Goedeavond,

Heb nog steeds een olielek ergens er liggen steeds een aantal druppels. Ik zit eraan te denken om een toevoeging in de olie te gooien die pakkingen e.d. soepeler maken of een evt een olielekkage stop toevoeging . Zijn hier mensen die hiermee ervaringen hebben. Heb een automaatmotor.

Grt Loekie

Als het een "normale personenauto motor" met gescheiden bak was werkt het prima maar in een miniblok zou ik dat spul van bijv wynns er niet in gooien. Er zitten additieven in die naar mijn idee niet super voor de bak zijn.

Beste loekie,

Persoonlijk zou ik het niet in de mini gooien zoals slayer al aangeeft en al helemaal niet in een mini automaat. zelf heb ik al eens een automaatbak op gehad en daar zitten kleine tot zeer kleine oliekanalen in. Gevolg is als je er een toevoeging bij doet dat er juist oliekanalen zijn die dicht gaan zitten en dat juist niet moeten.

Zelf lekt mijn eigen automaat ook wel een beetje en dat krijg ik er niet uit. Mijn idee zoek de lekkage op en vervang de betreffende pakking.

Het kan geen kwaad om het erbij te gooien. Of je oliekanalen zouden minder als 0,9mm dik moeten zijn. Alleen die worden namelijk gedicht. Maar is je bak dermate verstopt en je komt er in de buurt dan kan het link zijn. So it's your own call. Ik heb er alelen anti slijtagespul inzitten (keramisch laagje) en dat werkt prima....

ik dacht dat een mini hoorde te lekken, tenminste bij mij lekken ze meestal haha en toevoeging is troep, je kunt er wel een tracer(cantrast vloeistof) in gooien om te kijken waar de olie uit lekt! kan geen kwaad.

groeten Stefan

Toevoeging is zeker geen troep. Tenminste, hoeft het niet per definitie te zijn. Ik heb inmiddels al een warmloper gehad, maar geen enkel stukje veilsel te vinden in de olie. Ook gaat er na verloop van tijd veilsel aan je magnetische carterplug zitten. Ook hier zit niks meer op sinds dat spul erin zit. Olie blijft een mini altijd lekken, of in ieder geval verbruiken. Lekt ie niet meer dan zit er geen olie meer in....

Kan zijn kevski maar we hebben het hier over een automaat. Dus daar zorgt de olie ook voor de krachtoverbrenging in de koppelomvormer plus het schakelen dmv vullen van koppelingscilinders en koelen van natte plaat koppelingen. Dus niet teveel met de olie klooien is het devies. Wat bij een handbak goed werkt hoeft bij een automaat nog niet goed te zijn

@ kevski style:

Wat voorn spul heb je precies erbij gegooit dat je geen slijtagedeeltjes meer tegenkomt in je olie??

vast metaal oplosmiddel. gewoon zoutzuur toevoegen