Hallo allemaal,

Ik wil graag mijn huidige oude zekeringskastje met 2 zekeringen vervangen voor 1 met 4 zekeringen maar nu word ik geen wijs uit hoe het eea aan te sluiten. In de Haynes staat het volgende aansluitschema voor 4 zekeringen:
W --1----2--G
N --3----4--P
LGW--5----6--LGO
R --7----8--RG

Zover ik het kan zien heb ik nu dit(sorry voor de slechte foto):

N ----1----2----P(2x) met G(2x)
W(2x)----3----4----G met R
bij aansluiting 3 zit naast de witte nog een slecht geisoleerde draad waar ik geen kleur aankan herkennen .

Kan iemand me vertellen hoe ik het nieuwe kastje aan kan sluiten? Om nou trial en error te gaan toepassen lijkt me niet zo slim namelijk
Alvast bedankt!

Je kunt de groepjes gewoon splitsen, is ook nodig zo te zien.

je koopt een zekeringskast met 6 zekeringhouders € 8,00

Links bruin schoen aankijpen - rechts 2 blauwe draden twisten en aan elkaar in een schoen knijpen

Links bruin schoen aanknijpen - rechts 2 groene draden twisten en aan elkaar in een schoen.

Links 2 witte samenknijpen in schoen - rechts rood.

Links zwart - rechts 2 groene samenknijpen.


Als er nu 2 zekeringen van bijv 30 in zitten zet je er straks 4 van 20 in. (15 kan ook maar heb je eerder kans op doorbranden - is uittesten of doormeten)

Het kan zijn dat je faseverschil krijgt aan de linkerkant. Als dat het geval is moet je de bovenste 2 bruine samenknijpen en dan uitkomen met 2 nieuwe bruine draden.

Onder net zo. Hier heb je doorverbinders voor en gebruik ook voor de zekerheid wat tape.

Als je in de buurt van Culemborg woont mag je ook langskomen!?

Groetjes

Hallo miniTOBS,

Duidelijker kan het niet! Ik ga het proberen zo gauw ik tijd heb, het kastje en de zekeringen had ik al binnen en zoals je zei is het wel nodig dat het gebeurt.
Enige wat ik nog niet helemaal begrijp is het faseverschil. de bruine draden komen beiden (zover ik kan zien) rechtstreeks van de pluskabel af maar mocht het niet werken dan samenbinden en weer splitsen?

Bedankt trouwnes voor je aanbod maar ik woon in Holten en dan is culemborg toch best ver

iig bedankt!!!!

Henk woont toch bij je in het dorp?
Wip je daar efkes aan...vindt-ie vast niet erg als je een keer 'savonds aankomt.

Dat gaat je best lukken!

Je kunt me ook altijd nog een PB sturen zodra het niet lukt, ik controleer het forum regelmatig.

En het is verstandiger om er 's ochtends (bijv. een zaterdag of zondag) aan te werken i.v.m. het eventueel uitvallen van een verlichtingsgroep. Dan kun je tenminste nog in het licht naar een winkel om spullen te halen of voor hulp!

Groetjes!

Nou volgens mij moet het met de uitleg van miniTOBS best lukken ik wil het eerst zelf doen(daar leer je het meest van niet waar en als het niet lukt dan meld ik me weer

Ik had zelf 3 keer meer draden en het was echt een warboel. Klopte niks meer van, maar ik ben zelf electriciën. Dus met een beetje vakkennis moet zoiets toch best op te lossen zijn. En met de uitleg gaat het je zeker lukken!

Ik hoor het nog wel!
Wil anders wel een foto posten van mijn zekeringskastje als voorbeeld?

ja graag! het is me volgens mij wel duidelijk maar een plaatje doet vaak wonderen

Ik zal hem er vanavond op zetten.

Ze zijn niet super duidelijk...

@minitobs
Bedankt voor je uitleg, was een werkje van 10 min! Het enige wat nog moet is bruin samenbrengen en splitsen, kan nu wel rijden met het nieuwe zekeringskastje maar dashbord en kachel werken niet maar dat komt goed. Maandag even langs de bouwmarkt en dan komt dat helemaal goed!
Nogmaals bedankt!!

Het is al weer even een tijdje geleden, maar is alles gelukt!?

ja das stom van me dat had ik zelf ook even kunnen doen.....maar het is wel en niet gelukt.....ik heb een 850 en daar zit het net even anders maar de Haynes en jou uitleg hebben een hoop duidelijk gemaakt. Bij de 850 zit het als volgt:

bruin 2x ------ zekering 1 ------ paars 2x
wit 2x ------ zekering 2 ------ groen 4x

en dat is het eigenlijk wel zo`n beetje. Tijdelijk zit nu even het oude kastje er weer in totdat ik vakantie heb en ik wat meer tijd heb om er wat langer aan te werken. Er zitten ook nog meer draden die er volgens de Haynes niet zo horen te zitten dus ik wil het even allemaal nakijken.

Wil je nog wel even bedanken want door jou uitleg begreep ik hoe eea in elkaar stak en daardoor is de tekening in de Haynes mee ook duidelijk geworden.
Het duurt nog even maar het komt helemaal goed!!

En anders benader je me maar. Is een klusje wat ik onderhand met ogen dicht kan haha!
Succes alsnog!