ik heb een probleem dat ik maar niet opgelost krijg
mijn mini british open spi van 1995 maakt linksvoor een onderbroken piep geluid dus piep piep piep en niet ppppiiiiieeeeepppp
nu dacht ik dat het het wiellager was
dus ik deze nagekeken ontvet opnieuw ingevet en terug geplaatst
er was geen slijtage zichtbaar en er zat geen speling op het wiel de auto heeft 78000 gelopen
nu is het raren dat dit gepiep pas begint na 5 tot 10 kilometer gereden te hebben
hij heeft op de brug gestaan
en onbelast gereden maar dan is er weinig te horen
ook heb ik op het forum gezocht
ook in de oude berichte maakte ik op dat het waarschijnlijk het wiellager was.

nou is de vraag wat kan dit zijn
en hoe is het te verhelpen
ben benieuwt
alvast bedankt

Wiellager had ik dan eigenlijk ook gedacht, maar misschien een homokoneet?

zijn het je remblokken niet die slepen? of hard zijn geworden doordat je vaak veel en hard remt?
of dat mischien je remschijf tegen je ankerplaat aan loopt?
misschien zit er vuil in je fusee waar je lager in zit?

het heeft volgens mij ook niets met de remmen te maken
want als ik rem dan blijft dit piepen doorgaan totdat ik stil sta
en het moet iets met de aandrijving zijn want als ik bv een 50 rij en ik zet hem in zijn vrij en geef dan gas dan hoor ik geen verandering in dit geluid

ik hoop dat iemand een oplossing weet want het is zeer irritant rijden zo
al bedankt voor de reacies

bij mij was het de fusee. Misschien even afstellen.

Lees dit topic eens, 2 jaar geleden had ik hetzelfde met mijn JetBlack. Bleek toch echt het lager te zijn, er zijn meer topics die uiteindelijk op het lager uitkomen.

Wat heb je gecontroleerd aan je lagers? Visueel zijn ze moeilijk te controleren lijkt me, als een aantal van de "tonnetjes" uit het lager een klein beetje ovaal zijn, dan zie je dat niet met het blote oog. De moer moet je ook met een enorm moment vastzetten (270nm) misschien zit ie gewoon niet vast genoeg.

Homokineten zullen niet zo gauw piepen ben ik inmiddels wel achter, met teveel speling zullen ze eerder een bonkend geluid veroorzaken. Hetzelfde met fuseekogels, die zullen niet zomaar gaan piepen.

Ik zou het lager vervangen, bij DCM ongeveer 40 a 50 EUR schat ik.

ik zal straks het topic even doorlezen nu geen tijd voor
dus waarscheinlijk toch de wiellagers
maar ik vind het zo raar dat als ik met koude auto wegrijd dat het dan 5 tot 10 kilometer duurt voordat ik iets begin te horen
heeft dit met uitzetting te maken of zoiets
en is die prijs voor een set van twee lagers of per stuk
want ik vind het zonde om er nieuwe lagers in te zetten als achteraf blijkt dat het niet nodig is
ik zal hem in het weekend nog een keer uit elkaar halen

in ieder geval al bedankt voor de reacties
groeten

kan het niet gewoon de v-snaar zijn, die niet strak genoeg is gespannen?

dat denk ik niet, want een v-riem houdt niet op met piepen als je stopt met rijen
een v-riem piept ook niet altijd tijdens het rijen
zowel, dan giert zo hard, dat als je je muziek hard zet en het nog hoort (ervaring mee gehad)

wat het mischien wel kan zijn, is het grote kogellager in je blok.
ik heb laatst me wiellager vergangen en haalde me steekas eruit (perongeluk)
en daar zitten grote kogels in, als daar een stukje vanaf gebroken is of zo, gaat dat misschien ook piepen.
anders zijn alle sugesties welkom, want die van mij zijn anders echt op

greetzz rich

mares schreef:

maar ik vind het zo raar dat als ik met koude auto wegrijd dat het dan 5 tot 10 kilometer duurt voordat ik iets begin te horen
heeft dit met uitzetting te maken of zoiets




Goed geraden; links zit je radiateur, en my guess is dat na 5 a 10 km er lekker warme lucht op de voorwielophanging wordt geblazen zodat er "iets" uitzet dat dan aan gaat lopen.

Dus zo raar is dat niet. Enige advies dat ik je kan geven is de boel uit elkaar te halen en goed speuren naar slijtage-sporen.
Vwb de kosten; lagers en fussee-revisiesetjes zijn niet enorm duur.

