze topic geplaatst heb
binnen moeren losmaken en vervolgens motor iets los zetten en dan ruimte maken om via de onderkant
de boel los te maken.
is het de eerste keer dan zal je er inderdaad iets langer bezig zijn. maar een beetje knutselaar
moet het wel lukken.

Heb je spelingen op je wiellagers/stuurkogels? Die zijn makkelijker te vervangen.

En het lukt ook gewoon om je stuurslot te gebruiken? Als je parkeert met je weilen recht vooruit je stuur een klein stukje naar linksdraaien. Je hoort dan het stuurslot erin vallen.

[size=75:3d6za7an][Topics samengevoegd - Eelke][/size:3d6za7an]
Er is me vanmorgen iets raars (en naar mijn mening gevaarlijk) opgevallen:
Namelijk als ik met [ZeN] een scherpe bocht naar rechts maak en dan rechtdoor rij, staat mijn stuur oppeens uit "center". Het stuur lijkt dan niet helemaal terug te komen. Bij een bocht naar links heb ik ook hetzelfde. Na een stukje rijden lijkt het weer goed te staan.
Wat kan dit zijn? Ik moet binnenkort naar de APK, en kan dan beter alles in een keer nakijken

Groetjes en alvast bedankt,

Irving

ff zoeken op het forum, dit probleem komt vaker langs. Wsch zit het stuurhuis niet helemaal vast meer

idd, het stuurhuis zit waarschuinlijk los, heb ik ook gehad. Even aandraaien en het was weer goed .

Ik zou het niet "even" aandraaien en verder rijden.
Maak het "even" helemaal los en kijk of de stuurkolom goed en zonder slijtage weer terug geplaatst kan worden.

Drommond: ik heb je vraag toegevoegd aan een bestaand topic over een vergelijkbaar probleem, lees het even door.