Sinds een aantal weken ben ik de gelukkige eigenaar van een mini. En er zitten niet bijzonder veel knopjes in de mini, maar ondanks dat zit er toch nog een knopje in waar ik niet weet waar die voor is. Afgelopen week heeft een vriend van me ook een mini gekocht waar datzelfde onbekende knopje dus ook in zit. En ook hij heeft geen idee waar het voor dient.



Het knopje is wel een wipschakelaar, maar kan niet in de andere stand blijven staan zonder dat je het knopje zelf ingedrukt houdt. Heeft er iemand enig idee waar het voor zou kunnen zijn?

Dat is een waarschuwingslamp voor het remsysteem, Wanneer de remvloeistof onder pijl is gaat het branden.
Het kunnen indrukken van de schakelaar is ter controle van de lamp.

Bedankt voor je snelle reactie!

Omdat ik niet wist waar de schakelaar voor was had ik al in gedachte om wellicht een leuke 2e claxon op die schakelaar aan te sluiten. Maar nu ik weet waar die schakelaar voor dient laat ik hem toch maar even intact.

ronald87 schreef:
Omdat ik niet wist waar de schakelaar voor was had ik al in gedachte om wellicht een leuke 2e claxon op die schakelaar aan te sluiten


Zeg, knutselsmurf; dus omdat je niet weet waar iets voor is, haal je het maar uit de auto??

lekker bezig...

Peter schreef:

Zeg, knutselsmurf; dus omdat je niet weet waar iets voor is, haal je het maar uit de auto??




Haha, zo komt het nu wel over. Maar bij het indrukken gebeurde er al niets. En als hier op het forum ook niemand had geweten waar het voor was, dán was ik waarschijnlijk wel aan het knutselen geslagen.

Op zich wel slim om er een claxon op aan te sluiten:
Als je remvloeistofniveau te laag is, gaat ie loeien :)" title="Evil" />

Maar nu au serieux, effe checken wat er mis is...
Als je remvloeistofniveau te laag is moet het lampje gaan branden.
Moet het lampje wel [i:3keviz4a]kunnen[/i:3keviz4a] branden....

en bij 9 van de 10 minikes zijn de stekkertjes op de vuldop weg-gerot en is het hele ding zinloos...

misschien een leuk nieuw topic: wat is het meest zinloze onderdeel in de mini, ik weet er wel een aantal...

Vlak nadat ik de auto kreeg heb ik de remvloeistof weer tot maximaal bijgevuld omdat die tegen het minimum aan stond. Tijdens het bijvullen brak er wel een draadje van de vlotter af wat ik later weer gemaakt heb. Morgen ga ik dan eens kijken of het lampje inderdaad gaat branden als de vlotter droog staat. Als dat niet zo is dan moet ik toch wat meer van het remsysteem nakijken. Of kan ik toch een claxon op dat lampje aansluiten aangezien het toch niet werkt. (geintje :p)


Red Flame schreef:
en bij 9 van de 10 minikes zijn de stekkertjes op de vuldop weg-gerot en is het hele ding zinloos...



Er was inderdaad wel wat groene oxidatie zichtbaar. Ik zal de multimeter er ook even bijpakken voor het doorpiepen.

Aangezien dit "knopje" al in een heel aantal topics is langsgekomen, en zelfs een plaatsje in de FAQ Standaard Techniek heeft verworven, zet ik dit topic op slot.