ik ben bezig om me motor te reviseren en loop tegen deze pakking aan



deze lijkt wat aan de grote kant. is het de bedoeling dat deze gewoon geplet wordt, of moet ik hem even op maat knippen.

wat smeren jullie trouwens onder alle pakkingen? gewoon wat olie of speciale spullen van locktite bijvoorbeeld?

thanks

Deze pakking hoef je niet aan te passen. Deze is altijd wat ruimer.

Ligt er een beetje aan over welke pakkingen je het hebt. De pakking van de oliepomp hoef je alleen maar te voorzien van een klein beetje olie. De pakking die je hier laat zien kun je voorzien van een klein beetje vloeibare pakking (loctite).

Dit is de bakking tussen de bak en het blok. Hij is inderdaad iets te groot. Wat ik doen is de pakking lijmen met pakkingkit en vervolgens op maat afsnijden.

NOOIT bijsnijden, maar gewoon weggooien.

Deze seal is er in 2 types; één met een stalen kern (die moet je dus hebben) en één zonder (die moet je dus weggooien)

Ok, ietwat over the top, in principe kan je diegene zonder stalen kern ook gebruiken maar dus NOOIT inkorten, dat is gegarandeerd olielekkage als je hem wel inkort.

Een beetje gorilla-snot bij monteren kan geen kwaad.

Ben momenteel dus ook zover dat me bak terug onder het blok kan maar het toepassen van de papieren pakking aan weerszijden van de bak alsook de hierboven aangegeven rubberen pakking is mij niet helemaal duidelijk... wat is nou de juiste wijze van monteren?

Lijkt mij het beste dat je de papieren pakkingen op het blok legt in een "oliebadje" als deze op de kop ligt en hierna de rubberen halve ring monteert bij de voorste hoofdlagerkap echter de Haynes schrijft dat je de ring op het blok monteert en de papieren pakkingen op de bakranden waarna je het blok op de bak laat zakken.... maar dan liggen de uiteindjes van de papieren pakking toch niet vlak?!

Is kopervet ook goed voor de o-ring van de olietoevoer of beter een beetje olie?

Niemand een tip?

koop een tube blauwe siliconenpakking van loctite, werkt perfect, aan beide kanten van de papieren pakking dunnetjes opbrengen, hiermee kan je ook de keerring van de krukas op de pak 'lijmen' zodat die niet wegschiet als je je blok erop laat zakken...

je hebt alleen meer ellende als het weer uit elkaar moet, dan ben je eventjes pakking aan het pulken.

succes!!!

Zeker geen kopervet op die o-ring doen

Succes,
Theo van den Bogaard