Ola,

Ik heb een probleem, gister is de bout die door mijn hondebot het motorblok in loopt gebroken. Ik ga deze met geen mogelijkheid meer uit het blok krijgen volgens mij, hoe kan ik nu toch mijn blok aan de bovenkant vast zetten? Zijn er aftermarket extra motorsteunen of iets in die richting? En kan ik het hondebot eventueel iets verlengen dat ik het gat dat iets verderop zit kan gebruiken?

Ook heb ik een vraagje over mijn filterbox, wat is het "potje" dat aan het "tuitje" vast zit (linksonder op de foto)?
Het gaat overigens om een SPItje



Groetjes Maarten

Het potje is een vacuum klepje dat bij een lage temperatuur afsluit door de
onderdruk vanuit het spruitstuk. Als de temperatuur oploopt dan gaat deze weer open.

De hondebotbout kan je het best er toch uit proberen te halen. Hier zijn al een aantal topics over geschreven. Als oplossingen zijn er een aantal varianten voorbij gekomen:
- sleufje maken met een dremel en met een schroevendraaier er uit halen
- gaatje in de bout boren er een torx bitje in slaan
- gaatje boren en een linksdraaiende tap gebruiken

Succes!

Gjalt schreef:
De hondebotbout kan je het best er toch uit proberen te halen. Hier zijn al een aantal topics over geschreven. Als oplossingen zijn er een aantal varianten voorbij gekomen:
- sleufje maken met een dremel en met een schroevendraaier er uit halen
- gaatje in de bout boren er een torx bitje in slaan
- gaatje boren en een linksdraaiende tap gebruiken

Succes!



Mmm, ga dat laatste maar eens proberen dan, want de andere twee werkte helaas niet. Hij zit echt onwijs vast. Thanks voor de tip!

En denk aan hulp van WD40 of heetstoken als ie echt vast zit!

Been there done that . Kruipolie, warm stoken, los tikken... nada.
Heb er in iedergeval een klein gaatje in kunnen boren, dus nu een linkse tap zoeken

Als het niet lukt, er is een reparatiesetje te koop waarbij het hondebot op een andere plek vast komt te zitten...

Dit kan je o.a. oplossen met een ENGINE STEADY REPAIR

Ik heb nu idd zoiets besteld, hoop dat dat goed gaat werken .
Bedankt voor de reply's en zal mijn bevindingen ook nog even posten.

Gewoon zover uitboren totdat het schroefdraad er net doorheen komt. Wel handig als je een beetje goed een boormachine kan vasthouden...

Wanneer je zo ver bent sla je via een schroevendraaier de restanten zo los en kan je de rommel er uit peuteren. Schoontappen en klaar is Morten. :-)

Als er nog een klein stukje uitsteekt kan je ook een stuk ijzer er aan lassen. Je hebt dan 2 dingen: hitte en iets om aan te draaien.

Wanneer iets echt vast zit helpt WD40 echt niet. Alleen als er al wat beweging in zit.

Succes

Ronny schreef:
Het potje is een vacuum klepje dat bij een lage temperatuur afsluit door de
onderdruk vanuit het spruitstuk. Als de temperatuur oploopt dan gaat deze weer open.




Beetje aanvullen.

Het potje bevat een luchtbalgje dat een klep bediend. Deze klep bepaald of er warme of koude lucht wordt aangezogen. Dit zorgt er voor dat de motor lucht met een redelijk constante temperatuur krijgt.

De stand van de klep wordt bepaald door de mechanische sensor (blauwe dingetje) in het luchtfilterhuis. Dus is het Koud weer => lucht komt bij uitlaatspruitstuk vandaan en Warm => lucht komt via de zichtbare aanzuigbuis naar binnen. En alle standen tussen deze beide uitersten.

Ik ga het in het weekend nog eens proberen... Het probleem is ook dat je er niet goed bij komt, of ik zou het blok los moeten halen en aan de takel hangen. Sowieso heb ik een reparatie setje besteld, dus moet haast wel goed komen. Sowieso bedankt voor de tip!
In hoeverre is dat potje op de filterbox belangrijk? Ben namelijk van plan een openluchtfiltertje er op te schroeven en dat vervalt dit mechanisme natuurlijk.

Wat wil je met een open luchtfilter bereiken? Vermogen zal je niet winnen. Wel meer herrie...

Ik zou voor een K&N vervangings filter gaan als je toch wat wil doen.

Voor het geluid en de looks... filter moet sowieso vervangen worden.