Goedenavond,

Mijn olie in het dash potje verdwijnt. Heeft iemand op het forum dit ook gehad en belangrijkste vraag is wat kan ik eraan doen? Graag reacties alvast bedankt.

Loekie

bijvullen, het hoort langzaam te verdwijnen. het smeert de zuiger waar je gasnaald in hangt.

Ook weer niet te veel in doen. Het gooide het bij mij eruit met het resultaat dat de carb vies wwerd van binnen.

probeer eens te kijken hoe lang het duurt voordat e.e.a verdwenen is, dan weten wij of het normaal is of niet...

ff een domme vraag tussendoor maar heeft een weber dcoe 45 ook een dashpotje? volgens mij wel toch??? dat ronde dopje met vleugelmoer bovenop..?.. ja toch?

Onder die vleugelmoer zit als ik me niet vergis de ruimte om sproeirs en dergelijke mee te verwisselen....

dus niet het dashpotje? heeft een weber dat dan wel??

Nee, niet voor over ik weet. van Dellorto's en Mikuni's wete ik het zeker i.i.g....

nee, een weber werkt 'normaal'

(het principe van het dashpotje en de enkele naald maakt de SU zo 'simpel')

FWIW,
Theo van den Bogaard

aha.. en wat is normaal

de olie in het dashpotje verwijnt na 1 week! lijkt me niet helemaal in orde. Ik zag op de site van minitrend losse dashpotjes. Is het een kwestie van gewoon omwisselen of komen er dan ingewikkelde handelingen aan te pas? Alvast bedankt voor dde reacties.

Groet Loekie

de dashpot is niet het geen dat de olie vasthoud, maar de schijf die eronderzit waar je naald in gemonteerd zit...

ik zou daar dus op zoek gaan naar het probleem.

heb je ergens een plek waar de olie uitloopt?

Is het zuigertje (wat onder het dopje zit) misschien versleten? Wat voor olie doe je erin? Dikkere olie verdwijnt niet zo snel...

Vraagje
ik heb mijn dashpot ook gevuld met 10W40. Nu heb ik de volgende problemen:

Het terug duwen van het stokje ging naar mijn idee best stroef (leek of ik veel tegendruk had).

Tijdens het rijden gooit hij nu de olie via een gaatje in de dop eruit.

Het vacuumslangetje is kapot gesprongen. (was erg poreus dus daar kan het ook aan liggen)

Als ik de zuiger in de dashpot omhoog duw gaat hij wel soepel naar beneden. (Maar ik vind dat het omhoog duwen veel kracht kost, weet eigenlijk niet of dit normaal is)

Iemand een idee wat er aan de hand is?

Die grote tegendruk komt door die dikkere olie... Naar onder zakken gaat volgens mij altijd sneller, dat zal aan de plunjer liggen denk ik. Nooit bestudeerd moet ik zeggen...

ik gooi er altijd atf (automatic transmission fluid) in Werkt perfect is net ff wat dunner als gewone olie!

Succes