Sta in Groningen en MOET vnvd naar Utrecht. (t liefst met me Mini)
heb een 1.3i uit 1992. British Open.
Nu reed ik gisteren en kwam er rook onder uit de kap, links onder het stuur.
Daarna direct verbrande rubber lucht....nu kwam ik er vandaag achter dat mijn Stadslicht het wel doet maar mijn gewone lampen niet. daarnaast doen mijn knipperlampen het ook niet maar wel als ik de gevaren knipperlichtjes aan zet.

Het grootlicht doet het ook.

En 2 lampjes op mijn dashboard branden niet meer. oa. voor de achterruit verwarming doet het niet meer.

Het kabeltje dat gesmeuld was heb ik al vervangen en zit weer een goede op.
Daarnaast kan ik geen defecte zekering spotten.

IEMAND TIPS??????

Welke zekeringen heb je al gecheckt? Je hebt het zekeringkastje maar ook zweefzekeringen. En controleer ook op de aansluitingen (oxidatie).

Lijkt me ergens sluiting en een kapotte zekering aangezien deze op 1 zekering zitten aangesloten (achterraam verwarming, knipperlichten)..

Mocht je het niet kunnen vinden.. kun je dan niet met grootlicht naar huis en de stelschroef van je lampen wat draaien? Zo fel is grootlicht van een Mini namelijk niet en als ze naar de grond schijnen verblind je niemand. Zit je alleen nog met de knipperlichten...

hand uitsteken...
rij ook al ruim een maand zonder knippers

Controleer of de kabel van je dimlicht geen sluiting maakt ergens! Deze loopt ook door die ´rand´ waar de bovenkant van je grill aan vast zit. (Ik bedoel uiteraard niet de rand die aan de motorkap vast zit. )

En? Is het nog gelukt? Sluiting komt niet vanzelf...ergens zal een draad blootliggen. En aangezien meerdere items het ineens niet meer doen...zou ik het in de buurt van je zwevende zekeringen zoeken onder je paravaan..tegen je schutbord.

dimlicht en grootlicht zijn niet gezekerd volgens mij

wijze les... (alhoewel je daar niets aan hebt nu):

mocht je ergens PERSE heen moeten - ga dan niet met de mini...

Goezz schreef:
wijze les... (alhoewel je daar niets aan hebt nu):

mocht je ergens PERSE heen moeten - ga dan niet met de mini...



Nou.....daar ben ik en ik denk de meesten hier het niet mee eens knul.

Vaak een kwestie van goed onderhoud plegen. Er kan altijd wel iets stuk gaan..net zoals bij een moderne auto.

Van die fietslampjes op je auto plakken heb ooit iemand zo zien rijden!!

Hallo,

Het is wel gelukt...maar de ANWB kon er geen zak mee. Ik kon het zelf ook niet zo snel vinden en hij is dus gisteren avond voor een saab garage in groningen gezet. Ik ben toen met de trein naar Utrecht gegaan en mijn broertje heeft hem vandaag opgehaald. Helaas een rekening van 225 euriess....afzetters. Wat er precies is veranderd update ik morgen!

Thnx voor alle hulp.

Rutger Schaap schreef:
Helaas een rekening van 225 euriess....afzetters. Wat er precies is veranderd update ik morgen!

Thnx voor alle hulp.



Gouden zekeringen??

Nou, het is nog niet helemaal verholpen.
Het probleem waar de kortsluiting is ontstaan hebben ze er wel tussenuit gehaald en ook nieuwe zweef zekeringen ed. aangelegd.

Maar nu is er weer een zekering gesprongen en werken mijn knipperlichten niet meer. Waars. omdat er een extra raamblower die voor mijn achterruit op de hoedenplank staat gekoppeld is op de zekering van de knipperlichten.

Hier ga ik maar ff een iets zwaardere zekering in zetten en waars. heb ik ook een nieuw knipperlicht schakelaar nodig.

Ellende allemaal...

Misschien is het beter als je voor die blower nieuwe bedrading aanlegt en die een eigen zekering geeft. Die trekken namelijk aardig veel stroom dus hebben een hoge zekering nodig. Als je knipperlichten op diezelfde zekering zitten kunnen die dus zowat doorbranden voordat die zware zekering knapt.