Luitjes,

Ik ben nu mijn gereviseerd MG-blokkie aan het inrijden en met deze warmte lijkt het wel of ie overal olie zweet.

Tis niet zo dat het eruit lekt/drupt maar je ziet wel dat ie olie zweet. Bij het kachelkraantje, klepdeksel, zelfs bij de aansluiting thermostaatzender, en de rand van de kop. Het schijnt normaal te zijn bij een blok wat enige tijd heeft stil gestaan. Toch zitten overal nieuwe pakkingen.

Vreemd niet??

wat voor olie zit er in? Speciale inrij olie?

Nee joh gewoon 15W40

Wel de goed pakkingen?
Anders weet ik het ook niet..

Alles origineel alles oke, auto rijd goed niks aan de hand alleen dat gezweet van olie blijft raar..... toch???

Misschien door de hoge buitentemperatuur dat de olie zo dun wordt dat hij overal doorheen komt?
20W50 eens proberen?

Misschien stomme opmerking maar heb je alles al een keer nagetrokken met je momentos sleutellos?

Vreemd genoeg heb ik hetzelfde met mijn gereviseerde 1000 blokje.Ik heb na 200 km rijden alles nog een keer extra nagetrokken met de momentsleutel en dat zit wel goed. Toen heb ik mezelf wisgemaakt dat het nieuwigheid is dat de pakkingen moeten wennen maar snappen doe ik het ook niet. Misschien toch even een ritje maken naar het revisiebedrijf?? (zit 2 km van m'n huis)

Hier ook iemand met een gereviseerd blok,

Ook bij mij lekt hij olie als een gek, het druppelt er echt uit als ik alleen maar probeer te starten!
het is dan wel 15w40, en niet de dikkere 20w50 variant, maar dit hoor toch niet???

zoals ik al zei, heb ik hem nog niet eens gestart, en als ik de vorige eigenaar moet geloven zijn alle pakkingen enzo vervangen, en is alles met de momentsleutel aangedraait. hij lekt onderaan de versnellingsbak, als je voor de auto staat links.

grtz jasper.

tsja engelse bakken lekken nu eenmaal...

jappanners gebruiken nu eenmaal als ze 2t gelopen hebben

zo blijf je altijd wat houden....

al heb ik liever gebruiken dan lekken...

Minijasper,

Hoogstwaarschijnlijk is het bij jouw alleen de koperen pakking die tussen de carterplug zit en het blok. Dus bout eruit, nieuwe koperen pakking/washer ertussen en bout terug erin. Als je nu zorgt dat je 2 van die bouten hebt kun je ze snel verwisselen zodat je olie er niet helemaal uitloopt.

mzzl.

Hallo EB,

heel vreemd, maar die lekt dus niet:O want die koperen ring is ook nieuw,

en als ik de motor niet rond draai door proberen te starten loopt er nagenoeg niks uit:S

grtz

Kijk eens of er niet veel te veel olie in zit en of je de originele peilstok hebt.

Tja dat warme weer geeft nu eenmaal verassingen!

nou der zit eigenlijk nog maar de helft in van wat er in hoort...