Is het wellicht de schijfremkap die aan gaat lopen?

een muisje achter de teller??

na die paar kilometer zal die muis het wel op zijn zenuwen krijgen van dat gehobbel

bedankt voor de reacties

het piepen wordt nu steeds minder dus hoop dat het op den duur ophoud
ik had de lagers namelijk ontvet en opnieuw ingevet en nieuwe keringen gemonteerd
alleen daarna piepte ze nog
maar nu wordt het toch minder dus denk dat het vet nu pas echt door heel de lager komt
ik hoop dat dat het is anders moet ik alsnog nieuwe lagers monteren

iig bedankt

Ik zou toch 'm(a)ares' kijken naar die muis

ik kwam ook thuis met links piepen en het bleek de kilometertellerkabel te zijn, Har ging er mee rijden en toen deed de km teller het ook niet meer wie weet...........................

ik heb het ook gehad. dat piepen dan. bij mij was het voor als nog eigenlijk niks het piepen werd na paar weken minder en nu al bijna geen last meer. alleen als die lang buiten in de kou heeft gestaan.

Owkeej. Ik heb weer een Piep geluid in de motorruimte..(deze keer rechts)

Ik heb de oorzaak al gevonden alleen de oplossing nog niet.. die mogen jullie mij vertellen

je heb een tussenschot zitten in de motorruimte tussen je wiel en de motor.. Nou die piept dus zit los ofsow.. iemand een goeie oplossing of bekent met het probleem.

dankje!!

dat tussenschot is gewoon een dragend deel plaatwerk dus dat piept normaal gesproken niet...

Wanneer is het piepende geluid te horen? als je rijdt, stilstaat, alleen bij een bepaald toerental, alleen bij een bocht links/rechts?

eigenlijk vooral als ik over een hobbelig deel rijd.

maar soms ook in een bocht.
als ik stil sta met motor die loopt hoor je het ook.

Als de motor uitstaat en ik geef een tik tegen mijn rechter voorwiel hoor je het ook. eigenlijk soms niet en als het er is dan eigenlijk continu op alle manieren

Kan zijn dat er iets tegen elkaar aanschuurt ofzo. Als je het met de motor uit ook hoort zou ik eens samen met iemand kijken, eentje aan het wiel bewegen en dan zelf kijken of je het wat beter kunt lokaliseren

kijk ook eens naar je schokbreker. De mijne piepte ook vlak na aankoop. Een van de twee was behoorlijk gaar binnenin, zeg maar in de categorie well done.
En dat piepte dus ook over hobbeltjes.
Nieuwe schokbrekertjes gemonteerd en weg was het gepiep.

ik heb is gekeken en als het dus stationair draaiend piept. En ik doe vervolgens de motorkap op en druk de "luchthapper" iets naar beneden is het geluid weg . dus ik denk dat het toch iets met dat tusseschot te maken heeft

Hoi!

Omdat mijn probleem met m'n Mini wel lijkt op dat wat hier allemaal beschreven wordt, wil ik het hier graag even aan jullie voorleggen.

Het geluid wat ik hoor als ik rijd, klinkt alsof er iets aanloopt. Moeilijk te omschrijven geluid, het piept niet en het kraakt niet, maar het klinkt wel een beetje schurend.
Het geluid versneld ook als ik sneller ga rijden. Als ik boven de 50 km/u uitkom, dan wordt het geluid steeds harder. Maar alleen als ik rechtuit rijd, want zodra ik een bocht maak wordt het minder. Hoe scherper de bocht, des te minder hoor ik dat geluid. Alleen op de rotonde kan ik dus nog "geruisloos" rijden. Maar ja, ik wil ook weleens een andere kant op
Nu zijn de wiellagers en fuseekogels van het linkervoorwiel al vervangen, maar nog steeds hoor ik hetzelfde geluid.
Ik kan moeilijk lokaliseren waar het vandaan komt. Maar het lijkt vanonder de motorkap te komen en dan een beetje aan de linkerkant (bestuurderskant).

Heeft iemand misschien een idee wat dit zou kunnen zijn en of het slecht is om hiermee door te blijven rijden?

wat je even kunt doen is de naaf uitelkaar halen en kijken of je lagers nog wel voldoende vet hebben.
Dit moet gigantisch vol gepropt zitten.
Het kan zijn dt bijvoorbeeld je waterschildje vn je lager kapot is en deze het vet eruit heeft laten gaan.
Als deze bij montge schreef is gan zitten zijn deze al snel weg.
Meerdere mogelijk heden zijn ophangpunten van je subframe. en de sleep ogen willen ook nog wel eens schuren op metaal.

Ik zou eerst het rechterwiel eens opkrikken en draaien, geheid dat je lager kaduuk is.
Zeker als je het alleen op de rotonde niet hoort, dan komen er andere krachten op het lager en wordt de 'speling'er min of meer uitgedrukt.
Dat het geluid van linksvoor komt kan je tijdens het rijden niet echt zeggen, doordat de shell van de mini ook gelijk de bevestiging is van alle onderdelen is het gewoon 1 grote klankkast.

Groet ron