hallo ik heb pas een mini aan geschaft en redelijk weer op orde gekregen maar nu lekt dat ding als een gek. als ik even heb gereden en dan stil zet ligt er binnen een mun van tijd een plasje olie onder te veel voor een mini! maar nu kan ik niet traseeren waar het weg komt. de voorkant van het motorblok is nat tot aan de olie sensor toe startmotor aan de onderkant ook en dan de carterpan ik snap niet waar het allemaal weg komt onsteking en oliesensor zijn lek vrij

bvd: rick

erg lastig om dat zo te zeggen.
Maar zo te horen "spuit" het nergens, en zit het alleen aan de voorkant?

Dan zou ik de oliepeil stok een nakijken, of het rubber niet lek is

ja het pijlstok ligt er wel los in zeg maar word niet geklemt

De pijlstok moet het laatste stukje voorzien zijn van een rubbertje. Dit sluit het gat af.

hmm dat doet die van mij niet ligt gewoon los. maar hij spuit nergens en olie zit echt aan de voor en onderkant van de motor achterkant is kurk droog

Dan zou ik maar eens een nieuwe peilstok erin stekenn (die wel afdicht).
Zou die namelijk wel moeten

Je hebt ook nog een kansje dat je pakking van je kleppendeksel wat olie doorlaat, maar dat kan nooit zoveel zijn dat er gelijk een plas onder de mini staat. Het blok zou dan ook aan de achterzijde nat moeten zijn.

ga morgen even kijken of de brezan zon rubbertje kan regelen. kleppendekselkapping is mooi droog

je kunt beter een hele nieuwe peilstok kopen, de kosten zijn het niet.

ja dat zou nog mooier zijn gewoon een nieuwe er in. heb 1 geluk de man bij de brezan is ook gek van mini en jaren lang mee gesleutelt dus die weet er ook nog wel wat over

komt het niet uit je distributieketting deksel?
Zeker omdat je ook zegt dat de onderkant dynamo nat is.

Groet ron

Is ook een mogelijkheid, maar dat moet de olie raar rondspetteren. Je zou dan ook op andere plekken olie moeten vinden. Tegen de radiator aan bijvoorbeeld.

nee die kant is ook helemaal droog en het is de onderkant van de startmotor. echt op het stuk van en de motor en de bak

nee hoor het hoeft dan helemaal niet op de radiateur te zitten, misschien wel op de onderkant van de motorkap (hoeft niet perse).

Groet ron

heb hem vandaag even op de brug gezet en helemaal geschoon gemaakt en nu blijkt dat ik de keering bij de koppeling kapot heb dus wordt morgen weer sleutelen

bekend probleem overgens...

vroeger drukten ze er bij een rover garage er 2 a 3 seals in ( als ik me niet vergis)
2 er bikkel stijf in en de 3e normaal.

en wat bedoel je met seals?

Seals zijn rubberen afsluitringen.

oo oke. heb vanmorgen alles uitelkaar gehaald wel geinige constructie heel simpel. nu morgen even een poelitrekker ophalen zon speciaale en de keering is morgen ook binnen dus schiet mooi op

het is gelukt hij is weer helemaal lek vrij