Er lekt olie langs mijn aandrijfassen, heb nieuwe keerringen en pakkingsetje gehaald voor de versnellingsbak. Zijn er een paar trucs over hoe ik het beste de keerringen kan vervangen zonder dat de gehele auto uit elkaar moet?

Denk aan bovenste fusee losmaken as eruit en er weer in, of is dat te simpel??

neej je denkt niet te simpel,

als je de fusees losmaak kan je de schijf of trommel op een steuntje laten rusten nadat je de as uit de pot-joint hebt gehaald.

je kan dan met een grote schroevendraaier de pot uit het differentieelhuis halen, wel een lekbak eronder, al je olie loopt er nu uit...

dan de oude keerring eruit pulken en de nieuwe erin, pot erin, aandrijfas erin, olie erin en klaar...

en hoe zit dat met de keering van de distrubutiedeksel,
is hier ook een makelijke methode voor?

greetz

voor distributiedeksel, zeg ik toch motor eruit... je zit anders zo te klooien met weinig ruimte...

was ik al bang voor, maar goed is geen probleem,
na de winter gaat blokje er weer uit en word dan maar weer eens onderhanden genomen he.

greetz en bedankt voor je reactie

Bedankt voor de info, heb ze net binnen gekregen, zal der eens een paar uurtjes voor zitten

groeten, Erik

Ik ben ook van plan me keerringen te vervangen bij me aandrijf assen.
Blokje ligt uit de auto, assen zijn er uiteraard uit. Maar krijg de pot joint niet uit het diff. huis.

Heb het al geprobeerd met grote schroevendraaiers maar er komt geen beweging in.
Doe ik iets verkeerd? Moet er nog een (borg) ring los die ik over het hoofd heb gezien misschien??

Alvast bedankt!!

Je moet zorgen dat de pot-joint een bepaalde tik krijgt. Er zit namelijk in de pot-joint een borgclip en deze moet in die fractie samengedrukt worden. Als je dat lukt, dan is de rest een eitje.

Oke, is er een tip qua slaan om deze ring samengedrukt te krijgen?
Wil de boel niet slopen namelijk

Die clip moet gewoon een schok krijgen. Je zou wel kunnen proberen om op een andere positie de schroevendraaier ertussen te zetten. Dan heb je kans dat het makkelijker kan gaan.

mocht de clip kapot gaan, dan kun je deze bij de sponsoren hier vaak wel los krijgen.

Super ga er straks mee bezig, laat horen of het gelukt is!

zie (bovenste 2 plaatjes):
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/fronsusp/13.htm
.. en linkerkolom

HTH,
Theo van den Bogaard

Inderdaad, dus voor de duidelijkheid: niet veel kracht zetten op die schoevendraaier maar gewoon een tik/klap geven

duur tooltje


Jaapio

Het is gelukt! Eerst weinig succes tot pa aankwam met een gigantisch dikke beitel.
Deze ertussen, 1 nette tik en hij was gelijk los. Keerringen zijn nu vervangen!

Zo zie je maar weer dat een beetje gepast lomp geweld ook wel eens mag bij een mini.