hallo,

de mini cabrio van mijn broertje(Arvid-nl)staat deze winter in de stalling en ondertussen wordt er hard gewerkt aan de andere 2 mini`s!!!Ik probeerde laatst de cabrio weer eens te straten maar na 3 keer rond draaien kwam er wat rook onder de kap vandaan....De massakabel werd ook helemaal warm en heb toen maar gauw de accupolen losgetrokken!!!accu op mijn werk opgeladen van de week en gister weer een pging gedaan met starten maar nu is de hele min pool weggesmolten.....We hebben niks aan de bedrading veranderd of andere dingen in gebouwd..de cabrio is na de stuurvaardigheidsproeven de stalling ingegaan en nu is er dit....!!kan het zijn dat het startrelais kapot is?alvast bedankt en een goede jaarwisseling!!!!

Enig idee waar die rook vandaan komt? En welke massakabel gaat het om, die heet wordt? Is dat alleen als je start, of ook op andere momenten? Op zich loopt er natuurlijk een behoorlijk grote stroom als de startmotor draait, maar als er een pool wegsmelt is er wel meer aan de hand.

Als het alleen is als je start, dan klinkt het of je startrelais op de een of andere manier voor kortsluiting zorgt.

ik zou eens nakijken of je een goede massa aan de motor hebt zitten. zijn alle contacten van de startmotor/relais in orde???

vorig jaar maart is de auto nadat we hem compleet hebben gerestaureerd naar [Mini specialist] geweest voor de apk en om alles even te laten checken,was tenslotte onze eerste echte Mini project dus alles was voor ons ook nieuw!!!daar is een nwe startmotor,nw startrelais+bekabeling ingekomen...ik had het idee dat de rook idd bij dat relais vandaan kwam!!!de min pool welke bij de accu zit werd gloeiend heet..de kabels bij het startrelais alleen een beetje warm.

iemand nog ideeen of tips?

schroef het ff open

Zo terug gaan naar [Mini specialist] en die ernaar laten kijken. Hij is tenslotte met de bedrading bezig geweest.

Ik heb ook eens zowat brand gehad doordat mn accukabel van voor naar achter ter hoogte van de kofferbak kortsluiting maakte met de carroserie . Tis dan net of je aan het lassen bent met een kabel en dat geeft best veel rook

Kan best zo zijn dat deze kabel ergens bloot ligt..

zo..weer even gekeken..jaja...nu pas!!!!We hebben er een nieuw startrelais opgezet en een nieuwe accu maar hij zegt nu klik.Als we een andere massakabel erop zetten bij de accu,die korte achterin dus dan klikt het startrelais heel erg snel en wordt de massakabel bij de accu onwijs heet.Zetten we de oude kabel terug dan klikt ie 1 keer.Zou het helepen om hem een keertje aan te slepen?????

Ik heb ook het probleem dat hij alleen meer klik zegt...soms helemaal niets. Ff polen los halen dan lukt het weer. Is al andere startmotor in gegaan met relais. Was kan het zijn?? soms start hij wel maar soms ook niet....

ben benieuwd

jah inderdaad!!

klikken van de startmotor wijst op een slechte accu, of mischien ergens een overgangsweerstand.

hey thijs,

het gaat dus over mijn cabrio.
wordt het eindelijk mooi weer, start ie niet!!
een slechte accu kan het trouwens niet wezen want er is van de week een nieuwe accu ingegaan.
maar wat moet ik voorstellen bij een overgangsweerstand.in welke hoek moet ik het zoeken??
hoop echt dat iemand mij kan helpen heb er geen zin in om de mini naar een (veels te dure) garage te moet brengen.

hoop snel weer wat te horen.
iedereen die ook maar enig idee heeft laat het horen.
misschien heb ik er wat aan.

alvast bedankt
groeten,
arvid

een overgangs weerstand is een plek in een stroomcircuit waar moeilijk stroom doorheen gaat, vaak is dit door oxidatie maar kan ook door vuil zijn, bijv in het startrelais. zie het maar als een tuinslang die geknikt zit, achter de knik heb je nauwwelijks stro(o)m(ing) en voor de knik wordt er druk opgebouwd (in een stroomcircuit kun je de druk zien als warmteontwikkeling). Waar de knik zit??? meten is weten zoals al vaker gezegt hier

is er misschien iemand in de regio Amstelveen/mijdrecht/aalsmeer die verstand heeft van elektro en die evt voor een kleine vergoeding kan komen meten?????Heb zelf wel iets verstand van elektro maar bij een mini is het voor mij echt hocus pocus!!!!

up

net weer ff gekeken en geprobeerd wat te meten bij de mini.ik zal even proberen om het duidelijk neer te zetten wat ik heb gemeten.

Bij contact uit
-12 volt op 1 van de polen op het startrelais,rechtstreeks vanaf de accu
-spanning op de 2 grote polen bij me dynamo

Bij contact aan
-12 volt rechtstreeks vanaf accu
-spanning op 2 grote en 1 kleine pool van de dynamo
-spanning op me bobine (+pool)

Bij starten
-spanning op alledrie de aansluitingen van het startrelais
-spanning op me startmotor(12 volt)

Wederom alleen een klik hoorbaar,massakabel kofferbak weggefikt en de massakabel van het blok naar carroserie werd ook erg heet.De massakabels maken een goede verbinding naar de carroserie.Iemand nog suggesties?Gaan van de week maar ff naar BvLeeuwen want gaat nu wel erg lang duren helaas...

als ik het goed begrijp is het als volgt op het start relais:

contact uit: 12V op dikke draad
contact aan: 12v op dikke draad
starten : 12v op alle drie de draden

als dit klopt dan is de werking van je startrelais goed en zou ik het in de startmotor zoeken, ik lees dat je nog meer mini's hebt en zou je dus de startmotor even kunnen wisselen.

het lijkt alsof de startmotor wel wil gaan draaien maar door iets tegengehouden wordt, hij gaat dan heel veel stroom trekken en dat zou de warmte ontwikkeling kunnen verklaren.

thijs van oorschot schreef:

het lijkt alsof de startmotor wel wil gaan draaien maar door iets tegengehouden wordt, hij gaat dan heel veel stroom trekken en dat zou de warmte ontwikkeling kunnen verklaren.




Dan zou de warmte ontwikkeling volgens mij eerder in de pluskabel moeten komen.. maar mijn gedachten gaan ook richting de startmotor...

bedankt voor de tips,
heb vanmiddag met [Mini specialist] gebeld voor een afspraak.
kan hem dinsdag brengen en dan gaan ze er meteen naar kijken.en zodra we weten wat het is dan zet ik (of mijn broer) het natuurlijk gelijk op het forum.
hoop wel dat [Mini specialist] er klaar mee is voor de 18de.
anders moet ik miniloos naar de minidag in utrecht
en dat zou wel heel erg balen zijn

we houden jullie op de hoogte.

groeten,
arvid
(en sandro)

ik wil iedereen even bedanken voor de reacties.Het was uiteindelijk toch de startmotor!!!!Wel beetje gek want die zit er misschien net 500 kilometer op en is er nieuw opgekomen maar ja....Hij kan in ieder geval weer rijden!!!!