Ik heb met mijn slaapdronken hoofd 15w40 minerale diesel olie in mijn 191 mini cooper gegooid vanochtend... hoe erg is dit?

Verder verbruikt hij 1 liter op de 100 km ongeveer, dat is teveel, mijn mini garage (gewoon een liefhebber) zei dat ik er is 20w50 in moest gooien.. kan die niet vinden bij een tankstation...

Verder de vraag iemand had mij verteld dat ik super ongelood ( 98 ) moest tanken.. Ik heb er ook al V-power (95) ingedaan en dat was prima volgens mij, kan ik er ook gewoon euro 95 ongelood indoen?

Voor de rest ist 'ie geweldig!!

[size=75:hstfty91][Edit: titel beetje aangepast, wat minder uitroeptekens mocht wel - Eelke][/size:hstfty91]

ik heb ook een cooper uit 91 en ik gooi er altijd 95 ongelood in. Zat zelfs zo'n origineel groen stickertje op het raam van 95 loodvrij.
Wat die olie betreft 20w50 hebben ze wel bij de brezan. Halfords had het ook altijd maar de laatste tijd is dat vak altijd leeg.
Is 1 liter op 100 km niet heel erg veel? Heb je dikke plassen onder de auto liggen of gaat het er uit via de uitlaat?

Ik heb ook een tijdje 10w40 olie gedaan bij mijn 90'er 1000cc-tje. (omdat ik het simpelweg niet kon vinden bij een tankstation en ik wilde ook niet met een kannetje olie rondrijden.) Ik kon er weinig van merken overigens, ik denk dat de wat nieuwere mini's er beter tegen kunnen als de oudere.

Ik gooi in mijn oudere mini's overigens wel 20w50. IS net wat dikker.

Ongelood 98 heb ik overigens altijd wel gedaan, ik vind dat wat lekkerder lopen dan 95. Maar dat is persoonlijk en ik was bereid om er een paar centjes meer voor te betalen.

Mini's zijn geweldig!!

Ik weet niet zeker wat het verschil is tussen olie voor benzinemotoren en voor dieselmotoren, maar als het een half litertje is kan het vast niet zoveel kwaad.

1 liter op 100 km is wel heel erg veel (zoveel dat ik me afvraag of je niet een nulletje vergeten bent ), en 20W50 olie erin gooien gaat daar niet veel verandering in brengen. Het helpt wel iets, maar als het echt 100 km is, dan is je motortje erg ver heen c.q. zit er ergens een heftig lek. Een olieverbuik van 1 op 1000 is gemiddeld en nog redelijk netjes, Ga je richting de 1 op 500 dan moet je toch eens goed gaan nadenken over de motor reviseren of een ander blok erin hangen.

Super met loodvervanger hoort niet thuis in een '91 Cooper, als je je catalysator nog hebt help je die naar de vaantjes, anders is het vooral zonde van het geld. V-Power schijnt niet erg goed te zijn voor oudere injectie-motoren, dus het is even de vraag of je een injectie hebt of een carburateur (91 was overgangsjaar).

dankjewel allemaal, ik had inderdaad een nulletje vergeten, hij verbruikt gemiddeld 1 liter olie op 1000 Km, ik had gehoord dat 1 op de 1300 km acceptabel was, maar ik kwam laats iemnd tegen met dezelfde mini en die reed 1 liter olie op de 3000km.... (Tis trouwens 1300cc cooper 91')

Hij lekt echt niet, maar de uitlaat is wel zwart en hij krijgt altijd als ik start met de choak een pluim rook mer uit volgens mij is de moter rijk aan olie... of hoe je dat ook noemt, las het ergens op deze site...

Het is geen injectie...

Een keer verkeerde olie in je blok kan geen kwaad.
Zelf rijd ik met mijn ouwe mini op dikker olie.
En zoals Eelke en anderen ook al opmerkte:
Olie verbruik 1:100 is een serieus ernstig probleem.
Verbruik 1:1000 is redelijk normaal bij veel kilometers op de teller.

grtzz Martin

Eelke schreef:
[..]Een olieverbuik van 1 op 1000 is gemiddeld en nog redelijk netjes, Ga je richting de 1 op 500 dan moet je toch eens goed gaan nadenken over de motor reviseren of een ander blok erin hangen.[..]



1 op 1000 is zeker niet gemiddeld, eerder een ondergrens.

Hierzohebben we het al eens uitgebreid over olieverbruik gehad.

Ik plaats nog een keer mijn stelling. Met een beetje mazzel rij je 450km op een tank (tank 30l. benzineverbruik 1 op 15). Verschil tussen min en max op de peilstok is ongeveer een halve liter. Bij een olieverbruik van 1 op 1000 moet je dus bij bijna iedere tankbeurt olie bijvullen, dat zal hopelijk niet gemiddeld zijn.

Eelke, waarom is V-power niet goed voor oudere injectie-motoren??

ik heb al een x-aantal tankjes weg maar nog steeds nergens last van.....

ligt eraan wat voor kleur de rook heeft als het uit de uitlaat komt (weet zo even niet wat witte rook en wat blauwe rook betekent) Ik gebruik 15w40 voor mijn '93 spi en dat gaat prima ik verlies nagenoeg geen olie ik kijk elke week even en denk dat ik om de 10 tankbeurten een beetje moet bij gieten.

Even heel simpel, er zijn al voldoende olie topics.

Witte rook is (vaak) vocht, blauwe rook olie, zwarte rook bij het starten is vuil dat uit het systeem wordt gespuwd. Het wordt pas kwalijk wanneer je auto na een uur rijden nog steeds zwarte rook spuwt. Dan is er iets goed mis met de verbranding.

Minerale 20w50 Kan je ook bij de Praxis halen (Valvoline). 20w50 kan je ook bij het benzinestation halen (kijk maar eens bij motorfietsolie), maar dan in synthetische vorm. Die mag je dus niet in je mini gooien. (synthetische olie wordt door de versnellingsbak "kapot geslagen" waardoor de smerende en beschermende werking afneemt).

Succes bij het zoeken.

Motortje is dus olie aan het verbruiken. Gemiddeld is inderdaad misschien een beetje twijfelachtige term (ik ben ook mijn normen van wat normaal is nog een beetje aan het bijstellen, want mijn gereviseerde motor verbruikte dus 1 op 1000, voordat er een ander blok in is gekomen ). Wat ik bedoel is, er zijn heel wat meer Mini's met een dergelijk gebruik, dus niet abnormaal. Maar weinig is het niet nee. En eigenlijk is die 1 op 500 ook wel heel erg veel, ik zou me inderdaad al wat eerder zorgen gaan maken.

Dat je beter geen V-Power kunt tanken met een oudere injectie is een advies van Shell, omdat die eerder problemen krijgen met verstopte injectors (kort geleden in het nieuws). Als je toch dure benzine wil tanken dan misschien beter Superplus 98.